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Dec 6, 2024
テーマ： DIY (4008)
カテゴリ： DIY
夏頃に買ったスニーカーの靴底が剥がれてきました。
最初に違和感を感じたのは、車を運転している時。
アクセルとブレーキを踏みかえる時に、妙に踵がグラグラするなぁ、と。
最初はフロアマットの毛並みの問題かと思ったのですが、他の靴を履いて運転している時には感じることのない違和感だったので、改めて靴の踵を見てみたら剥がれてたと。
なんでこんなことになったのかなぁと思ったのですが、よくよく見てみたら、ソールが垂直に切り立ってなくて、下に行くほど後ろ側に傾斜しているタイプのソールでした。
結果として、踵を地面について運転している時に、薄いソール部分に負荷がかかって剥がれてしまったということなんでしょう。
基本的に車移動が多いので、靴を買う時はソールの形状には注意していたんですが、これには気が付かなかったなぁ。てっきり垂直に切り立っていると思ってました。
こうなってくると、ドライビングシューズの踵の形状ってのは大切だなぁと改めて思ったりするわけです。
Mizunoのドライビングシューズ「ベアクラッチ」
が、いくら普段から車移動だからと言っても、全ての靴をドライビングシューズにするというのは非現実的です。
いろんな靴、履きたいじゃん。
というわけで、接着剤で剥がれたソールを接着した後で・・・
出っ張っている部分をバッサリカット。
写真右がソールの出っ張っている部分をカット方で、左がカット前のもの。
これでしばらく様子を見てみます。
最初に違和感を感じたのは、車を運転している時。
アクセルとブレーキを踏みかえる時に、妙に踵がグラグラするなぁ、と。
最初はフロアマットの毛並みの問題かと思ったのですが、他の靴を履いて運転している時には感じることのない違和感だったので、改めて靴の踵を見てみたら剥がれてたと。
なんでこんなことになったのかなぁと思ったのですが、よくよく見てみたら、ソールが垂直に切り立ってなくて、下に行くほど後ろ側に傾斜しているタイプのソールでした。
結果として、踵を地面について運転している時に、薄いソール部分に負荷がかかって剥がれてしまったということなんでしょう。
基本的に車移動が多いので、靴を買う時はソールの形状には注意していたんですが、これには気が付かなかったなぁ。てっきり垂直に切り立っていると思ってました。
こうなってくると、ドライビングシューズの踵の形状ってのは大切だなぁと改めて思ったりするわけです。
Mizunoのドライビングシューズ「ベアクラッチ」
が、いくら普段から車移動だからと言っても、全ての靴をドライビングシューズにするというのは非現実的です。
いろんな靴、履きたいじゃん。
というわけで、接着剤で剥がれたソールを接着した後で・・・
出っ張っている部分をバッサリカット。
写真右がソールの出っ張っている部分をカット方で、左がカット前のもの。
これでしばらく様子を見てみます。
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