ぐーさーの自由研究日記

ナップス三鷹でモンキーのパーツリストを確認してきました。

今回集めたパーツは、平成5年あたりのモンキーのパーツと一致するようです。

自分はモンキーの歴史に詳しくないのですが、

１２Ｖにも前期とか後期とかあるみたいです。

モンキーも進化し続けているんですね。

さて、調べた結果、ＣＤのシフトドラムから

ビスを移植する必要はなかったことがわかりました。 

ボルトはちゃんと注文済みでした。

ノック６ＭＭ：９００７１‐１７１‐０１０

ノックボルトってなんだ？と思っていたのですが、

シフトドラムの固定ボルトだったようです。

はじめずいぶん動きが渋くてあせりましたが

オイルを足してエンジン全体をシェイクしてやったら

ちゃんとシフトできるようになりました。

キックペダルもテストして、動きを確認しました。

さて、あとはクラッチとオイルポンプです。

クラッチをつけてしまうとオイルポンプを外せなくなるため保留中。

タイカブポンプは部品番号が変更になったうえに、

2400円以上に値上がりしていました。

そのため、ちょっと色気をだして、

デイトナのメガオイルポンプ（3990円）を

26日の10%オフセールで買おうかと思います。

オリフィス拡大も勉強のうちかな。

セールではオイルポンプのほか、

ＭＣペイントのタッチペン、2.75-14のタイヤを買うつもりです。

さて、タケガワの強化遠心クラッチを出してみました。

右がＣＤのノーマルクラッチです。厚みや外径はほとんど同じです。

ただ、手で持ってみた限りでは、強化クラッチの方が軽いような気がしました。

なんでだろ？

あと、これをクランクシャフトにのせてみたところ、

うまくプライマリギヤが嵌まってくれません。

なぜだろうと思い、プライマリギヤをＭＤのものに変えてみたら嵌まりました。

プライマリドリブンギヤ（左の大きいギヤ）もＭＤのものに換える必要がありました。

ＣＤについていたものは、もともとのマニュアルクラッチだったものに、

６Ｖかなにか、型式違いのプライマリギヤが組まれていたようです。

一件落着。

今日はここまでです。

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