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29日は仕事。30日は休み。とりあえずモトラを直そうと。3月位、信号待ちでエンストこいたモトラ。キックで始動はするものの、アイドリングしてくれず。家まで5kmだったので気合で押して帰り、その後はだいぶ放置。いい加減に重い腰をあげて直そうと。一応、キャブも純正エアクリを使えるようにとカブ用キャブを発掘済み。インマニも純正と思われるジャンク品を格安で入手。これらを組み合わせていこうかと。とりあえず、うっかり昼まで寝てしまうw遅い朝飯かっこんでからバイク置き場へ。今日やる事は1)純正タンクへの換装2)カブ系キャブへの換装とりあえず何かよくわからないクソタンクを外す。ガソリン携行缶を加工したクソタンク。あちこち引っかかるわ、よくわかんないステーも外しづらいわと。まぁ、何とか交換。入手してあるタンクは若干の錆がございますがまだ余裕があります(コンペイ的。一応燃料ラインにフィルターかませておく。キャブを替えようと分解清掃。今ついてるのが何用かよくわかんないPC20。インマニごと外してインマニごと入れ替える。PC20を外して中を見ようと開ける。からんころーんは?何か落ちたぞ?SJじゃん。これ外れてたんか。そりゃアイドリングしませんよねー。振動で緩んだんだろうな。……およ?この入手キャブ、カブ90用くさくね?CD90か?とりあえずPB16っぽいのは確かだな、これ。オクでも高いし入手諦めてたのが何故か手元にあるとかwとりあえずSJ40、MJ75で組んでみる。キャブのおかげで問題無く純正エアクリも使えて満足ですな。さて、エンジン始動だ!ふおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん!!!!!(゚Д゚≡゚Д゚)エッナニナニ?何で全開?www慌ててキーをオフにする。再度始動。ふおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん!!!!!゚(∀) ゚ エッ?やっぱり全開www悩んで悩んで30分。あー。アクセルワイヤー足りてないのか。しかたねー。今日の試走はあきらめよう。純正出るかなー?出ねぇよなーwww
2012年04月30日
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GWまで暇が無ぇですよ。忙しいと言うか、絶妙に暇がつぶれると言うか。する事は色々あるんですけどね…
2012年04月17日
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