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真城 響也
バイクだったり…同人だったり…日々徒然…
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コメント新着
2013年03月06日
カテゴリ： スカイウェイブ
GSX帰ってこねぇ…
はらいせにスカイウェイブのキャリアを入手。
スズキ欧州の純正キャリアです。
本来なら日本で純正部品扱い発注は出来ないんです。
( ´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ ) なんでやねん！
さておき、入手方法は色々あるので何とか入手。
元の国内純正キャリア。
頑丈ですけど無難な出来。
とてもオッサン向け。
これがスズキ欧州仕様のリアキャリア。
中央に輝くＳマーク。
そのままでもGIVIモノキーケース取り付け可能とか至れり尽くせり。
取り付け後の画像ですが、まぁ取り付け手順は要らないよね。
外して付けてなだけだし。
装着後にGSX用として入手してあったGIVI/E50装着。
何が変わったかってーと
キャリアの厚みが半分以下で、耐荷重一緒、対走行風性向上。
何より厚みが減ったのでトップケースの高さが下がった。
ただの鉄板にメッキしただけではあるけど、センスは抜群。
良いね！
あとはサイドケースキャリア欲しいな。
はらいせにスカイウェイブのキャリアを入手。
スズキ欧州の純正キャリアです。
本来なら日本で純正部品扱い発注は出来ないんです。
( ´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ ) なんでやねん！
さておき、入手方法は色々あるので何とか入手。
元の国内純正キャリア。
頑丈ですけど無難な出来。
とてもオッサン向け。
これがスズキ欧州仕様のリアキャリア。
中央に輝くＳマーク。
そのままでもGIVIモノキーケース取り付け可能とか至れり尽くせり。
取り付け後の画像ですが、まぁ取り付け手順は要らないよね。
外して付けてなだけだし。
装着後にGSX用として入手してあったGIVI/E50装着。
何が変わったかってーと
キャリアの厚みが半分以下で、耐荷重一緒、対走行風性向上。
何より厚みが減ったのでトップケースの高さが下がった。
ただの鉄板にメッキしただけではあるけど、センスは抜群。
良いね！
あとはサイドケースキャリア欲しいな。
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