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Mar 1, 2008
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伊豆熱川から横浜まで乗車した「特急あまぎ」の硬券の特急券です。

P1072286a.jpg

現在、東京駅から何本もの「特急踊り子」という列車が伊豆方面を結んでいますが、
特急踊り子の前身はこの「特急あまぎ」という列車でした。
「特急あまぎ」は昭和44年に「急行伊豆」の157系格上げ列車として登場しました。
昭和51年に老朽化した157系から順次183系へ置き換わりましたが、
「急行伊豆」が昭和56年3月に153系から185系へと置き換わり、
同時に伊豆方面への列車本数の増加と共に「特急あまぎ」と「急行伊豆」が統合する事で、
昭和56年10月から「特急踊り子」が183系と185系で運転される事になりました。
当時の「特急踊り子」の評判は特急車輛を使用していた183系はまだ良かったのですが、

急行料金から特急料金へと値上げされたため評判がとても良くありませんでした。







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Last updated  Mar 1, 2008 10:50:23 PM
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Re:「特急あまぎ」の硬券の特急券(03/01)  
オバK  さん
当時は、特急券も硬券だったのですね。初めて見ました。
現在のペラペラしたキップと違って、いかにもキップと言った感じで良いですね。
(Mar 2, 2008 11:24:35 AM)

Re[1]:「特急あまぎ」の硬券の特急券(03/01)  
ハナブウ  さん
オバKさん
>当時は、特急券も硬券だったのですね。初めて見ました。
>現在のペラペラしたキップと違って、いかにもキップと言った感じで良いですね。
-----

ハナブウは昔、小田急ロマンスカーに何度か乗車した事が有りますが、
特に緊急に発券する立席特急券は硬券だった記憶が有ります。
ただ、駅の窓口で購入する特急券はペラペラの紙もあったので、
国鉄も私鉄も硬券から軟券へ切り代わる時期だったのかもしれませんね。

(Mar 2, 2008 08:23:10 PM)

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