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いまさらさんが、なんとヨシムラにカラーチェンジしたようで。。。

先を越された。。。とショックをうけておりました。。。

でも、今週も乗りたい！！と思って、エンジンかけようとすると。。。

かかんないんです。。。

キック連発しまくって。。。

あれ？イグニッションオフのままでやってた。。。

で、オンにして。。。

10発くらいやってもかからない。。。

で

なので休憩。。。

いまさらさんが、今週乗らないと梅雨になるよ～
明日も雨だし、乗らないと～

とアピールしまくるし、雨もなんとか逃げたみたいなので、もう一度チャレンジ

するとエンジンかかった

ということで、いまさらさんと２りんかんで合流しようと。。。

てことで、準備して、エンジンかけて出発。。。

おや？アクセル開くとエンジンとまる。。。

どうした？？と思って、しばし様子をみて。。。

エンジンかけて、アクセルふかしても大丈夫

いまさらさんに復活したと動画送って。。。出発

ラムーの前通り過ぎて、最初の交差点のとこで失速。。。

そういえば、これ、前にレッカーされたときの状態に似てる。。。

アクセルふかすとだめになったんだよなあ。。。

で。。。

アイドリングとかも触ってみたけど、エンジンかからない状態になって、、、

しばし休憩。。。

いまさらさんから、様子はどうだ？と。。。ずっと休憩してました。。。（笑）

で、しょうがないので、様子をみてみる。。。

リヤカウル、シート、タンク外して。。。

で、ちょっと気になったことが。。。。

良く見ると、フューエルホースですけど

これ、特殊なホースで、タンク側が、拡がってるんです。径が違う。
そのホースが、かなり曲がってる感じがします。。

アクセルワイヤーの取り回しなんですが、ぎゃぐみー！！の前に、ブレーキを何度も交換したりしてて、その時に、ハイスロ何度も取り外したりして。。

それで、ワイヤーが張ってる状態で、その上にホースが来てて、折れ曲がってるのかも。。。

タンクを外して、キャブ触ったりするのは、ホースがアクセルワイヤーの右側にあったほうが楽なんですよね。

そのままだと、タンク取り付けると、ワイヤーが張られて、ホースがタンクにつくくらいに曲がってるのかも。。。

なので、アクセルワイヤー、キャブ側で外して、ワイヤーをホースの右側に行くようにしてみました。

そうすると、ホースに余裕ができます。

それだけでなくて、アクセルワイヤー、余裕なかったようですが、余裕でたよう。。。

なるほど、それで納得が行きました。。。。

宇治のほうに向かった時、ガス欠症状みたいなのが出て。。。

そのあとエンジンかからなくて、レッカーとなったのですが

レッカーで運ばれる前、待ってる時に、タンクを外して持ち上げて。。。

その後、エンジンかかったのですよね。だけど、すぐに止まる。。。

まず、エンジン止まったのは、ガソリンが減って、ホースが曲がって、ガソリン行きにくくなってる状態で、自重減ってさらに行きにくくなったのでしょう
ドレン緩めて、ガソリンは、ずっと出ていたのですが、キャブに送られるガソリンが絞られてたんで、すぐにエンジン止まってしまってたのかと
一度、タンクを外して、上に傾けてキャブみたので、その時にガソリンがキャブに送られて、エンジンかかったのでしょうね。

それで、先週、エンジンかかったのは

エンジンかける前に、タンク外して、キャブ降ったり、インシュレーター緩んでたので、閉めたり

その時に、キャブにガソリンが送られたんでしょうね。

で、バイク屋の行きかえりだけだったので、その間のガソリンは持ったのでしょう。

それで、今回

まずは、ドレンの中のガソリンは消えたか、最初のイグニッションオフにした状態で、何度もキックをしたので、ガソリンがキャブに無い状態

その後、雨が降って来たので、コックオンの状態で休憩してて、ガソリンが少しずつ、キャブに行き、エンジンがかかる

しかし、アイドリングで時間をおいてたり、アクセル付加して、ガソリンが足らなくなりエンジンストップ

また時間をおいて、復活

しかし、少し走って、またキャブのガソリンが足らなくなり、エンジン停止。。。

なるほどな。。。

アクセル開いたら、ホース引っ張られて、ホースがさらに折れるってのもあったかもしれない

これで、一つ経験値が増えました！

良かった良かった！