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2007年11月09日

カテゴリ：エアトランセネタ

まず日記を書きます前に。。。私島海豚、今までチャーター便
と乗り合い便をごっちゃに考えていましたが。。。エアトランセ
のHPから学ぶに乗客が1人でもいれば運行するのが乗り合い便
で一定人数以上の予約で運行するのがチャーターなんだそうで、
今まで島海豚日記でごっちゃに書いてましたことお詫び申し
上げるとともに、今後は注意したいかと。。。

んでそのエアトランセ。。。今月1日から大分～那覇線の運行
を1日1往復・週4日運行で始めた訳ですが。。。運行前は予約
も順調ってな事を聞いたんですが、いざ運行直前になりまして
運行開始日翌日から2週間程度予約が入っていない
ことがありまして。。。

運行直前からそりゃまずいんでないの？と思っていましたら、
何と大分～那覇線の運行を、今日以降の予約から乗り合い方式
からチャーター方式に変更する事にしたんだそうな。。。んま
一定の予約が入らないと飛ばさないよってな事ですな。。。

んま今月は13日と23日と25日だけ従来の乗り合い方式であとは
チャーターにするんだそうで。。。つまり上記の3日だけ予約が
入っていたって事にもなると思いますが。。。

まぁチャーターにすれば1運行あたりにかかる経費も回収出来
ますし効率いいといえばいいですから。。。

んでチャーターの場合、あらかじめエアトランセが設定した

（12月以降は23000円）で飛んでくれると。。。設定ダイヤ以外
なら空港の運用時間内であれば都合に合わせて飛んでくれて、
こちらは10名以上の予約で片道1人26000円で飛んでくれるんだ
そうな。。。

。。。って事は単純26万円払えば予定人員以下でも飛んでくれる

安いなとも思えますがね。。。

またこの他にも、10名以上の予約があれば飛んでくれるってな
事で、那覇～奄美大島線（片道1人20000円）・那覇～徳之島線
（片道1人18000円）・那覇～宮古島線（片道1人16000円）・
那覇～下地島線（片道1人16000円）・大分～鹿児島線（片道1人
16000円）ってな路線設定があると。。。

この他1時間200000円～240000円程度の料金で日本全国どこでも
チャーター運行してくれるってな事を始めるようですが。。。

んまこの方針転換が吉と出るか凶と出るか。。。まぁ那覇～
宮古線なんかチャーターってな事で搭乗予定日よりかなり前に
予約入れてしかも片道16000円も払う人が10人集まるのか？
ってな気もしますが。。。日本トランスオーシャン航空の
特割7でも11000円前後だというのに。。。

んましばし状況を注視したいかと。。。

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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