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| 高知空港胴体着陸事故とその後
2007年11月12日
カテゴリ： 高知空港胴体着陸事故とその後
今年3月13日に高知空港で発生しました全日空機胴体着陸
事故 事故の翌日の島海豚日記 を
読み返しますと、前輪格納扉を動かすアームに付いていた
ボルトが脱落しまして、そのボルトを覆う部品がズレて
他の部品に干渉し、扉の開閉が出来なくなった為に前輪
が出てこなかったってな感じで原因をお伝えした
かと。。。
お上の航空事故調査委員会はその後、このボルトを覆う
部品にきちんとボルトが締結されていたかどうかってな
に関する記録を調べたり、はたまた調査官をカナダの
ボンバルディアに派遣したりとで色々調べた結果。。。
何とJA849Aがボンバルディアから全日空に引き渡される
以前から。。。つまり製造段階でボルトが付いて
いなかった可能性が高いってな見方を強めたようで（汗）
まぁ詳細については今後発表されるであろう事故報告書に
記載されるんでしょうが。。。報告書如何によっては勿論
他のダッシュ8の運行にも影響あるでしょうから。。。
んまJA849Aの事故報告書にご注目ですな。。。
最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
下記アイコンをクリックしていただければこれ幸いm(__)m
事故 事故の翌日の島海豚日記 を
読み返しますと、前輪格納扉を動かすアームに付いていた
ボルトが脱落しまして、そのボルトを覆う部品がズレて
他の部品に干渉し、扉の開閉が出来なくなった為に前輪
が出てこなかったってな感じで原因をお伝えした
かと。。。
お上の航空事故調査委員会はその後、このボルトを覆う
部品にきちんとボルトが締結されていたかどうかってな
に関する記録を調べたり、はたまた調査官をカナダの
ボンバルディアに派遣したりとで色々調べた結果。。。
何とJA849Aがボンバルディアから全日空に引き渡される
以前から。。。つまり製造段階でボルトが付いて
いなかった可能性が高いってな見方を強めたようで（汗）
まぁ詳細については今後発表されるであろう事故報告書に
記載されるんでしょうが。。。報告書如何によっては勿論
他のダッシュ8の運行にも影響あるでしょうから。。。
んまJA849Aの事故報告書にご注目ですな。。。
最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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