2009.12.26
カテゴリ： ジムニー
私の愛車は平成４年型のジムニー、型式JA11、５年ほど前に中古で入手して
愛用している。その前には昭和５６年型SJ30（３年ほど前に廃車）、さらに前には
昭和５２年型SJ10（SJ30入手時に友人に譲った）、そのジムニーはすべて幌車で、
ジムニー幌車歴は20年ほど。
さて先日、ウオッシャー液を入れて、ボンネットを閉めた。そして翌日走り出して
数キロのところで、ボンネットが浮き上がり、フロントガラスに覆い被さった。
あわててブレーキを踏み状態を確認した。
ジムニーの幌車は、フロントウインドウを前方に倒して走れるようになっている（ただしJA11まで、ja12の幌車は不可）。そのため、フロントウインドウの上部にはゴムが付いている。
逆にいうと、ボンネットはフロントウインドウまでに倒せるようになっている。
ため。
先のボンネットが浮き上がったときに戻ろう。このゴムの部分がないため、ボンネットは
フロントウインドウに激突、フロントガラスが割れたかと思った・・・・
実は割れたのは、インタークーラーのエアダクトだった。
家に戻り、梱包用の透明テープでボンネットに固定。エアダクトがボンネントに固定している
爪６本のうちすべてがおれていた。
Yahooオークションですぐさま検索、1480円、送料800円であったのを落札。
若干傷があるが、同色なので良しと。（右が落札したもの）
それにしてもこのエアダクトを取り外すと、モロにインタークーラー・ターボのラジエターが
もろ見え、このまま走るのは良くないだろうね。
到着したエアダクトは６つある固定つめが１つ折れていた。元々のエアダクトは２つ折れて
をスパナで固定していくのだが、あんまり力を掛けてはいけない。実は自分も固定時に力を
入れすぎてさらに固定つめを割ってしまった（^^;）。
そしてやっとエアダクトが元通りになった。
愛用している。その前には昭和５６年型SJ30（３年ほど前に廃車）、さらに前には
昭和５２年型SJ10（SJ30入手時に友人に譲った）、そのジムニーはすべて幌車で、
ジムニー幌車歴は20年ほど。
さて先日、ウオッシャー液を入れて、ボンネットを閉めた。そして翌日走り出して
数キロのところで、ボンネットが浮き上がり、フロントガラスに覆い被さった。
あわててブレーキを踏み状態を確認した。
ジムニーの幌車は、フロントウインドウを前方に倒して走れるようになっている（ただしJA11まで、ja12の幌車は不可）。そのため、フロントウインドウの上部にはゴムが付いている。
逆にいうと、ボンネットはフロントウインドウまでに倒せるようになっている。
ため。
先のボンネットが浮き上がったときに戻ろう。このゴムの部分がないため、ボンネットは
フロントウインドウに激突、フロントガラスが割れたかと思った・・・・
実は割れたのは、インタークーラーのエアダクトだった。
家に戻り、梱包用の透明テープでボンネットに固定。エアダクトがボンネントに固定している
爪６本のうちすべてがおれていた。
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もろ見え、このまま走るのは良くないだろうね。
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をスパナで固定していくのだが、あんまり力を掛けてはいけない。実は自分も固定時に力を
入れすぎてさらに固定つめを割ってしまった（^^;）。
そしてやっとエアダクトが元通りになった。
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