気ままな老～ライダー

注文したリムが来た

先日の蔵王ヒルクライム参戦した折　車で運んだホイールがへこんでしまって気づかずレース参戦　途中でスポークが外れることにホイールとローラーを一緒に積んでドアの開閉で凹ませてしまったようだ凹んだリアホイールをニップルと繋いで振れ取りしたが修正不能に３ミリ横フレ　あきらめて注文したのだ早！！　もう来た(;^_^A アセアセ・・・　在庫が有ったのだ超軽量３５０ｇリム　そして強度もあり安価　代わりにスポークが高い(;^_^A アセアセ・・・　早速リムの交換　上から下のリムへ移植　工具は竹串（笑）　丁度いい(￣▽￣)b グッ!ニップルとスポークのネジ部分はこれ　パーツクリーナーで洗浄し　グリスをちょっと手組みホイールなら　振れ取り台も手組みじゃ～（笑）センター出し　張力計など無し　(;^_^A アセアセ・・・ちょっと面倒だが自分の手を信じて張力を合わせる先に縦振れから合わせていく　１ミリ以下・・・　（写真撮影　忘れた・・(^-^;まだリムが振れ取り台で蛇行しているが気にせず縦振れから修正そして横振れも修正　左右どちらも２クロスで組んであるので間違いが無い一応振れ取り完成外してホイールを倒しスポークに体重を掛ける　再度振れ取り自転車に取り付けセンター出し　５ミリほどスプロケ反対側にずれてる振れ取り台に戻し　出てるほうのニップルすべて１８０度回し緩める反対（スプロケ）側のニップルを１８０度締めるこれで５ミリほどズレ　お猪口の形に　再度振れ取り・・(^-^;Ｆ＆Ｒホイール重量　１２４０ｇ復活～～～～そしてリムテープ二重巻きにしてチューブレスタイヤ装着台所洗剤を水で薄めスプレーに入れ吹きつけ空気挿入～一発でパコパコ！！と空気が・・・十分点検して空気を抜くここからおまけ～（笑）　泡シーラント注入～空気を７．５圧まで注入　自転車に装着してローラー台へテレビ見ながら３０分ほど回し　本日の作業は終了翌朝　タイヤの空気圧の点検減圧なし　外して振れ取り台で点検振れ無し一応ニップル回しを持ってロードへコースは勿論こちら　異常があればどこからでも帰宅できる帰宅後　勿論振れ取り台で点検１ミリほどの横振れあり修正２．３度の修正で落ち着くはず手組みホイールは手が掛かるから愛着が湧く　大事にしよ！！！にほんブログ村