ボーナスも出て、気が大きくなって、たまたま安かった KSYRIUM SL DISC を買ってしまいました。

コスミックＳＬＲ４５を持っています。
エアロで平地巡行も行けますし、最新型のSLR45は、リムも軽いので登りもそこそこいけます。
剛性が高く、ペダリングにダイレクトに反応し推進力につながります。
軽～く軽～く進む感じです。

ただし、剛性が高いということは足に来るんですよ。
丁寧なペダリングを心掛けることと、チューブレスを採用することで剛性がありすぎる点を改善しています。
あと、欠点は横風に弱いということ。
最新のディープリムは横風に強くなっていますが、やっぱり強風には耐えられません。

そこでローハイトのアルミリムのキシリウムＳＬです。
カンパのゾンダとかでもよかったのですが、値段が明らかに高いのでパス。
アウトレットでたまたま見つけることができてラッキーでした。
いや～安かった。
傷モノ※なのですが、アウトレット価格で艇に入れることができました。
（※フロントのリムに若干アルマイトが剥げている程度です。）

入間のアウトレット、爆安です（笑）

市場価格はこのくらいです↓

【7/5は「5倍！」Wエントリーで更にポイントUP】【新品・国内正規品】MAVIC KSYRIUM SL DISC F/R PAIR WHEEL SET マビックキシリウムエスエルディスク前後ホイールセットペア

キシリウムシリーズにはＳとＳＬがありますが、ＳＬのほうが軽いです。
実測数値は・・・・

カタログ数値フロント723gリア852ｇ合計1575gですので、３６ｇ重いです。

マビックのIＤ360が採用されていますが、欠点が防水性です。
1000ｋｍごとのメンテナンスが推奨されていますが、少しでも防水性を上げておきたいので、対策品のV2シールキットを事前に入手して交換しました。なお、ＳＬＲ４５も交換済みで効果はありそうです。
シールキット先日3000円台で入手できたのですが、値上がりして5500円です（泣）
専用グリスが付属していますが、高すぎです。

フリーボディは手で引っこ抜けば取り外しが可能です。
シールは、マイナスドライバーでこじって外し、マイナスドライバーで押し込んでＶ２シールをインストールしました。

今日は和田峠までテストライド。
タイヤは家にあったHUTCHINSON FUSION5(クリンチャー）をはかせました。

やはり、リムが切削されいて軽量で、カーボンリムとそん色ない軽いフィーリングです。
ただ、スポークもSLR４５より長いので剛性が落ちています。
でも、そこがいい！
やっぱり足にきにくいし、しなやかです。
ロングライドやヒルクライムに向いていると思います。
乗り心地もカーボンリムより明らかに優しいし、リムハイトがの低さが扱いやすさにつながっています。
逆に言うと剛性感からくる安定感と平地巡行もSLR45のほうが上です。

ディスクホイールが2ペアあると楽しく使い分けができるし、スペアがあるその点も安心です。