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2006.08.30
カテゴリ： 鉄道その他交通機関
この博物館で是非見たかった車両、それは「１５１系こだま型車両」。残念ながら一両まるまるではなく、クハ１８１の運転席のカットモデルなのだが、ともかくその存在感は圧倒される。実際に運転席に座ってマスコンを握ってみた（チビっ子集団が切れるのを待つのに大汗掻いたが）。
そしてこだま型の成功で未電化路線にも動力分散型の電車特急のようなディーゼル・カーが投入されたのがキハ８１系はつかり型ディーゼル特急車両だ。これは中庭にまるごと１台が静態保存されている。こだま型のボンネットのデザインが人気で、それをかなり意識して作られたのがブルドッグと呼ばれたキハ８１。東京では上野発の「特急はつかり」や「いなほ」で活躍した時代もあった。
昭和２０年代後半から３９年の東京オリンピックで新幹線が投入されるまでの戦後の鉄道黄金時代がやっぱり好きだ。こだま型やブルドッグのほか、湘南カラーの８０系急行電車車両も懐かしい限り。
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やはり中庭に静態保存されているＤ５１は初期型の半流形（通称ナメクジ）。Ｄ５１はこのタイプが好きでＮゲージにこのタイプがない時代に追加パーツを使って改造したものだ。
博物館の入り口には新幹線PINSのガチャガチャがあった。そう言えばユーミン苗場でも、PINSのガチャガチャに大の大人が列を作って完集がんばっていたなぁ。
そしてこだま型の成功で未電化路線にも動力分散型の電車特急のようなディーゼル・カーが投入されたのがキハ８１系はつかり型ディーゼル特急車両だ。これは中庭にまるごと１台が静態保存されている。こだま型のボンネットのデザインが人気で、それをかなり意識して作られたのがブルドッグと呼ばれたキハ８１。東京では上野発の「特急はつかり」や「いなほ」で活躍した時代もあった。
昭和２０年代後半から３９年の東京オリンピックで新幹線が投入されるまでの戦後の鉄道黄金時代がやっぱり好きだ。こだま型やブルドッグのほか、湘南カラーの８０系急行電車車両も懐かしい限り。
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やはり中庭に静態保存されているＤ５１は初期型の半流形（通称ナメクジ）。Ｄ５１はこのタイプが好きでＮゲージにこのタイプがない時代に追加パーツを使って改造したものだ。
博物館の入り口には新幹線PINSのガチャガチャがあった。そう言えばユーミン苗場でも、PINSのガチャガチャに大の大人が列を作って完集がんばっていたなぁ。
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行きたい！
かたっきー さん
特急のJNRマークが懐かしいです。
湘南８０系も、砲弾型ヘッドライトや木製窓枠など、いまや貴重なものばかり。
D51ですが、ナメクジには更に進化？した、スーパーナメクジというものが2両だけでしたが、ありましたね。２２、２３号機でしたっけ？
個人的にはC57がお気に入りですが。
一度は足を運んでみたい場所ですが、なかなか仕事で行けそうにないので、tcさんの第二、第三弾のレポート、お待ちしていますね。 (2006.09.01 12:39:55)
湘南８０系も、砲弾型ヘッドライトや木製窓枠など、いまや貴重なものばかり。
D51ですが、ナメクジには更に進化？した、スーパーナメクジというものが2両だけでしたが、ありましたね。２２、２３号機でしたっけ？
個人的にはC57がお気に入りですが。
一度は足を運んでみたい場所ですが、なかなか仕事で行けそうにないので、tcさんの第二、第三弾のレポート、お待ちしていますね。 (2006.09.01 12:39:55)
Re:行きたい！(08/30)
tc2003
さん
＞かたっきーさん
いいでしょう！＜大阪（＾＾）
＞特急のJNRマークが懐かしいです。
ＪＮＲマークと先頭の特急エンブレムはこだま型で初めて採用になったのですよね。すばらしいデザインだと思います。
＞湘南８０系も、砲弾型ヘッドライトや木製窓枠など、いまや貴重なものばかり。
そうなんですよ。早くＵＰしなきゃと思いつつ・・・。
＞D51ですが、ナメクジには更に進化？した、スーパーナメクジというものが2両だけでしたが、ありましたね。２２、２３号機でしたっけ？
そうですね。初期型のＤ５１－１から－８５、－９１から－１００号機がなめくじで、２２，２３号機だけがスーパーなめくじで登場。その後は普通のなめくじに戻されてしまいました。最初は「大なめくじ」、あとでスーパーなめくじと言われていたそうです（＾＾；。
戦時型のカマボコ型ドームや屋上の装置の違い、門デフ採用などヴァラエティに富むところも面白いＳＬですね。
＞個人的にはC57がお気に入りですが。
私はスポーク動輪が好きなのでＣ５１が好みです。
(2006.09.01 20:06:23)
いいでしょう！＜大阪（＾＾）
＞特急のJNRマークが懐かしいです。
ＪＮＲマークと先頭の特急エンブレムはこだま型で初めて採用になったのですよね。すばらしいデザインだと思います。
＞湘南８０系も、砲弾型ヘッドライトや木製窓枠など、いまや貴重なものばかり。
そうなんですよ。早くＵＰしなきゃと思いつつ・・・。
＞D51ですが、ナメクジには更に進化？した、スーパーナメクジというものが2両だけでしたが、ありましたね。２２、２３号機でしたっけ？
そうですね。初期型のＤ５１－１から－８５、－９１から－１００号機がなめくじで、２２，２３号機だけがスーパーなめくじで登場。その後は普通のなめくじに戻されてしまいました。最初は「大なめくじ」、あとでスーパーなめくじと言われていたそうです（＾＾；。
戦時型のカマボコ型ドームや屋上の装置の違い、門デフ採用などヴァラエティに富むところも面白いＳＬですね。
＞個人的にはC57がお気に入りですが。
私はスポーク動輪が好きなのでＣ５１が好みです。
(2006.09.01 20:06:23)
えっ！ 弁天町に居たの？
みんとっち♪
さん
いや～ローカルな町にようこそです。。
私は、実家が大阪市内なので、小学校の頃に遠足で行きましたよ。。きっと、家族でも行ったんだろうけど。。
うちの息子は、電車に興味のない子で連れて行かなかったな。。京都の梅小路には遠足で行ってたけど。。
弁天町界隈は、会社が終わった後お茶のみに行ってました。 鉄道好きには、交通科学博物館。。いいですね。
お疲れ様でした。
(2006.09.01 23:54:14)
私は、実家が大阪市内なので、小学校の頃に遠足で行きましたよ。。きっと、家族でも行ったんだろうけど。。
うちの息子は、電車に興味のない子で連れて行かなかったな。。京都の梅小路には遠足で行ってたけど。。
弁天町界隈は、会社が終わった後お茶のみに行ってました。 鉄道好きには、交通科学博物館。。いいですね。
お疲れ様でした。
(2006.09.01 23:54:14)
Re:えっ！ 弁天町に居たの？(08/30)
tc2003
さん
＞みんとっち♪さん
コメントありがとうございます。
今回は駅の真横にある交通科学博物館だけ観て町は見物しなかったのですが、駅前は静かで大阪駅へのアクセスのよい住宅街というイメージですかね（＾＾；。
梅小路もすばらしいところですね。大人になってからですが何度か観に行きました。蒸気の匂いとドラフトや汽笛の音が人間的で感動します。
(2006.09.02 01:37:25)
コメントありがとうございます。
今回は駅の真横にある交通科学博物館だけ観て町は見物しなかったのですが、駅前は静かで大阪駅へのアクセスのよい住宅街というイメージですかね（＾＾；。
梅小路もすばらしいところですね。大人になってからですが何度か観に行きました。蒸気の匂いとドラフトや汽笛の音が人間的で感動します。
(2006.09.02 01:37:25)
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