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2009.09.07
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カテゴリ: カテゴリ未分類



1909年に命名された山手線が今年100周年ということで、今日から1編成だけチョコレート・カラー(明治製菓とタイアップ)のラッピングで走っている(らしい)。

1周約1時間だから内外それぞれ平均30分、運が良ければ15分ほどでやってこないかと新宿駅のホームで虫のいいことを考えていたが、30分経っても来なかったので今日はあきらめた。12月4日まで走ってるとのことなので一回は見たり乗ったりしたいものだ。

さすがに茶色の山手線は覚えがないが103系ウグイス色になる前の101系のカナリヤ・イエローの山手線はハッキリ覚えている。その他にも1970年に初めて冷房が入ったことや1971年に「やまてせん」が「やまのてせん」と呼ばれることになったことも鮮明な記憶だ。





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Last updated  2009.09.08 01:02:08
コメント(4) | コメントを書く


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この色  
春香 さん
ヤホーの記事では、「100年前の山手線」って載っていましたが、明治とのコラボだったんですか~。ちょっとガッカリな気もしますが、乗ってみたい&写真に収めてみたくなっちゃいますね。 (2009.09.08 05:53:59)

Re:この色(09/07)  
tc2003 さん
>春香さん
コメントありがとうございます。

さすがに100年前の電車は出ませんね(^^;。

でも、茶色の電車は今見るとけっこう高級感があります。昔は単に汚れにくいので電車、客車、電気・ディーゼル機関車、みんな茶色の時代がありました。山手線でも1963年までは茶色の塗装があったのですが、残念ながら覚えていません。早くイベント編成にお目にかかって乗ってみたいものです。
  (2009.09.08 14:55:39)

ぶどう色電車  
Shiningsky さん
昔はぶどう色って言っていたように思います。
横浜線に残っていた時代を思い出します。
床が木。車内中央にポールがあって。。。
古~い感じでした。
で、椅子が薄けた青。。
懐かしいですね。この色!!! (2009.09.08 22:49:25)

Re:ぶどう色電車(09/07)  
tc2003 さん
>Shiningskyさん
コメントありがとうございます。

ポール、開け閉めのたびにガタピシと引っかかる窓、木の床の油、天井の扇風機・・・。いやか懐かしいです。

通勤電車のポール(スタンション・ポール)は山手線11両編成化でデビューした6扉車で復活しましたが、ホームドアの設置で2012年までに4扉車に戻されるそうです。ポールはぜひ残してほしいものです。

国鉄のぶどう色には、戦前から使われた黒っぽい「ぶどう色1号」とその後国鉄の標準色となった、やや赤みの入った「ぶどう色2号」がありますナ。

関西の私鉄で大好きな阪急の「阪急マルーン」もいいですね!窓枠の銀色とのコントラストに高級感があります。

国鉄は1950年ぐらいから湘南カラー(緑2号と黄かん色)のようなツートーンカラーがお目見えしてその後はカラフルになりましたね。

国鉄色で一番好きなのはやはり151系「特急こだま」からスタートした特急色(クリーム4号と赤2号)でしょうか。

あと1963年以降のスカ色(青15号とクリーム1号)も大好きです。
  (2009.09.09 14:18:40)

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