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2010.11.26
カテゴリ： 観る・聴く
思い立って久々に紅葉の京都へ。京都市内のホテルはどこも満室なのでまず夜行バスで1泊、土曜は大阪土佐堀近くのスーパーホテルCity大阪花乃井を予約した。天然温泉付き。
夜行バスは数年前の愛知博強行スケジュールで懲りていたが、ネットで見つけたWILLER EXPRESSのコクーンシートという響きに釣れられて取ってみた。
コクーンシート
乗車は品川駅港南口。本当は新宿乗車が近いが昼間仕事などで動いていて最後が三田だったので品川発にした。
品川駅22:50発の予定が延びて11:00過ぎに出発、途中西新宿の住友ビルにも停まり首都高から東名高速へ。
コクーシートはその名の通り一人ずつ繭にくるまれる感じで座席が作られていて一人の空間が保たれる構造だ。進行方向に対して20度ぐらい通路側を向いている。それで前の座席と少しづつオーバーラップして座席数を確保している。そのため通路は極端に狭い。定員12名。
シートは最大140度まで倒れるリクライニングで、倒れたままゆりかご状に前後にスイングする機能も付いている。ふくらはぎを支えるフットレストもある。また、7インチほどの液晶テレビとゲームパッド、折りたたみ式テーブル、ACコンセント、小物入れなどが備わっている。頭上には網棚もあるので大きくないバッグなら車内持ち込みが可能だ。ホームページによるとグッドデザイン賞を取っている。
運転手と添乗員が全行程乗車しているのは安心だ。
乗車してから申し込む無料で使える無線LANがあり、iPadで遊べたのはよかった。
さて肝心の乗り心地だが結果的にはNG。足元を納めるスペースが先細りしていて173cmの私の身長ですでにつま先がキツイ。つま先を重ねて寝るのは非常に難しい。片足を立て膝してみたり各可動部分を調節してみたがダメ。今回は進行方向左側の席だったが、右手を乗せるアームレストが細くて手が落ちる。などなどが気になって結局ほぼ一晩中起きていた。正確には30分ぐらいを何度かは気を失っていたと思う。
もちろんぐっすり寝ている人が大部分で標準体型や小柄な方は快適かも知れない。
あと、フルデッカーのわりに道路の状態が伝わるサスの硬さ？を感じた。
続く
夜行バスは数年前の愛知博強行スケジュールで懲りていたが、ネットで見つけたWILLER EXPRESSのコクーンシートという響きに釣れられて取ってみた。
コクーンシート
乗車は品川駅港南口。本当は新宿乗車が近いが昼間仕事などで動いていて最後が三田だったので品川発にした。
品川駅22:50発の予定が延びて11:00過ぎに出発、途中西新宿の住友ビルにも停まり首都高から東名高速へ。
コクーシートはその名の通り一人ずつ繭にくるまれる感じで座席が作られていて一人の空間が保たれる構造だ。進行方向に対して20度ぐらい通路側を向いている。それで前の座席と少しづつオーバーラップして座席数を確保している。そのため通路は極端に狭い。定員12名。
シートは最大140度まで倒れるリクライニングで、倒れたままゆりかご状に前後にスイングする機能も付いている。ふくらはぎを支えるフットレストもある。また、7インチほどの液晶テレビとゲームパッド、折りたたみ式テーブル、ACコンセント、小物入れなどが備わっている。頭上には網棚もあるので大きくないバッグなら車内持ち込みが可能だ。ホームページによるとグッドデザイン賞を取っている。
運転手と添乗員が全行程乗車しているのは安心だ。
乗車してから申し込む無料で使える無線LANがあり、iPadで遊べたのはよかった。
さて肝心の乗り心地だが結果的にはNG。足元を納めるスペースが先細りしていて173cmの私の身長ですでにつま先がキツイ。つま先を重ねて寝るのは非常に難しい。片足を立て膝してみたり各可動部分を調節してみたがダメ。今回は進行方向左側の席だったが、右手を乗せるアームレストが細くて手が落ちる。などなどが気になって結局ほぼ一晩中起きていた。正確には30分ぐらいを何度かは気を失っていたと思う。
もちろんぐっすり寝ている人が大部分で標準体型や小柄な方は快適かも知れない。
あと、フルデッカーのわりに道路の状態が伝わるサスの硬さ？を感じた。
続く
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Re:京都の旅 晩秋編 1(11/26)
龍児 さん
コクーンシートの乗車体験談、ありがとうございます。参考になりました。こういう変わった形のバスに一度乗ってみたいと思っていたのですが、乗り心地はNGだったわけですね。自分は標準体型より小さいので大丈夫かな、とも思うのですが、連れにはちょっと辛いかもしれませんね。
(2010.12.03 19:29:06)
Re[1]:京都の旅 晩秋編 1(11/26)
tc2003
さん
>龍児さん
コメントありがとうございます。
もう余程のことがない限り夜行バスは使わないでしょう。で、余程の時はエグゼクティブシートにします。
http://travel.willer.co.jp/seat/executive.html
これなら体格の良い人でも安眠可能かなと思います。
＞コクーンシートの乗車体験談、ありがとうございます。参考になりました。こういう変わった形のバスに一度乗ってみたいと思っていたのですが、乗り心地はNGだったわけですね。自分は標準体型より小さいので大丈夫かな、とも思うのですが、連れにはちょっと辛いかもしれませんね。
-----
(2010.12.04 00:10:23)
コメントありがとうございます。
もう余程のことがない限り夜行バスは使わないでしょう。で、余程の時はエグゼクティブシートにします。
http://travel.willer.co.jp/seat/executive.html
これなら体格の良い人でも安眠可能かなと思います。
＞コクーンシートの乗車体験談、ありがとうございます。参考になりました。こういう変わった形のバスに一度乗ってみたいと思っていたのですが、乗り心地はNGだったわけですね。自分は標準体型より小さいので大丈夫かな、とも思うのですが、連れにはちょっと辛いかもしれませんね。
-----
(2010.12.04 00:10:23)
楽しいバス旅行
春香 さん
このバス、テレビで見たことがありますが、もの凄いデラックスですね！
(2010.12.05 11:20:53)
Re:京都の旅 晩秋編 1(11/26)
つくしん坊
さん
いらっしゃい！ようこそ京都へ・・・と言いたいところでした。今は京都在住ではないので、こういう表現はNGですね。学生時代まで過ごした京都・・・。紅葉巡りは堪能されましたか？寺の数とそのスケールはやはり京都。気軽に思いたったら旅行に出かけられる感性に同調します。 私もカニや紅葉巡りとこの秋は楽しんでいます。今週の土曜は初めてのブロードウエイ・ミュージカル「アイ・ラブ・ピアノ」を見にゆきます。またギター演奏にも。楽しみはますます増えて・・・。来年早々日本海で本格的なカニツアーにも。どうか来年もｙぽろしくお願いいたします♪
(2010.12.06 17:16:18)
(2010.12.06 17:16:18)
Re:楽しいバス旅行(11/26)
tc2003
さん
>春香さん
コメントありがとうございます。
なかなか見た目と実際は同じになりませんねぇ(^^;。
＞このバス、テレビで見たことがありますが、もの凄いデラックスですね！
-----
(2010.12.06 22:56:47)
コメントありがとうございます。
なかなか見た目と実際は同じになりませんねぇ(^^;。
＞このバス、テレビで見たことがありますが、もの凄いデラックスですね！
-----
(2010.12.06 22:56:47)
Re[1]:京都の旅 晩秋編 1(11/26)
tc2003
さん
>つくしん坊さん
コメントありがとうございます。
京都は20代から暇と資金を作っては足繁く通っています。最初に行った時はまだ最後の市電が走っていたり、日本初のレーザリウムが衣笠にあったり、京阪電車はVHFのアンテナをなびかせて鴨川の土手を走っていましたなぁ。市営地下鉄が走り始めたころでいたるところ工事でした。
定番の足は、当時は新幹線より安くて帰りは東京に朝着いてそのまま会社の出勤時間に間に合うという理由で寝台急行「銀河」のB寝台でした。そうそう、一度だけ贅沢してA寝台に乗ったことがあります。EF65型500番台の電機が牽引する20系ブルートレインのA寝台「ナロネ21」。1車両定員28名という贅沢さです。進行方向に身体を延ばしてゆっくり横になれる贅沢さは格別でした。寝台特急では畏れ多くてB寝台しか乗ったことがなくA寝台の乗車経験はそれが最初で最後になりました。鉄道ファンの密かな宝物です。
京都は大好きな土地ですが住みたいと思うよりいつも新鮮な気持ちで訪れたい自分にとってオアシスのような所です。まだまだ観てないものや行ってないところばかりですからこれからも行きますよ~!
さて、カニですがこれも大々好物です。道頓堀のかに道楽本店も行きました（笑）。今まで本格的に食べたぞっというところは札幌や小樽だけなので、いつか北陸や山陰でこれぞというのを食べてみたいです。( (2010.12.07 14:28:13)
コメントありがとうございます。
京都は20代から暇と資金を作っては足繁く通っています。最初に行った時はまだ最後の市電が走っていたり、日本初のレーザリウムが衣笠にあったり、京阪電車はVHFのアンテナをなびかせて鴨川の土手を走っていましたなぁ。市営地下鉄が走り始めたころでいたるところ工事でした。
定番の足は、当時は新幹線より安くて帰りは東京に朝着いてそのまま会社の出勤時間に間に合うという理由で寝台急行「銀河」のB寝台でした。そうそう、一度だけ贅沢してA寝台に乗ったことがあります。EF65型500番台の電機が牽引する20系ブルートレインのA寝台「ナロネ21」。1車両定員28名という贅沢さです。進行方向に身体を延ばしてゆっくり横になれる贅沢さは格別でした。寝台特急では畏れ多くてB寝台しか乗ったことがなくA寝台の乗車経験はそれが最初で最後になりました。鉄道ファンの密かな宝物です。
京都は大好きな土地ですが住みたいと思うよりいつも新鮮な気持ちで訪れたい自分にとってオアシスのような所です。まだまだ観てないものや行ってないところばかりですからこれからも行きますよ~!
さて、カニですがこれも大々好物です。道頓堀のかに道楽本店も行きました（笑）。今まで本格的に食べたぞっというところは札幌や小樽だけなので、いつか北陸や山陰でこれぞというのを食べてみたいです。( (2010.12.07 14:28:13)
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