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JR東海の113・115系がこの10月のダイヤ改正でついに廃止されそうだ。新型車両313系を投入するためだが、「もう少し待ってほしい」と願いたい。思えば3月にJR東日本から廃止されて以来、JR東海に撮影拠点を移しているのに、今度はどこに行けというのか。嘆いてばかりもいられない、時間がない。きょうは早朝よりねばったが、ついにデカ目には出会えなかったので今度は御殿場線に行ってみようと思っています。・・・・・時間よ 止まれ!・・・・
2006年08月30日

7月23日大宮駅を通過するEF64。運用の減ってきたロクヨンであるが、いつまで見れるか。
2006年08月27日

8月6日、ロクイチを撮りに行った朝、山手線内で真っ赤な485系の回送を見た時、「これは何だ」と思いました。・・・そしてロクイチを撮るべく待機をしていたら、この真っ赤な「あいづ」がやって来たのでした。夏限定の運行なのでとてもすばらしい副産物でした。
2006年08月26日

根府川駅に回送された183系だ。クリーム色の車体が順光をあびてとてもきれいです。光る根府川の海を背に、33分間車輪をやすめた183系であった。
2006年08月15日

熱海駅でやっと出会えた「クハ115-188」、島田行きの431M列車だ。31分間の停車の間に “富士・はやぶさ”を撮り、そしてデカ目の発車を待つ。・・・静かに発車、ライトの点灯は弱のままだ。
2006年08月15日

寝台特急富士・はやぶさは熱海駅での1分間の停車の間に、機関士の交代をするんですね。きょうはその場面を見てきました。またホームの最先端に止まるので編成までは撮れないのが残念でしたが “顔” はしっかり撮ってきました。
2006年08月15日

これは8月6日の「EF58奥利根」である。12系客車を牽くのは ロクイチ・・・もうなにも言うことがない特別な機関車だ。尾久で12系客車を連結、待機、そして上野へ回送するまでを見とどけた。なんとも言えない至福の時であった。さて、ロクイチがやって来た。シャッターを切ったあとの、通過する音、風、すべてが特別であった。
2006年08月06日

湘南馬車鉄道が明治39年に開業して今年で100周年です。これを記念してパネル展が二宮町で開催されました。(8月2日~8月6日)当時の写真やこの写真をもとに地元の画家桑原氏が描いた油絵の展示がおもな内容です。特に桑原氏の絵はすばらしく、情緒たっぷりでなつかしささえ感じさせてくれます。また、湘南軌道の最後の社長だった森氏宅の所蔵品が展示されていて、切符、荷札、銭箱など当時をしのばせる品ばかりです。なかでも圧巻なのはレールで「こんなに細かったのか、これでよく機関車が走ったものだなー」とつい思いをはせてしまいました。
2006年08月06日

熱海駅に入線した「寝台特急富士・はやぶさ」です。1分間の停車ですが意外と長く感じました。113・115系とのツーショットも実現しました。
2006年08月02日

熱海駅にて113・115系の入線。Machimuraさんの指摘によるとデカ目がそろそろあぶないようですが、熱海で4432M列車を待っていたのですが、デカ目ではありませんでした。午前中何本か待ったのですが、来ませんでした。どなたかデカ目情報教えていただけませんか。
2006年08月02日

熱海駅にてEF66を撮る
2006年08月02日

根府川に回送された旧あずさ色編成です。カーブした線路を入線、静かにホームに着いた。根府川駅らしく海を背に、しばしたたずむ。
2006年08月02日
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