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2013.04.15

燃費は向上中　part2

(4)

テーマ：自動車の燃費(1021)

カテゴリ：車のデータ

この土日の中国地方は暖かでしたね。
車で外出する機会もあって、燃費の推移を観察していたら、5kmという短距離でも30を越えることができました。

低燃費2.jpg

ただしこのケースでは、電池残量が豊富でかつエンジンが冷めないうちの再スタートであったからです。

ちなみに現在の給油後の平均燃費は表示で26.8となっています。

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Last updated 2013.04.15 09:52:31
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■コメント

Re:燃費は向上中　part2(04/15)

ばけＱちゃんさん

　5.3kmで33.4km/Lもさることながら、平均燃費で26.8km/Lというのもすばらしいです。

　クーラーをどうしても使わなければならなくなるまでが勝負
ですね。

　ミスターマネーさんの通勤時間帯なら、３０超え、近いうち
に行けると思います。

　こちらは、昼間の最高気温がまだ10℃に達しないし、しか
も、５℃位まで下がる夜の運転が多いので、まだまだこれから
です。 (2013.04.15 12:12:29)

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Re[1]:燃費は向上中　part2(04/15)

ミスターマネーさん

ばけＱちゃんさんへ

暖かくなる本格的な春到来では、こちらと北海道とのタイムラグが相当あるようですね。

おっしゃいますように、お互いにクーラー使用前までがチャンスと見ています。

ただ、クーラー使用時は電動モーターのコンプレッサーを駆動させるので、車自体が保有する電気量に影響しますよね。
冬場のヒーター使用による燃費低下と同じほどには悪影響はないと見ているのですがどうでしょうか。

勉強不足なんですが、もちろんコンプレッサーの電力源はモーター駆動用のバッテリーですよね。そうなればEV走行に影響する訳で。 (2013.04.15 12:59:39)

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Re:燃費は向上中　part2(04/15)

ばけＱちゃんさん

　シートヒーターは別として、冬に使うヒーターはラジエータ
ーからの放熱なので、電気を使うのはファンのモーターを回す
ためだけではないかと思いますが、私は車のメカには詳しくな
いので今一分かりませんが。

　冬の燃費の悪化はラジエーターそのものの暖まり方が悪いた
めかと考えていました。

　そういう意味ではクーラーのコンプレッサー回すのもモータ
ーでしょうから、電気の消費に関しては同じなのかな。

　暖かい地方の皆さんの燃費報告をみていると、クーラーを使
うようになると、使わない５・６月頃と較べて、２km/L程度
悪くなっていますね。

　私の住む地方では、年に２度くらい３０度を超えることもあ
りますが、その時以外、クーラーはほとんど使わないような気
がしています。

　雨の入らない程度に、窓をほんの少し空けておけば良いかと
考えています。 (2013.04.15 13:39:05)

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Re[1]:燃費は向上中　part2(04/15)

ミスターマネーさん

ばけＱちゃんさんへ

ということは、夏場にクーラーを使わない場合の多い、北国のユーザーさんの燃費が良くなる傾向ありですね。興味深く観察を続けたいと思います。 (2013.04.15 17:03:12)

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