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2007.10.20
テーマ： AE86について語ろう(91)
カテゴリ： カテゴリ未分類
皆様おはようございます、kuro8です。
今日は日記というより作業の近況報告みたいな感じでいきます。
まず割れていたリアバンパー。
仮止めをしてからＦＲＰで補修。
裏からガラスクロスを一枚貼っただけ。
しかも一般的な「ポリエステル樹脂」の在庫が無かったので、仕事用の「ビニルエステル樹脂」で施工。
耐溶剤、耐薬品性能が高い高級品です。値段はポリエステルの倍くらい
硫酸やその他の薬品のタンクに使用されているモノです。
無意味にｵｰﾊﾞｰｸｳｫﾘﾃｨ（笑）
※専門的な説明が多くなりますので興味ない方は読まない方が無難です。
ＦＲＰ＝ファイバー レインフォースド プラスチックの略
繊維を 骨組みにしている 複合樹脂 のことです。
一般的にガラス繊維を樹脂で固めたもののことを指します。
ちなみにカーボンボンネットなんかはＣＦＲＰ（カーボンファイバーレインフォースドプラスチック）と呼びます。
以下は手順です。
１．下地調整
まず最初に、割れてささくれている部分をディスクサンダーや荒めのペーパーで取り除きます。
これをしないと強度が出ないばかりか、厚みに差が出てしまい仕上がりが美しくありません。
取り除いた結果、隙間が開いてしまっても全然問題ありません。
幅１ｃｍくらいの隙間は簡単に埋まります。むしろ開いてなきゃいけません。
最もガラス繊維が空気中に飛散する瞬間なので、長袖と手袋、マスクとゴーグルをお勧めします。
どれか一つでも怠ると、一日チクチクすることうけあいです
程度にも寄るのですが、粉々になってない限り裏からしかガラスクロスは貼りたくありません。
表面に貼ると硬くて削るのが大変だから。
今回は裏からのみ貼るので、貼る場所の周りは全てペーパーを当ててアシつけ（傷付けて表面積を増やし密着力を上げる作業）します。
２．仮止め
ガムテープを割れの周りに表から貼りカタチを作ります。
絶対に歪みのないようにしてください。
当て板をすることもあります。
歪みが出そうなら、対角線にガムテープを渡したりして矯正します。
場合によって瞬間接着剤を使ったりもしますよ。
これが最も神経を使って難しいところ。
３、掃除と脱脂
削った粉が残らないように各工程ごとに掃除。
車のエアロパーツは排気ガスやオイルで汚れていることが多いので、シンナーやシリコンオフで脂分を取り除きます。
パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）はお勧めしません。
というよりスプレー缶のものは駄目です。表面が冷却されて結露するから（気温によるけど）
４．ガラス繊維のカット
ガラス繊維には色々な形状のものがありますが、もっとも使いやすいものを選定します。
エアロの補修のときに私がよく使うのはガラスクロステープ。
テープといっても糊なんて付いてないロール状のものです。
幅１００ｍｍのものと５０ｍｍのものを使っています。
一般的？によく見るガラスマット（ストランドがランダムに合わさっていてバサバサしてるやつ）とは違いクロスは規則正しく織り込まれているもので、
普通は仕上げに使う薄いタイプです。
厚みを付けたいとき意外はクロスを使っています。
カットする道具はローリングカッター（円形の刃が付いているカッターでホームセンターのｶｯﾀｰｺｰﾅｰにあります）か裁断ハサミがお勧めです。
よく切れる高級なハサミでも平気です。
私が使っているのはケブラー鋏。ケブラー繊維やガラス繊維を切るための専用品です。
1本2万円くらいしますが、紙を切っているようにバッサリ切れます。
いつも仕事では3本くらいの鋏を使い分けています。
５．ネタを作る（樹脂）
塗料用のサゲツ、もしくは洗面器とかバケツとか、少量なら空き缶をくり抜くとかして容器を用意します。
仕事のときはＰＰ製（ポリプロピレン樹脂製）の容器で作っています。
最初に主剤を入れます。
次に促進剤（ナフテン酸コバルト）を入れよくかき混ぜます。
ホームセンターに売ってるようなやつは、最初から促進剤が入っています。
最後に硬化剤（ＭＥＫＰＯ＝メチルエチルケトンパーオキサイド）を入れ攪拌します。
生卵をかき混ぜるように一生懸命やると、反応が早く進み、とっても早く固まりますので、混ぜすぎ注意です。
配分量は次の通り
主剤が１ｋｇ
促進剤（促進剤抜きの材料の場合）が10～15ｃｃ
硬化剤は10～15ｃｃ
大体このくらいですが、気温によって硬化速度が変わるため、施工する時期によって配分量が違います。
早く固めたければ30ｃｃくらい入れれば早く固まります。
そのかわり可使時間（塗ることができる時間）が短くなるので素早い作業が必要です。
ちなみにたくさん入れるとどうなるか。。。
燃えます（笑
っていうか、煙が出て高熱を発します。
危ないので配分量は規定どおりにしたほうが無難です。
ちなみにＦＲＰに使われる樹脂は「熱硬化性樹脂」
熱によって硬化する樹脂です。
ナフテン酸コバルトにメチルエチルケトンパーオキサイドを加えると、反応し熱を発します。
この熱によって主剤である樹脂を固めることができます。
だから促進剤が入ってない主剤に硬化剤を入れても、いっこうに固まりません。
材料を購入するときは、促進剤が入っているかどうか確認したほうが良いと思います。
ホームセンターのは大概入ってるけど。
この段階で最も注意することは、素肌に触れないこと。大事な洋服には絶対付けないこと。
特に硬化剤は劇物みたいなものなので危険です。
素手で触れると皮が剥けます。服には穴が空きます。
目に入るとちょ～～～～～～～痛いです。
保護具は必ず装備することをオススメします。
６．下塗り
最初にハケまたはローラーで貼り付けるところ前面に塗ります。
８．脱泡します
ヘラや脱泡ローラー（あれば）で空気を抜きます。
根気良く丁寧にやるのがコツです。
ヘラが無ければスプーンとかでもいいです。
９．上塗りします
ハケやローラーの使い方によっては、また空気が入ってしまったりするので、丁寧にやるか、また脱泡します。
１０．そのまま乾燥させて完成。
ハミ出た部分をカットしたり、表面のガムテープを撤去したりして終わり
後は表からパテ盛って成形してサフェーサー塗って、塗装して終わりです。
丁寧にやるなら捨てパテを一回打ち、研いでから中間パテを入れ、また研いでサフェ塗って、仕上げのラッカーパテをいれて小傷や素穴を埋めます。
もう一回サフェ吹いて、仕上げ研ぎしてから塗装。
仕事の場合は丁寧にやってますが、自分のエアロの補修なんかは適当で、空気入りまくりです（笑
こんな感じでエアロの補修は完成。後は塗るだけです。
ん～ 結構真面目に書いた（笑
自分でやってみたい方は参考にしてみてください。
さて明日はＦＲＰフェンダーの取り付けと板金をしに、がれゆへ行って来ます。
もちろん仕事はサボり（ｦｲ
ではまた＾＾
今日は日記というより作業の近況報告みたいな感じでいきます。
まず割れていたリアバンパー。
仮止めをしてからＦＲＰで補修。
裏からガラスクロスを一枚貼っただけ。
しかも一般的な「ポリエステル樹脂」の在庫が無かったので、仕事用の「ビニルエステル樹脂」で施工。
耐溶剤、耐薬品性能が高い高級品です。値段はポリエステルの倍くらい
硫酸やその他の薬品のタンクに使用されているモノです。
無意味にｵｰﾊﾞｰｸｳｫﾘﾃｨ（笑）
※専門的な説明が多くなりますので興味ない方は読まない方が無難です。
ＦＲＰ＝ファイバー レインフォースド プラスチックの略
繊維を 骨組みにしている 複合樹脂 のことです。
一般的にガラス繊維を樹脂で固めたもののことを指します。
ちなみにカーボンボンネットなんかはＣＦＲＰ（カーボンファイバーレインフォースドプラスチック）と呼びます。
以下は手順です。
１．下地調整
まず最初に、割れてささくれている部分をディスクサンダーや荒めのペーパーで取り除きます。
これをしないと強度が出ないばかりか、厚みに差が出てしまい仕上がりが美しくありません。
取り除いた結果、隙間が開いてしまっても全然問題ありません。
幅１ｃｍくらいの隙間は簡単に埋まります。むしろ開いてなきゃいけません。
最もガラス繊維が空気中に飛散する瞬間なので、長袖と手袋、マスクとゴーグルをお勧めします。
どれか一つでも怠ると、一日チクチクすることうけあいです
程度にも寄るのですが、粉々になってない限り裏からしかガラスクロスは貼りたくありません。
表面に貼ると硬くて削るのが大変だから。
今回は裏からのみ貼るので、貼る場所の周りは全てペーパーを当ててアシつけ（傷付けて表面積を増やし密着力を上げる作業）します。
２．仮止め
ガムテープを割れの周りに表から貼りカタチを作ります。
絶対に歪みのないようにしてください。
当て板をすることもあります。
歪みが出そうなら、対角線にガムテープを渡したりして矯正します。
場合によって瞬間接着剤を使ったりもしますよ。
これが最も神経を使って難しいところ。
３、掃除と脱脂
削った粉が残らないように各工程ごとに掃除。
車のエアロパーツは排気ガスやオイルで汚れていることが多いので、シンナーやシリコンオフで脂分を取り除きます。
パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）はお勧めしません。
というよりスプレー缶のものは駄目です。表面が冷却されて結露するから（気温によるけど）
４．ガラス繊維のカット
ガラス繊維には色々な形状のものがありますが、もっとも使いやすいものを選定します。
エアロの補修のときに私がよく使うのはガラスクロステープ。
テープといっても糊なんて付いてないロール状のものです。
幅１００ｍｍのものと５０ｍｍのものを使っています。
一般的？によく見るガラスマット（ストランドがランダムに合わさっていてバサバサしてるやつ）とは違いクロスは規則正しく織り込まれているもので、
普通は仕上げに使う薄いタイプです。
厚みを付けたいとき意外はクロスを使っています。
カットする道具はローリングカッター（円形の刃が付いているカッターでホームセンターのｶｯﾀｰｺｰﾅｰにあります）か裁断ハサミがお勧めです。
よく切れる高級なハサミでも平気です。
私が使っているのはケブラー鋏。ケブラー繊維やガラス繊維を切るための専用品です。
1本2万円くらいしますが、紙を切っているようにバッサリ切れます。
いつも仕事では3本くらいの鋏を使い分けています。
５．ネタを作る（樹脂）
塗料用のサゲツ、もしくは洗面器とかバケツとか、少量なら空き缶をくり抜くとかして容器を用意します。
仕事のときはＰＰ製（ポリプロピレン樹脂製）の容器で作っています。
最初に主剤を入れます。
次に促進剤（ナフテン酸コバルト）を入れよくかき混ぜます。
ホームセンターに売ってるようなやつは、最初から促進剤が入っています。
最後に硬化剤（ＭＥＫＰＯ＝メチルエチルケトンパーオキサイド）を入れ攪拌します。
生卵をかき混ぜるように一生懸命やると、反応が早く進み、とっても早く固まりますので、混ぜすぎ注意です。
配分量は次の通り
主剤が１ｋｇ
促進剤（促進剤抜きの材料の場合）が10～15ｃｃ
硬化剤は10～15ｃｃ
大体このくらいですが、気温によって硬化速度が変わるため、施工する時期によって配分量が違います。
早く固めたければ30ｃｃくらい入れれば早く固まります。
そのかわり可使時間（塗ることができる時間）が短くなるので素早い作業が必要です。
ちなみにたくさん入れるとどうなるか。。。
燃えます（笑
っていうか、煙が出て高熱を発します。
危ないので配分量は規定どおりにしたほうが無難です。
ちなみにＦＲＰに使われる樹脂は「熱硬化性樹脂」
熱によって硬化する樹脂です。
ナフテン酸コバルトにメチルエチルケトンパーオキサイドを加えると、反応し熱を発します。
この熱によって主剤である樹脂を固めることができます。
だから促進剤が入ってない主剤に硬化剤を入れても、いっこうに固まりません。
材料を購入するときは、促進剤が入っているかどうか確認したほうが良いと思います。
ホームセンターのは大概入ってるけど。
この段階で最も注意することは、素肌に触れないこと。大事な洋服には絶対付けないこと。
特に硬化剤は劇物みたいなものなので危険です。
素手で触れると皮が剥けます。服には穴が空きます。
目に入るとちょ～～～～～～～痛いです。
保護具は必ず装備することをオススメします。
６．下塗り
最初にハケまたはローラーで貼り付けるところ前面に塗ります。
８．脱泡します
ヘラや脱泡ローラー（あれば）で空気を抜きます。
根気良く丁寧にやるのがコツです。
ヘラが無ければスプーンとかでもいいです。
９．上塗りします
ハケやローラーの使い方によっては、また空気が入ってしまったりするので、丁寧にやるか、また脱泡します。
１０．そのまま乾燥させて完成。
ハミ出た部分をカットしたり、表面のガムテープを撤去したりして終わり
後は表からパテ盛って成形してサフェーサー塗って、塗装して終わりです。
丁寧にやるなら捨てパテを一回打ち、研いでから中間パテを入れ、また研いでサフェ塗って、仕上げのラッカーパテをいれて小傷や素穴を埋めます。
もう一回サフェ吹いて、仕上げ研ぎしてから塗装。
仕事の場合は丁寧にやってますが、自分のエアロの補修なんかは適当で、空気入りまくりです（笑
こんな感じでエアロの補修は完成。後は塗るだけです。
ん～ 結構真面目に書いた（笑
自分でやってみたい方は参考にしてみてください。
さて明日はＦＲＰフェンダーの取り付けと板金をしに、がれゆへ行って来ます。
もちろん仕事はサボり（ｦｲ
ではまた＾＾
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無事到着！
siro8 さん
到着しました＾＾
道は空いてたんですが、燃費遊びをしてたのでだいぶかかっちゃいましたねぇ。
な る ほ ど～、FRPの割れを今度自分で直してみたくなったな～。
どうせ直すならpower upさせた形で。
(2007.10.22 00:39:03)
道は空いてたんですが、燃費遊びをしてたのでだいぶかかっちゃいましたねぇ。
な る ほ ど～、FRPの割れを今度自分で直してみたくなったな～。
どうせ直すならpower upさせた形で。
(2007.10.22 00:39:03)
Re:無事到着！(10/20)
siro8さん江
＞到着しました＾＾
＞道は空いてたんですが、燃費遊びをしてたのでだいぶかかっちゃいましたねぇ。
お疲れ様でした～
フェンダー他の作業を手伝ってもらってありがとうございましたm(_ _)m
＞な る ほ ど～、FRPの割れを今度自分で直してみたくなったな～。
＞どうせ直すならpower upさせた形で。
そもそも割らないのが一番良いんですけどねぇ。。。
私のリアバンパーは、よく落ちるせいか割れません（笑 (2007.10.22 15:50:07)
＞到着しました＾＾
＞道は空いてたんですが、燃費遊びをしてたのでだいぶかかっちゃいましたねぇ。
お疲れ様でした～
フェンダー他の作業を手伝ってもらってありがとうございましたm(_ _)m
＞な る ほ ど～、FRPの割れを今度自分で直してみたくなったな～。
＞どうせ直すならpower upさせた形で。
そもそも割らないのが一番良いんですけどねぇ。。。
私のリアバンパーは、よく落ちるせいか割れません（笑 (2007.10.22 15:50:07)
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