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2007年03月の記事
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さようならカシテツ
■昨日は、茨城県の石岡と鉾田を結ぶ、鹿島鉄道に乗りに行って来ました。鹿島鉄道は83年前に開業し、以降住民の足として、生活の一部となり走ってきました。ですが近年の車社会に勝てず、今月31日に廃止されることになっています。前回は８月に行ったのですが、その頃はまだ廃線が決定していなかったので、とてものんびり撮影できたのですが、今回は廃止間際ということもあり、乗り修めをしようと多くの鉄道ファンの方々が訪れていました。行きは『折角の旅なのだから』と常磐線E531系のサロ車（グリーン車）に奮発して乗りました。でもリクライニングシートというのは良いですね、あの料金を払う価値はありますよ。何より空いてますし・・・。石岡に着き、いよいよ鹿島鉄道に乗り換えます。鹿島鉄道線ホームへ行って、最初に来たのは新型のＫＲ・・・。６０１など、古い形式を期待していたので、ちょっと残念でしたが、終点の鉾田まで乗りました。車内では同業者の方や、地元の方との話も弾み、期待はずれの車両ではあるものの、楽しかったです。鉾田に着くと地元のパン屋さんが出張販売をしていました。賑わった鉾田駅を見て、いつもこうだったら、廃線になんかならなかったのだろうな。と思ってしまいました。見知らぬ人だけど、駅員さん、地元の方々。カシテツでたくさんの人と話して、みんながこの鹿島鉄道のことが大好きなのだなと、改めて実感しました。もうなくなってしまう鹿島鉄道。東京では味わえない、人との繋がり。８３年間かけて出来上がったものが、無くなってしまうのは本当に残念です。８３年間ありがとう。そしてお疲れ様。永遠に・・・、鹿島鉄道。２連ツーマンで運行する、キハ４３１＋キハ４３２。 ［鉾田にて］
2007/03/27
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大将不在の北総へ
■今日は昨日7000形が引退した北総鉄道へ行って来ました。行きは、朝京浜東北線内で発生した架線支障の影響で、振り替えを担った京急線が大混雑。京急線内から乗り入れてくる電車にも遅れがでていました。さて、7000形が消えた北総に何をしに行くかというと、3000枚限定で発売されているさよなら7000形記念乗車券を買いに行ったのです。当初、品薄になっているだろうと勝手に予測し、高砂方から順に新柴又・矢切・・・と攻めていこうと思ったのですが、意外にも一駅目の新柴又であっさりゲットできました。ゲンコツが３本並んでます。良い画です。その後、アキバをウロツキ、帰ったのですが、帰り際に最寄の駅で見かけたので、撮ってきました。ライオンズ応援列車。新宿線では６００２Ｆが使われてます。 ［花小金井にて］ 明日は鹿島鉄道の乗り納めをしてくる予定です。朝早く、夜遅いので次のブログは明後日になるかもしれませんので、ご了承下さい。
2007/03/26
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スタンプラリー
■今日は“２００７ケロロ軍曹春の西武スタンプラリー”に行ってまいりました。といっても自分自身ケロロ軍曹には興味な～し。ではなぜやったのかといいますと、ちょっと頼まれまして、代理で引き受けたのです。このスタンプラリーは、ケロロ軍曹の映画と西武がコラボレーションし、企画しているもので、今年で２回目のイベントです。ケロロ軍曹に興味が無くても嬉しいのが、乗り降り自由の専用きっぷ。このスタンプラリーに便乗し、今日一日、いろいろな所で撮影をしてまいりました。まずは、所沢へ。清掃担当の職員さんに『あったかいですねぇ？』と声をかけられたり、ほのぼのとした雰囲気の中での撮影でした。ここ数週間、京成・北総・ＪＲなどの撮影に行っていて、地元西武は手付かず状態。ほんの３週間程の間に、ラッピング車が出たり、６１０６Ｆ改造を終え復帰してたり、メトロ１００００系が池線進出したり・・・、いろいろ動きがあったようで・・・。なのでネタも多く、いつもの場所とはいえ、大きな収穫がありました。まずはこちら。スタンプラリーＰＲのＨＭを掲出した20158F。両前面で絵柄が異なります。 ［所沢にて］所沢での撮影が一段落ついた後は、大泉学園へ行きました。この駅で、先ほど池袋へ行った20158Fの折返しを狙いました。飯能側のＨＭ。踏み切りの障害物検知装置がちょっと邪魔かな。 ［大泉学園にて］大泉学園での目的を果たした後は、メトロの10000系を狙いに行く予定でしたが、本日は51S。次に来るのは２時間近く後の3713レ。一先ず、改札を出て腹を満たし、中村橋へ向かいました。複々線で被られそうになりながらも、どうにか撮影。通過線を駆け抜けてゆく51Sに充当されていた10103F。 ［中村橋にて］10000系の撮影の後は、本日最後の撮影地、西所沢へ移動しました。ここでの狙いは狭山線のライオンズのラッピングが施された101系でした。心をひとつに。力をひとつに。車両も、4M0Tの2+2の編成ではなく、4両固定でした。車両もひとつに笑。 ［西所沢にて］ここまで駆け足で、今日の行動についてまとめましたが（まとまっていないけど。。。）地元とはいえ、なかなか充実した1日でした。ただ、ライオンズのラッピングが施された6000系を撮影できなかったので、再度こちらを撮影に出かけようかと思います。
2007/03/21
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祝！ PASMO導入。
■今日は、PASMOデビュー・Suica相互利用開始記念カードを買いに、田無駅に行ってきした。当初の予定を一時間遅れの朝の６時３０分過ぎに起き、即出撃しました。出遅れましたが、そのおかげでPASMOヘッドマークが付いた6001Fに乗れました。幸先の良いスタートです。田無駅に着いたのは７時１０分頃でした。９時から発売というのにも関わらず、既に二６人程が列を作っていました。昨日の撮影と同様、寒さとの戦いが始まりました。昨日は１時間半で、今日は１時間５０分・・・。今日の戦いは昨日より長い・・・。なんて事を考えながら並び始めました。今日の東京地方は快晴で風が吹いていました。それに加え早朝の寒さと日陰という悪条件がプラスされ、寒さが身に凍みました。８時頃には、駅構内のロッテリアの店員さんが、「この行列の時に儲けなくてどうする？」と言わんばかりに、コーヒーの出張販売までしてました。マクドと比べ２１０円と、少し高いですが飛ぶように売れてました。８時半ごろになると、どんどん行列が長くなり、最後部が見えなくなり、駅と直結している商業施設の入り口まで伸びていました。そして販売開始の９時。駅のからくり時計の音楽を合図に販売が開始されました。発売から１分ほどで自分の番になり、制限一杯の３枚購入。助っ人とあわせて、４枚購入できました。その後、もう一枚買いたかったため、上石神井へ行きましたが、既に売り切れていました。上石神井の撃沈の後、寄り道せずに家に帰り寝たのは言うまでもありません。すっごーく長い行列です。駅員さんも大変そうでした。 [田無駅北口にて]田無駅の割り当て枚数は７００枚、上石神井・鷺ノ宮は４００枚、東飯能は６０枚？、北習志野は１５０枚？などなど。このカードを求めるために何人の人が並んだのかは定かではありませんが、もうどこの鉄道会社も売り切れでしょうね・・・・。今日、PASMO購入の為に並ばれた方々お疲れ様でした。カードと台紙。YAHOOオークションでは荒らしもおきてました。PS．明日は、きむまおの卒業式です。さぁ、何人の人が泣くのでしょうか～ｗ。毎日通学で使っていた西武の朝の名物、拝島・西武遊園地行きに乗るのも明日が最後です。これからの通勤はバスになるので、乗ることなんて無いんだろうなぁ・・・。。。
2007/03/18
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39常磐線415系 （厄日でした）
■今日は、明日のダイヤ改正で常磐線から姿を消す４１５系の撮影に行ってきました。当初の予定では家でのんびり過ごそうと思っていたのですが、水戸支社のＨＰに392M～399Mにてありがとうヘッドマークが掲出されるという情報が掲載されており、急遽予定を変更し出撃しました。朝のうち、天気が微妙な感じだったので、三脚を持っていくことにしたのですが、カメラと三脚を固定するクイックシューが見当たりません。家具の下の隙間、机周辺などを捜索したのですが、結局見つかりませんでした。仕方ないので、撮影に行く途中にクイックシューを購入して行くことにしました。と、幸先の悪いスタートだったのですが、それが的中するとは・・・。第一の不運はクイックシュー紛失。第二の不運、公衆立ち入りによる急停車に遭遇。第三の不運、アキバの横断歩道で人にぶつかる。 とまぁこんな感じで。厄日だったようです。さて、クイックシューを購入し第三の不運を乗り越えた後は、柏へと向かいました。柏駅に着いたとき、時刻は13時ごろ。ヘッドマークを付けた415系（392M列車）が柏に着くのは14時30分。一時間半も前だというのに3、4人の方が居て、既に場所取りが始まっていました。時間が早かったため、良いポジションをＧＥＴできました。さぁ、ここからが大変なのです。午後の時間帯、柏駅の取手寄りは陽が当たらなくて寒いのです。ガクガクと震えそうになりながら、撮影の練習をし、待つ事１時間３０分。赤電の描かれたヘッドマークを付けた４１５系がやってきました。K813+K515編成のオール白編成で決まってます！ [柏にて]後追いを撮影した後、快速電車で北千住へ行き、同車の折返し399M列車を狙い、家路に着ました。！ [北千住にて]お気づきの方も多いかもしれませんが、392M～399Mという列車番号、ちょっとしたシャレになっているみたいです。『ありがとう４１５系』のありがとうという単語を英訳するとThank you（サンキュー）となります。つまり、Thank youと39を掛けているのではないでしょうか。水戸支社のHPなどにはそのような事は一切書いてありませんでしたが・・・。勝手な想像でした。明日は、PASMOの記念カードを買いに行って来ます。では、おやすみなさい。
2007/03/17
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ＮＥこーしゅ
■今日は、学校帰りにNE@trainこと、キヤE991系（以下ＮＥトレイン）の甲種回送を撮影してきました。NEトレインは、新技術を用いた試験車で、世界初の燃料電池気動車です。環境に配慮した造りになっていて、言わばハイブリッド気動車とも言える車両です。まだ実用化されていませんが、省エネの徹底が図れるということもあり、注目を集めています。今回甲種輸送されたのは、長野総合車両センターに配属される車両で、側面に青いラインが入っているのが特徴です。今日の甲種回送も、メトロ０７系の時と同じで八王子駅で撮影しました。入線時。 [八王子にて]入線を撮った後は中央線ホームに移動し、色々なアングルから撮りまくりました。中央線ホームでは、同業者が黄色い線の外側へ三脚を伸ばし、それを駅員がマイクを通し注意されていたのにも関わらず、なかなか従わなかったのが近年の鉄道ファンのマナー低下を感じさせました。『４番線で車両の撮影をされているお客様、お願いします。三脚を後ろへ下げてください。』と悪くも無いのに、駅員が腰低めにアナウンスしていたのがすごく可哀想に思いました。駅員さんも苦労が絶えないですね・・・。お疲れ様です。青いラインとプレート隠し紙が目を引きます。（黄色い線の内側で撮影） [八王子にて]
2007/03/13
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徒労orz
■今日は、中央線のネタ列車を撮りに行こうと思ったのですが、朝寝坊・・・orzそれでも浪漫だけは狙おうと思い、東小金井へ行きました。そこでＤＪの行路を見間違っているのに気づきました。正確には今日は品川留置。明日、団体列車に充当するようです。まったく無駄な事をしてしまいました。気を取り直し、次は京成へ行きました。狙いは北総鉄道の７０００形と、途中のJR上野駅で行われていた“リゾートしらかみブナ編成車両展示会”でした。さて、最初にリゾートしらかみブナ編成車両展示会についてですが、この展示会は千葉デスティネーションキャンペーンの一環で運転したリゾート南房総号に使用された、秋田支社のリゾートしらかみブナ編成を返却前に車両展示会を行ったというものです。東京ではあまりなじみの無い車両だけに、鉄道ファンのみならず、家族連れや一般の利用客も興味有り気に見ていました。グッズの販売ブースではブナ編成グッズなど多数発売されていました。この展示会には秋田県の観光を周知する目的もあったようで一先ず大成功だったのではないでしょうか。HIDマブシィー！！！ でも格好良いっす。 [上野にて]車両展示会を一通り見た後は、京成へ行きます。高砂駅で粘ったのですが、結局日没まで北総７０００形はやってきませんでした。明日は21N運用充当するようなので、リベンジしようと思っています。来ない７０００形を待っている間に来た3298F。 [高砂にて]こちらは3298F引退記念の記念乗車券。高砂で残ってました。
2007/03/03
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07系106編成甲種輸送
■こんばんは。今日は学校を休み、４月から入社する会社の健康診断に行ってまいりました。健康診断というものの、胸部レントゲンに血液検査、聴力・視力などの簡単なもの。中途半端な時間に終わってしまったので、その足で八王子に東京メトロ０７系甲種回送の撮影に行きました。夕日に照らされ、八王子駅へ入線するEF65-1113＋07-106F [八王子にて]以前このブログで紹介したとおり、今回も八王子駅貨物線で長時間停車し、編成が見渡せる横浜線ホームは撮影会状態となりました。自分は列車到着後、入線を撮った中央線ホームから横浜線ホームへ移動し色々な車両との絡みを狙いました。その中で傑作をどうぞｗブルーサンダーことEH200との絡み。 これも八王子ならではです。 [八王子にて]さて、明日も中央線へ撮影に出かけようと思っています。目的は、臨時の４８５あかべぇ色、長野支社のJT彩、そして浪漫です。ネタのオンパレードは某駅のようになったりしますが、明日は荒れない事を祈っております。なお、明日の浪漫の運転ですが、今回が最後となるようです。浪漫の門出、どうか平和でありますように・・・。デハまた！
2007/03/02
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