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2007年07月の記事
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8000 Thank you
■今日は、先週行われた東急 リバイバル８０００系号の二日目の様子をお伝えします。前日午前様になったものの、朝早起きし新丸子へ。前日のリベンジを果たすべく、場所取りをする。他の撮影者の邪魔にならぬよう、中腰の姿勢で待つこと２時間。赤い『急-元町・中華街』幕を出した８０００が来た。３両目の方、危ないですよ？東急では８０００系さよならイベントを２弾目も計画しているようです。そちらも、できれば参加したいと思います。
2007/07/07
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中央線高架化工事
■一日あいてしまいましたが、予告通り中央線の高架化工事について書きます。前回書いたリバイバル8000系号の一日目の運転のあと、16時から友人とカラオケを楽しみ、21時頃に終了。一先ずカラオケの最寄り駅、JR新宿駅へ雨の中向かう。自宅へは西武新宿から帰った方が断然速いのですが、中央線の高架化工事がある為中央線経由で帰ることにしました。当日は１６：３０～翌６：２０頃まで変則的なダイヤで運行するという計画。22:30以降は三鷹～国分寺間が完全に運行を休止し、バス代行だけにするというものでした。さて、２１：３０頃に新宿駅に着き、中央線ホームへ。コンコースのLED表示器を見ると、既に三鷹行きのオンパレードが始まっていました。三鷹行きの設定はあるが２本連続では無い為、貴重な表示。この時、三鷹以西は運転本数が激減するため、代行バスの利用を勧めていた。［新宿にて］ホームに降りると、高尾寄りに移動し早速撮影開始。撮影をしていると、強く横殴りの雨が降りだしました。ホームに吹き込む雨を気にしていると、２０１系の三鷹行きが滑り込んできました。２０１系も真新しい高架橋を走ることができた。ただ上り線完成時には・・・。三鷹行き表示のE233系と201系の両車を撮影したかったため、この電車を見送り、後続のE233系を撮影後、201系の空転音を楽しもうということで、その後続の201系の三鷹行きに乗り新宿を離れました。運転士さんのノッチの入れ方が上手い為か空転が起きなく、ちょっと期待はずれでしたが、豪快な唸りを堪能しました。三鷹に着くと電車を降り、北口へ。ここからバスにお世話になる。代行バスには急行・各停の２種類があり、武蔵境～武蔵小金井へ行く場合は、各停バス。国分寺へダイレクトに行くバスが急行バスといった感じで使い分ける。一見混乱はなさそうですが、電車１０両分の乗客をバスによるピストン輸送で担うわけで、代行バスに続く列は、待ち時間が３０～４０分ほどになっていた。並び始めた時、時刻は２２：１０、バスに乗ったのは２２：４０。約３０分の待ち時間・・・。パスネットやグッズ購入などで並ぶのは慣れているつもりですが、バス待ちというのは非常に退屈ですね。バスで三鷹から国分寺までは３０分弱ほど。電車で行くよりは遅いですが代行バスが走っているだけで感謝です。国分寺に着いたとき、三鷹に降り立って１時間、新宿を出て１時間３０分も経っていました。かなり疲れましたが、面白い体験でした。（しょっちゅうある事じゃないですしね。）代行バス停留所の様子。雨の中お疲れ様です。［国分寺にて］今回のバス代行は西東京・関東・京王・西武などが応援に来ていました。各会社にどのぐらいお金払ってるんですかね。本当は『JR代行』などのLED表示も撮りたかったんですが、あの暗さじゃ無理でした。明日はリバイバル８０００系号２日目の様子をお伝えします。それでは！！
2007/07/05
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8000 Thank you
新形式５０５０系の投入に伴いこのイベントをもって退くこととなったのです。今回は二日間のイベントのうち一日目の模様をお伝えしましょう。当日は、前の晩に３時に寝たのですが、なぜか朝早くに起床。シャワーと食事を素早く済ませ、東横線の名撮影地、新丸子へと向かいました。到着したのは９時過ぎ、列車到着まではかなり時間があり、狙ってはいなかったものの、一番乗りを果たせたので、一番良い場所をゲット。試し撮りなどするものの、５０５０系オンパレードでは面白くありません。渋谷への送り込み回送が通過する時刻に。送り込み回送は場所の問題から、撮影不可能かと思っていましたが、ホームの反対側はかなり余裕があったので、送り込み回送も撮ることに。はじめて東急線へ撮影に行ったとき、初めて乗ったのが8000系だったなぁ・・・。通過する回送電車の傍らには『8000 Thank you』の文字が掲げられていました。少々寂しい気分になったと、同時にこれで終わりなんだという実感が湧いてきました。それからしばらくして、折り返しの 元町・中華街へと向かうリバイバル号が来た。ところが、駅近くにあるホテルの写りこみを避けるために粘り、シャッターを斬るタイミングがずれ、撃沈してしまった。そのあと自由が丘や妙蓮寺でも撮影しましたが、いまいちの出来でした。画像は今月中旬に掲載予定の特集にでも、載せようと思います。あすは、この日の帰りに見た、中央線高架化工事に伴う運用の変更について書きます。
2007/07/03
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