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2007年02月の記事
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学校帰りにプチ撮り。
■今日、学校帰りに拝島方からの上り電車に乗っていると、小平付近で6000系が充当する本川越方からの急行と並走しました。いつもの光景だったので何気なく見ていたのですが、車両番号を見るとPASMOヘッドマーク付の6101Fでした。いつもならば降りて撮りたいところですが、なにしろ学校帰り。カメラなんて持っているわけがありません。渋々6000系を見送り、一本後の各停で花小金井に到着。一先ず家に電話を掛け、部屋の中のカメラがある位置を親に説明。四苦八苦しながらもカメラを駅まで届けてくれました。無事カメラが手元に届いたので、ホームで試し撮りをしていると、重大な事実が判明。充電をせずにしまっていたため、電池残量が残り少なかったのです。『電池を無駄に使わないようにしなくては』と、電池容量にドキドキな撮影となりました。今日の東京は日中晴れたものの、北風が吹き荒れる天気。それに加えて夕方の寒さが体を芯から冷やし、震えさせます。そんな過酷な環境で待つこと30分。急行本川越行きでPASMOのヘッドマークを付けたさっきの6000系が帰ってきました。PASMOのHMを付けて走る6101F。車内はPASMO関連の広告が掲出されていました。 [花小金井にて]さて、このPASMOをPRするヘッドマークを付けた6000系、いつまで掲出するのでしょうか。一応、新宿線6101Fで運行している方は撮影できたので、次は池袋線の6155Fの方も撮影したいと思います。ただ、有楽町線・東武東上線の和光市乗り入れ運用に充当される事もある6155Fは、撮影するのも一苦労どころか二苦労ぐらいしそうです。
2007/02/15
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電車MO バスMO PASMO
■今日、学校帰りにPASMOのPRヘッドマークを付けた6000系を撮影してきました。新宿線は6101Fで、池袋線では6155Fで運行中だそうです。さて、西武通な方はご存知かと思いますが、新宿線でヘッドマークを付けて走る際、必ずといって良いほど、6105Fが使われていました。ですが、今回は6101Fに付けられました。考えられる理由は、“副都心線対応化工事を予定していない車両だから”ということが考えられます。副都心線対応化工事を施工した車両は6103Fや6107Fのように、池袋線へ転属することになっていますが、この6101Fに関してはこのまま新宿線に残留予定となっています。なので今回は6101Fが使用されたものと思います。今日の撮影は辺りが暗く、まともな写真が撮れなかったので、後日再度撮影に出かけようと思っています。PASMOのHMを付けて走る6101F。日没後の撮影はとても厳しかった。 [花小金井にて]
2007/02/09
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平日撮影を楽しむ
■今日は学校が休みだったので、この平日の休みを利用して、東急東横線の8000系車両及び、Y500系みなとみらい線開業3周年記念ヘッドマーク車と、今話題の京成開運号の普通運用を撮影しようと出かけました。※東急東横線の8000系車両の現状は、こちらをご覧ください。さて、前から予定していた今回の撮影ですが、朝早速ハプニングが。撮影の予定や、通勤ラッシュ避けるため目覚ましを5:00にセットしていたのですが、目が覚めると6時過ぎ。寝坊しながらも７時半前には出発。9時20分ごろに多摩川に着きました。今回の撮影でやってみたかった8000系の縦向き撮影のため、三脚をセット。そして9時50分。目的の8020F武蔵小杉行きが来ましたぁ！シャッターを切ったものの、架線柱の影が・・・。8020F 未だに健在東横8000系。貴重な存在でも良いから末永く使われることを願っております。 [多摩川にて]ひとまず一つ目の目的を果たしたので、２つ目の目的『みなとみらい線開業３周年HM付車』を狙いに隣の新丸子へ。一応撮ったんですが、ちょっとAFがね・・・。もうこれ以上言いたくありません・・・。せこいけど・・・、補正をかけて・・・、リサイズしたら・・・、まともになったぁ！ので、載せておきます。MM線開業から３年とは早いですね・・・。Y500系は見た目は良いんですが、Bトレはちょっと・・・。 [新丸子にて]結果はいまいちでしたが、東急線での目的を果たしたので、三田乗換えで遠い京成の地へと向かいます。狙いは今話題の3200系復刻塗装車。自分はあまり京成線に詳しくないので、微かな記憶を頼りに青砥へ。今日は本線運用だったので、青砥のカーブで撮影が出来るのですが、時刻は午後で逆光という問題が発生。諦めずいろいろ設定を変えた末、EVの値を+1すると架線は消えかかるものの、車両がきれいに撮れる事が分かりました。ということでEV値+1で撮ったのがこちら。行灯式のHMは付いていないのは寂しいですが、普通運用も良いですね。 [青砥にて]
2007/02/05
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