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増森（ましもり）のやまたけちゃん
ましもりのやまたけちゃんのブログへようこそ 埼玉県越谷市増森（イオンレイクタウンのちょっと近く）に住んでます。 ラーメンを中心に投稿します。
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2025年09月22日
カテゴリ： 鉄道
【見た日：2025年（令和7年）9月22日（月）】
※ 公式ＨＰより
鉄道発祥の地 港区
〈旧新橋停車場 鉄道歴史展示室（東京都港区東新橋1-5-3）〉
※ 公式ＨＰより
鉄道発祥の地 港区
令和4年は日本初の鉄道が開業して150年です。1872（明治5）年10月14日、新橋から横浜間が開通しました。「陸蒸気（おかじょうき）」と呼ばれた機関車が約29キロメートルを53分程かけて走りました。煙を上げながら走るその様子に人々は驚き、まさに文明開化の象徴といえる光景でした。
欧米諸国に追いつくために明治政府は近代産業の育成に努め、社会資本の整備を進めました。鉄道事業もその一つでイギリスから機関車・客車・線路等を輸入し、イギリス人技師のエドモント・モレルを招きました。工事は急ピッチで進められ、建設決定から3年で開業にこぎつけたのです。
開業当時の新橋停車場駅舎は現在の新橋駅とは位置が異なり、東へ350メートルほどの汐留地区にありました。関東大震災で焼失する等により、正確な位置は不明でしたが、平成期の汐留再開発の際の発掘調査で、旧新橋駅舎やホーム等の遺構が発見されました。その一部が史跡として国の指定を受け、その保護と鉄道発祥の往時をしのぶために、当時の外観を忠実に再現した「旧新橋停車場鉄道歴史展示室」が2003（平成15）年、東新橋一丁目に開館しました。展示室には発掘調査で出土した品が展示され、無料で見学できます。
復元駅舎には当時のホームも再現されています。鉄路が敷かれたその先には1本のくいが立っています。1870（明治3）年、この地に測量の起点となる第一くいが打ち込まれました。これは工事の始まりを示す0哩（ゼロマイル）標識と呼ばれ、国の指定史跡に認定されています。オフィス街の高層ビルの合間に立つレトロな外観の旧駅舎。その鉄路の先頭にひっそりと立つ「0」マークが施された標識は、ここ新橋が日本の鉄道発祥の地であることを物語っています。
※ 国指定史跡 ０哩標識
※ 国指定史跡 ０哩標識
〈旧新橋停車場 鉄道歴史展示室（東京都港区東新橋1-5-3）〉
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