2020.2.21 日経産業新聞

　国内では受注残が約20年ぶりの低水準となり、海外では韓国と中国で造船大手同士の統合が相次ぐ。
　先送りされていた国内造船再編が待ったなしのなか、核となるのが専業と呼ばれるオーナー企業だ。
　なかでも国内首位の今治造船（愛媛県今治市）が勝ち残りに向けた合従連衡に動いている。

　そこは造船不況を感じさせない工場だった。

　おだやかな瀬戸内海に面した今治造船の今治工場（愛媛県今治市）。
　午前7時、すでに作業をするクレーンの機械音が響き渡る。製造中の巨大な船が浮かび、作業員はきびきびと動き回る。
　同社の各工場の稼働率は90～120%程度と高水準を維持しており「22年秋までの大型船の受注も埋まっている」（幹部）。(引用ここまで)