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プジョルの魂のゴールでスペイン勝利!序盤から守備に負われ、主導権を握れなかったドイツ。前試合で見せた動きの良さは見られなかった。後半も打開策を見いだせぬままスペインのパスワークに翻弄されてしまった。後半半ばまでは、ドイツDFはスペインの攻撃をなんとか凌いでいたが、スペインがミドルからの良いシュートを混ぜはじめると、ドイツDFは中央に人数を集めるようになり左サイドにスペースが生まれ、スペインはそのスペースをうまく活かす攻撃を作れるようになった。個々の選手が個性を発揮しつつ、チームとして機能したスペイン。攻撃ではイニエスタがゲームをコントロールして重要な役割を担った。スペイン守備陣はドイツのエースFWクローゼにほとんど仕事をさせなかった。ドイツはこれまでラッキーボーイ的存在だったMFミュラーが累積警告で出場停止になっていた。明らかにこれが大きく響いてしまった。ミュラーが攻撃に加われば、その対応に2~3人は必要になる。スペインがもっと守備に人数を割くようになっていれば、スペインのパスワークはここまでうまく機能しなかったかもしれない。ドイツはミュラーの替わりにスタメンでトロホウスキを起用した。トロホウスキは守備ではいい仕事をしていたが、攻撃面では輝くことは無かった。点差こそわずか1点だったが内容ではスペインの良さばかりが目立ったゲームだった。個人的にはイニエスタをMIPに挙げたいと思う。決勝戦はオランダvsスペインという対戦になった。どちらも勝てば初優勝となる。サッカー史に残る名勝負を期待したい。ドイツvsスペイン 試合結果(Yahoo!FIFAワールドカップ2010特設サイト)【PR】スワロフスキー最高級デコ電の豪華デザイン!!【スワロフスキー×スペイン】【Apple iPhone 3G/3G S アイフォン スワロフスキークリスタル ケース 保護カバー】【ブランド正規販売店】【iPhoneデコカバー】【iPad/iPhone ケース アクセサリー種類最大級】
2010年07月08日
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ホンダは、若者を中心とした二輪車離れに対処するため、全二輪車の値下げを発表した。下げ幅は、「スーパーカブ50」では4万円、中型スクーター(250cc)の「フォルツァ」では12万円などとなっている。かなり思い切った値下げ幅だ。海外製部品の比率を高めたり、人件費の安い国で製造したモデルの国内投入を増やすことなどにより、コストダウンを図るという。確かに値下げは多少の販売台数増には繋がるだろう。しかし、これだけではバイクユーザーを増やす決定打にはならない。バイクユーザー減少の最大の理由は、駐車場の問題だろう。2006年6月に道交法が改正され、駐車禁止違反の取締が厳しくなった。駐禁取締に限っては、駐車監視員と呼ばれる民間の職員が取締を行えるようになった。タイミングが悪ければ、たとえ数分間の駐車であっても、駐禁のペナルティを取られてしまう。道交法改正以前は、バイクの駐禁取締は比較的緩やかだった。歩行者等の邪魔にならないように駐車すればほとんど駐車違反を取られることはなかった。ところが駐車監視員の出現により、状況は一変した。道交法改正直後には、1日のうちに数回駐禁を切られたライダーもいたようだ。バイク乗りなら身に染みていると思うが、世の中にはバイク用駐輪場などは雀の涙ほどしか存在しない。2006年6月以降、駐輪場の設置は増えてはいるがまだまだ全然足りていない。バイクで秋葉原などに買い物に行くと、ほんとうに駐輪に苦労する。いくつか駐輪場はあるのだが、駐輪可能台数が圧倒的に少なく、すぐに満車になってしまってなかなか停められない。「手軽にどこにでも出かけられる」というバイクの最大のメリットが失われてしまったのだ。このような状況になってから、駐輪のことを考えると憂鬱になりバイクで出かけることが激減してしまった。中型以上のバイクに乗ってた人は今どうしているかと言えば比較的駐輪しやすい小型/原付バイクに乗り換えたり、自転車に乗ったりしている。バイクに乗ること自体を止めてしまった人も多いだろう。性能の良い電動アシスト自転車が増えたため、原付バイクの売上も著しく減少している。中型バイクのユーザーが原付に移行し原付バイクに乗ってた人が自転車に乗り換えている。こんな状況ではバイクの販売台数が増えるはずもない。バイクの人気を高めたければ、二輪車業界は全力で駐輪場問題に取り組む必要がある。このことは道交法改正以降ずっと言われ続けてきたが、改善のスピードは牛歩並みだ。街を散策すると、駐輪場を設置できそうな場所はたくさん見つかる。工夫さえすれば駐輪場を何倍にも増やせるはずだ。二輪車業界は、今後の道交法改正に働きかける必要もあるだろう。現在の駐禁取締は、サッカーで言えば常にいきなりレッドカードをつきつけるようなものだ。サッカーの審判員は、注意に留めたり、イエローカードを出すなど悪質なプレイの度合いによって柔軟に対処する。本来、交通の取締においても柔軟な対処が可能であり実際に取締官の裁量に任されている部分は多い。軽微な違反行為には注意を促し、それを繰り返すようなら罰金を取られ減点される。もちろん悪質な違反には厳しく対処する。駐禁取締でも同様だ。「0か1か」ではなく、もう少し取締内容に幅を持たせるべきなのだ。関連ニュース【読売オンライン】ホンダ二輪全種値下げ、縮む市場・見えぬ復権1年保証 送料無料 ytx4l-bs 取付後すぐに使えてバイクがよみがえる!YTX4L-BS 激安 バイク バッテリー 互換:YT4L-BS/FT4L-BS/CTX4L-BS/CT4L-BS/yt4l-bs/ft4l-bs/ctx4l-bs/ct4l-bs【エントリーで最大P15倍】ytx4l-bs バイク バッテリー YTX4L-BS ★充電・液注入済み(互換:YT4L-BS FT4L-BS CTX4L-BS CT4L-BS ) 05P13Dec15【キャリア】【ENDURANCE】【EC81100KZVA01】【SuperCUB110 [スーパーカブ110]】【SuperCUB110 [スーパーカブ110]】 ENDURANCE メッキフロントキャリアキット【楽天ブックスならいつでも送料無料】スーパーカブのレストア&メンテナンス [ 岩野漠 ]
2010年07月04日
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