Sep 15, 2026
テーマ： 会津の風景(444)
カテゴリ： 旅の重さ
只見駅の駅舎の壁に得かがれた周辺地域の風景画です。
この壁画を見ていると、只見駅から少し新潟方面に行くと気になるものがあったので、行ってみることにします。
そこには、車庫のような建物とその手前に小さな鋼製の橋のようなものがありました。
この橋のようなものは、転車台でした。転車台とは、蒸気機関車のように運転台が1か所しかないような鉄道車両の向きを変える施設です。
普通はモーターなどで回転させるのが、これは人力で動かすようですね。
只見線は昭和40年代後半ごろまでC11形蒸気機関車による貨物列車が運行されていたので、その名残なんでしょうかね。
再び駅前に戻ってくると、只見駅周辺の観光案内図が設置されていて参考になりました。
今回は只見川の上流にある只見ダム周辺をウォーキングしてみる計画です。
踏切の上から駅の方向を撮影してみました。
ホームは島式で駅舎からはかなり離れて設置されていました。
こちらは新潟県の小出方面の線路です。
線路のバラストが草で覆われ、一瞬、廃線となった線路かと思われるかもしれませんが、一日に６本の列車が運行されている現役の線路です。
(奥会津只見町の旅）
【つづく】
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奥会津只見町の旅(その2) 只見駅の転車台
この壁画を見ていると、只見駅から少し新潟方面に行くと気になるものがあったので、行ってみることにします。
そこには、車庫のような建物とその手前に小さな鋼製の橋のようなものがありました。
この橋のようなものは、転車台でした。転車台とは、蒸気機関車のように運転台が1か所しかないような鉄道車両の向きを変える施設です。
普通はモーターなどで回転させるのが、これは人力で動かすようですね。
只見線は昭和40年代後半ごろまでC11形蒸気機関車による貨物列車が運行されていたので、その名残なんでしょうかね。
再び駅前に戻ってくると、只見駅周辺の観光案内図が設置されていて参考になりました。
今回は只見川の上流にある只見ダム周辺をウォーキングしてみる計画です。
踏切の上から駅の方向を撮影してみました。
ホームは島式で駅舎からはかなり離れて設置されていました。
こちらは新潟県の小出方面の線路です。
線路のバラストが草で覆われ、一瞬、廃線となった線路かと思われるかもしれませんが、一日に６本の列車が運行されている現役の線路です。
(奥会津只見町の旅）
【つづく】
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