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ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
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2014.07.22
カテゴリ： 水島臨海鉄道・井原鉄道の旅
7月19~21日まで3連休となり、久しぶりに遠出がしたくなった
でかけたのは、 「岡山方面」 。
ほかの人のブログでもよく掲載されている、 黄色い115系 も見てみたかったし、「水島臨海鉄道」や「井原鉄道」もまだ乗ってなかったので、これを機会に乗ってみることにした。
とはいっても、この時期、快速「ムーンライトながら」はまだ走っておらず、思い付いたのが、
寝台特急「サンライズ瀬戸」
今や唯一となった東京発の定期夜行列車で、東京駅を22時に出ると岡山には6時27分に着くので、1日が有効に使える。
寝台車自体が久しぶりなので、ワクワクしながら出発した
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でかけたのは、 「岡山方面」 。
ほかの人のブログでもよく掲載されている、 黄色い115系 も見てみたかったし、「水島臨海鉄道」や「井原鉄道」もまだ乗ってなかったので、これを機会に乗ってみることにした。
とはいっても、この時期、快速「ムーンライトながら」はまだ走っておらず、思い付いたのが、
寝台特急「サンライズ瀬戸」
今や唯一となった東京発の定期夜行列車で、東京駅を22時に出ると岡山には6時27分に着くので、1日が有効に使える。
寝台車自体が久しぶりなので、ワクワクしながら出発した
東京駅での発車案内。
東京を出た時点では14両だが、前7両は「サンライズ瀬戸」として岡山から瀬戸大橋経由で高松へ向かう。
そして後より7両は「サンライズ出雲」つぃて岡山から伯備線経由で出雲市へ向かう。
なので、発車案内は「サンライズ瀬戸」と「サンライズ瀬戸」が交互に表示される。
サンライズの車内。
2階建て構造の個室になっているので、通路はまるでホテルの廊下のようだ。
今回乗ったのはB個室「シングル」。
同じB個室の「ソロ」に比べて1000円ほど高いが、ソロに比べて天井の圧迫感があまりなく割とゆったりくつろげる。
東京駅でE231系普通列車（左）とサンライズ（右）が顔を並べる。
いかにもJR西日本車といった顔つきだ。
日の出をイメージしたようなマークもある。
車内には缶コーヒーやお茶の自動販売機がある。
ビール類がないのが残念だが＾＾；
自動販売機そばにはミニラウンジもあり、グループでちょっとした談話も楽しめる。（定員は8名ほどだが）
寝台車のほかに「ノビノビ座席」もある。
これは、カーペットの座敷にごろ寝するようなもので、船室を思わす。
その代わり寝台料金は不要で特急料金のみで利用できるので、格安で横になれるのがうれしい。
14両編成だが、7両+7両の編成で、これが岡山で分かれる。
この連結面も、サンダーバードなどのJR西日本の特急で見られるスタイルだ。
2階建てなので、窓がずらりと並ぶ。（写真はノビノビ座席）
個室寝台にはアラームもあり、寝過ごし防止には便利だ。
目が覚めると山陽線を走っていて、吉井川に沿って走る。
岡山到着後、サンライズ瀬戸とサンライズ出雲が分割されるが、ギャラリーも多かった。
分割されると貫通幌が閉ざされて非貫通のようなスタイルになる。
岡山からは普通列車で倉敷へ向かい、水島臨海鉄道に乗ってきまーす。
サンライズ出雲だと倉敷までのりかえなしだったが、あいにく出雲の寝台券はとれなかった。
幸せの黄色い115系で倉敷へ向かいます。
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