成定　竜一～高速バス新時代～

< 新しい記事

新着記事一覧(全422件)

過去の記事 >

2011.09.28

【お知らせ】高速バス・マネジメント・フォーラム2011

(2)

カテゴリ：高速路線バス

本日より、「高速バス・マネジメント・フォーラム2011」の参加申込みを受け付け開始いたしました。

フォーラムの詳細は、弊社サイトでご確認ください。

対象は「既存」高速路線バス事業者の経営者ならびに高速バス担当者の皆様と、関連業界（システムベンダー、車両・機器メーカーなど）の皆様です。貸切専業のバス事業者や高速ツアーバス企画実施会社等の皆様には、参加は大歓迎ですが特にこちらからご案内は出しておりません。講座の内容も、高速路線バスと、その事業者が、これからどう戦っていくべきかという観点から構成されています。

全国の路線バス事業者の皆さんとお話ししていると、この急激な環境変化に対し、＜何かしなければいけないんだけど、何をしたらいいのかわからない＞という声を多く聞きます。そこで、制度、マーケティング、財務など、それぞれの分野での専門家の皆様に代わる代わるご登壇いただき講義していただくことで、二日間で幅広い分野について横断的に知識を習得できる場、ということで企画いたしました。

合わせて、私はもともと、この業界の「ヨコのつながり」の弱さが非常に気になっていました。担当者に何かわからない点があったとして、同じ内容で悩んでいるのは上司でも部下でもなく、同業他社の同じ業務の担当者なのは当然です。私自身、ホテルおよび予約サイトでのサラリーマン時代、どれほどライバル企業の仲間たちに助けてもらったか。もちろん機密情報を同業他社に流すことはいけませんが、同じ悩みを共有し、多少の「貸し借り」の中でお互いに自分たちを高めあっていくことは、個人にとっても会社にとっても業界にとっても非常に有効だと考えます。今回、懇親会も用意していますし、存分に情報交換し、またネットワークづくりに活用いただければと考えています。

ついでに言えば、我が国の産業の中でも特に終身雇用意識が高いことにも多少の危惧を持っています。もちろん、「地元の役に立てる」ことが喜びで地元の路線バス事業者で一生働くという生き方を否定しませんが、＜オレは高速バス事業の専門家＞、＜バス事業者の財務は任せてくれ＞という風に、「会社」ではなく「事業」「スキル」に紐づいた生き方をする人の割合がもう少し大きくならないと（繰り返しますが、全員がそうである必要はありません）、組織は沈滞し、業界全体の活力も失われてしまいます。私の密やかな願いは、一つにはこのフォーラムで生まれたつながりから共同運行など事業者間の協力関係が誕生することですが、もう一つ、参加していたある事業者の役員の方が、セッションでの発言や懇親会での会話を通して他の事業者の若手を見そめ「ヘッドハンティング」する、などという動きがあればなどとも（密かに）期待しています。

現在、当日のプログラムの詳細を詰めているところです。サイトやチラシに掲載している講師の先生方のほか、事業者サイドからの成功事例紹介など、細かい点はまだまだ調整中ですが、手前味噌のようですが、基調講演の北原先生をはじめ今日のバス産業や高速バス事業のあり方を考える上でベストな先生方が揃ったと自負しています。少なくない費用をいただくことにはなりますが、必ずそれ以上の「おみやげ」を会社に持って帰っていただけるものと確信しています。

最後になりましたが、本フォーラムの準備にあたり多大なご協力をいただいた、またこれから当日までご協力をいただく多くの皆様方に心からお礼を申し上げます。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう