2006年09月26日
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会社でも合併すると1+1が3くらいの力が出るのを期待しているのだが、そううまく行く例は田舎に行くほど少ないと思っている。企業でも「新生日航」などは、企業合併でもうまくいっていない例であるが、社内抗争が相当醜くて酷いと本や雑誌に書いてあった。一体感の無い企業など、どんなにトップが鼓舞しても、うまく行くはずが無いではないか。航空会社で一番大切な「安全運行」さえも達成できなくて、利用客離れがどんどん進んでいるそうだ。
組織が大きくなったことで慢心が生まれ、統合してからの組織の方針がころころ変るし、組織内の抗争は激化するしで、こうなると迷惑するのが関係している全てになってしまう。今日は某役場の工事担当者と協議して、市町村合併の弊害をまざまざと感じてしまった。担当によって旧役場の基準で話をするので、新しい基準を示すと（自分の町で作って交付してある基準であるのに・・・）そんな基準は知らないとの事だった。（少しは勉強しろよ！）
そんなこともあろうと指示書を文章で貰っていたのだが、その指示書を上司に決済を受けておらず、担当者押印の公文書（町の決めた様式での・・・）が、紙切れ１枚の価値しかならなくなってしまった。協議をして決定して公文書を貰っているのに、どうして注意を受けるのかさっぱり分からない。しかもこちらが基準どおり施行する案をを提出したのに、わざわざ指示書で変更するようにしておいて、知らなかったとはどういう訳なのか、もう一度担当者に聞いてみたい。それにしても本当に腹が立った１日だった。 「担当者、出てこい！」
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組織が大きくなったことで慢心が生まれ、統合してからの組織の方針がころころ変るし、組織内の抗争は激化するしで、こうなると迷惑するのが関係している全てになってしまう。今日は某役場の工事担当者と協議して、市町村合併の弊害をまざまざと感じてしまった。担当によって旧役場の基準で話をするので、新しい基準を示すと（自分の町で作って交付してある基準であるのに・・・）そんな基準は知らないとの事だった。（少しは勉強しろよ！）
そんなこともあろうと指示書を文章で貰っていたのだが、その指示書を上司に決済を受けておらず、担当者押印の公文書（町の決めた様式での・・・）が、紙切れ１枚の価値しかならなくなってしまった。協議をして決定して公文書を貰っているのに、どうして注意を受けるのかさっぱり分からない。しかもこちらが基準どおり施行する案をを提出したのに、わざわざ指示書で変更するようにしておいて、知らなかったとはどういう訳なのか、もう一度担当者に聞いてみたい。それにしても本当に腹が立った１日だった。 「担当者、出てこい！」
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