2006年12月07日
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あまりニュースのことには関心がないのでが、飯の種のことなので「道路特定財源」の、一般財源化には、非常に興味を持って経過を見守っているが、与党（自民・公明）は今日の午前中にそれぞれ作業部会などを開き、揮発油（ガソリン）税の一般財源化を念頭に置いた法改正を、来年度の通常国会で実施すること決めたみたいだ。（１年間の猶予が、これで出来たことになる。）これで来年度の最低予算は確保できそうなので、一安心といった所だ。
政府の見直し案の骨子について協議した両党は、地方への配慮などを条件に受け入れる方向で協議するそうだが、当然のことである。都会の人には考えられないだろうが、離合が出来ず５００ｍ以上バックしなくてはならない国道が、全国には相当数残っている。当然、国道なので１日の交通量も５０００台近くある道路でもだ。道路特定財源の一般財源化問題で、官房長官が示した政府案について、「真に必要な道路整備は計画的に進める」とのでは不十分と考え、「中長期の道路整備計画を策定する」と、明記するよう求める方針のようだ。
道路特定財源の一般財源化を巡り、政府の答弁が立ち往生しているが、政府側が見直し対象から外していた揮発油税まで、一般財源化を含めると拳を振り上げたものの、道路族議員らの猛反発で、「揮発油税見直し」を報告書に明記できなかった。官邸主導か、族議員復活か。注目を集める安部政権初の予算編成・税制改正だが、第一ラウンドは官邸が押され気味だが、道路のことは地方の生き死にがかかっているので、おいそれとは決まらないだろう。
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<楽天ブログの日記更新メールです>
政府の見直し案の骨子について協議した両党は、地方への配慮などを条件に受け入れる方向で協議するそうだが、当然のことである。都会の人には考えられないだろうが、離合が出来ず５００ｍ以上バックしなくてはならない国道が、全国には相当数残っている。当然、国道なので１日の交通量も５０００台近くある道路でもだ。道路特定財源の一般財源化問題で、官房長官が示した政府案について、「真に必要な道路整備は計画的に進める」とのでは不十分と考え、「中長期の道路整備計画を策定する」と、明記するよう求める方針のようだ。
道路特定財源の一般財源化を巡り、政府の答弁が立ち往生しているが、政府側が見直し対象から外していた揮発油税まで、一般財源化を含めると拳を振り上げたものの、道路族議員らの猛反発で、「揮発油税見直し」を報告書に明記できなかった。官邸主導か、族議員復活か。注目を集める安部政権初の予算編成・税制改正だが、第一ラウンドは官邸が押され気味だが、道路のことは地方の生き死にがかかっているので、おいそれとは決まらないだろう。
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