2012年05月26日
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新潟県南魚沼市欠之上の高規格道路のトンネル内で爆発事故があったのだが、新潟県警や南魚沼市消防本部によるとこのトンネルの入り口付近で倒れていた男性作業員３人が病院に運ばれたそうで、３人とも意識はあり３４歳の男性が軽傷だが、５５歳と６７歳の２人は入院が必要な状態だそうなのだ。爆発は抗口から1200メートル入った辺りで起きたとみられるのだが、他に作業員４人がトンネル内に閉じ込められている模様だそうなのだ。詳しい状況は不明だということで県警などが確認を急いでいるそうなのだ。南魚沼市によると事故現場は国道２５３号の仮称の「八箇峠トンネル」だそうなのだが、南魚沼市と十日町市を新たに結ぶ高規格道路に建設中の長さ２・８キロのトンネルだそうなのだ。
国土交通省北陸地方整備局によると、事故現場は建設中の国道２５３号の「仮称・八箇峠トンネル」で、南魚沼市側の出入り口付近で資材の搬出中に爆発があった模様なのだ。昨年7月の新潟・福島豪雨で工事が中断され、今年の大型連休明けから再開していたそうなのだ。国土交通省北陸地方整備局によると、トンネル付近の道路工事のため冬の間にトンネル内に仮置きしていた資材を運び出そうとした際、事故が起きたとの情報があるそうなのだ。南魚沼市側からトンネル内約１．２キロ付近の資材置き場で作業する予定だったそうで、南魚沼市などによると現在の南魚沼市と十日町市を結ぶ国道２５３号線が曲がりくねった急勾配のうえ、雨や雪の影響を受けて通行止めになりやすかったことから計画されたそ
うなのだ。
工事を主体となって請け負っている会社は富山市の「佐藤工業北陸支店」によると、このトンネル工事について冬期間は工事を中止しており、今月１８日から作業を本格的に再開するための準備中だったそうなのだ。またトンネルの掘削工事に爆発物は使っていないということで、長岡国道事務所では職員を現地に派遣して状況を調べることにしているそうなのだ。工事を担当している佐藤工業の課長は「事故があったトンネル工事を主体となって請け負っている。富山からも社員を出しているが、事故に巻き込まれているかどうかはまだ分からない。下請けの業者も工事に関わっているため、それらにも確認して、情報を集めているところだ」と話していたそうなのだ。
トンネル内にはガスが充満している恐れもあり工事関係者らが確認をした上で、救出作業を進める方針のようなのだが、消防によるとトンネルの中は可燃性のガスが充満していることが確認され、慎重に作業が行われているそうなのだ。昨日も１０人ほどの救助隊員が空気ボンベを持ってガスの濃度を測りながら、出入り口からおよそ７００メートル入ったようなのだがボンベの空気が無くなったため、いったん外に出て午後２時半ごろ再び救出に向かったそうなのだ。現在はトンネルの外側での工事が行われていて、工事関係者は「近くで仕事をしていたがエライ音だった」と答えており、「現地は携帯電話の電波が届かないところで、想像以上に情報収集に苦労している」と話しているそうなのだ。
国土交通省北陸地方整備局によると八箇峠トンネルは南魚沼市と十日町市を結び、長さは２８４０メートルのトンネルなのだが、このトンネルは当初現在よりやや北にルートが予定されていたそうなのだ。それを事前の地質調査などで地盤が弱いうえガスや湧き水が吹き出すおそれがあるということで、７年前に現在のルートに変更されたそうなのだ。その後着工したということのようなのだ。今回のトンネルの爆発事故に関して国土交通省北陸地方整備局によると、「爆発はトンネルの中に置かれていた工事用の資材を取りに行ったときに起きた」ということのようで、建設工事は事故が起きた六日町側からは１４００メートル余り掘削する計画で、すでに掘削工事は終わっているということみたいなのだ。
--- On Sat, 2012/5/26, > wrote:
国土交通省北陸地方整備局によると、事故現場は建設中の国道２５３号の「仮称・八箇峠トンネル」で、南魚沼市側の出入り口付近で資材の搬出中に爆発があった模様なのだ。昨年7月の新潟・福島豪雨で工事が中断され、今年の大型連休明けから再開していたそうなのだ。国土交通省北陸地方整備局によると、トンネル付近の道路工事のため冬の間にトンネル内に仮置きしていた資材を運び出そうとした際、事故が起きたとの情報があるそうなのだ。南魚沼市側からトンネル内約１．２キロ付近の資材置き場で作業する予定だったそうで、南魚沼市などによると現在の南魚沼市と十日町市を結ぶ国道２５３号線が曲がりくねった急勾配のうえ、雨や雪の影響を受けて通行止めになりやすかったことから計画されたそ
うなのだ。
工事を主体となって請け負っている会社は富山市の「佐藤工業北陸支店」によると、このトンネル工事について冬期間は工事を中止しており、今月１８日から作業を本格的に再開するための準備中だったそうなのだ。またトンネルの掘削工事に爆発物は使っていないということで、長岡国道事務所では職員を現地に派遣して状況を調べることにしているそうなのだ。工事を担当している佐藤工業の課長は「事故があったトンネル工事を主体となって請け負っている。富山からも社員を出しているが、事故に巻き込まれているかどうかはまだ分からない。下請けの業者も工事に関わっているため、それらにも確認して、情報を集めているところだ」と話していたそうなのだ。
トンネル内にはガスが充満している恐れもあり工事関係者らが確認をした上で、救出作業を進める方針のようなのだが、消防によるとトンネルの中は可燃性のガスが充満していることが確認され、慎重に作業が行われているそうなのだ。昨日も１０人ほどの救助隊員が空気ボンベを持ってガスの濃度を測りながら、出入り口からおよそ７００メートル入ったようなのだがボンベの空気が無くなったため、いったん外に出て午後２時半ごろ再び救出に向かったそうなのだ。現在はトンネルの外側での工事が行われていて、工事関係者は「近くで仕事をしていたがエライ音だった」と答えており、「現地は携帯電話の電波が届かないところで、想像以上に情報収集に苦労している」と話しているそうなのだ。
国土交通省北陸地方整備局によると八箇峠トンネルは南魚沼市と十日町市を結び、長さは２８４０メートルのトンネルなのだが、このトンネルは当初現在よりやや北にルートが予定されていたそうなのだ。それを事前の地質調査などで地盤が弱いうえガスや湧き水が吹き出すおそれがあるということで、７年前に現在のルートに変更されたそうなのだ。その後着工したということのようなのだ。今回のトンネルの爆発事故に関して国土交通省北陸地方整備局によると、「爆発はトンネルの中に置かれていた工事用の資材を取りに行ったときに起きた」ということのようで、建設工事は事故が起きた六日町側からは１４００メートル余り掘削する計画で、すでに掘削工事は終わっているということみたいなのだ。
--- On Sat, 2012/5/26, > wrote:
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