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2023年06月23日

航空機の納入遅延、コロナ禍によるSCMの混乱

テーマ：旅客機大好き！(155)

カテゴリ：民間航空

　コロナ禍で大規模な人員削減を行った航空会社が多かったが、要員不足の問題は緩和されるようだ。

　利用客の増加に対し、航空機の生産が全く追いついていないようだ。

IATA

 航空機メーカーに生産加速と納入遅延解消を改めて要請

2023年6月5日　ロイター

　国際航空運送協会（IATA）のウィリー・ウォルシュ事務局長は4日、世界の航空機メーカー各社に対し、航空機と部品の生産を加速するよう改めて要請した。また、航空需要が新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）からの完全回復に近づく中、生産遅延は航空会社の輸送能力を縮小させることになると警告した。トルコのイスタンブールで開催されたIATAの年次総会での発言。

　　…　　（略）　　…

　欧州航空機大手エアバスと米ボーイングはこれまで納入遅れはサプライチェーン（供給網）混乱が理由だとしている。またエンジン修理工場網の目詰まり問題でも航空各社は多数の航空機の運航停止を余儀なくされている。

　　―　　引用終り　　―

　コロナ禍の観光業界への影響はまだまだ続く。

 IATA（国際航空運送協会）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

　国際航空運送協会（英: International Air Transport Association、IATA）は、世界の航空会社で構成される業界団体。2016年時点で117ヵ国290社の主に大手航空会社が加盟し、世界の定期運航の有効座席キロ数（available seat miles）のおよそ82％を加盟各社が占めている。IATAは航空会社の活動を支援し、業界の方針や統一規準制定に寄与してきた。本社の登記地はカナダ・モントリオールで、本社機構はスイス・ジュネーブに置いている。

概要

　近年は「IATA」を「イアタ」と読むが、古くは「アイアタ」([ʌɪˈɑːtə][5])と慣用読みするのが普通だった。2004年現在、カナダのモントリオールとスイスのジュネーヴに本拠地がある。会員数は290社に達する。1980年代以降は航空会社に技術面の規程を設けることに加えて航空運賃の高止まりを画策するカルテル機関として批判される事も多く、格安航空会社などの新興航空会社は加盟しない事も多い。

　　ー　　引用終り　　ー

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