身体に触れるところ | GSX-R1000 VTR1000F ファイアーストームツーリング＆日記帳

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2020.03.14

　ふぅ・・・ん。
　それはさておき、なかなかの美人教師でした。男子生徒に人気あるんだろうな。ごちそうさまでした。
　帰宅すると５時。最近はもう日が長くなり始めているので、バイクを少しいじろうか迷ったけど、まあ、今日は室内でカウルを洗うだけにします。ペーパー掛けをしたので削り粉で真っ白です。
　じゃあ違うことを検討。
　先日カウルを外しながら気づいたことが少々。それはゴム類のへたり。例えばチェンジペダルのゴムブーツ。

　ダウン側より、アップ側のほうが減ってます。そういえば、VTRのときもチェンジペダルのゴムブーツ、交換した気がします。

　目が行くところは変わりません。進歩なし。GSXも変えるかな。でもゴムブーツ交換、硬くて結構大変だった気が。チェンジペダルアッシーでもダイキャスト品だろうから、そんな高くないかな？ネットで純正パーツの値段を調べて驚き。
　まさかの１万円オーバー！それもありますが欠品中で入手不可でした。品番からすると車種専用部品ではなさそうなので、いつかはまた入手できるかと思いますが、そろそろそういう年代のバイクなんでしょうね。

　グリップは一見地味なパーツですが、振動とか体に伝える重要な部分。交換してみるとその変化の大きさに驚くこともあるそうです。
　徐々に劣化していく部分だから気づきにくいけど、体に触れる部分は重要な気がします。今年はこういう目立たない部分に手を入れようかな。
　思いつくのは、まずグリップ、クラッチ、ブレーキレバーといった操安関係。なんかレバーもしっくりこない気がしています。次はチェンジペダル。
　歳をとったのか、クルマでも長距離運転すると結構疲れるんだな、って気づくようになりました。それも、嫁さんのクルマと自分のクルマでは疲労度がまったく違います。それは単純にボディ剛性、足回りの違い、車齢のへたりの差もありますが、シートの違いは大きいです。それで再度気づいた、体と接触する部分は大切理論。
　あと、忘れていたライディングブーツも新調するかー。コロナで飲み会が減ったので、その分を少しバイクに還元です。グリップ交換は、ショップにお願いするかどうか悩み中。はがすのが面倒です。9Rではやったけど。