バッテリーは交換してもらうか

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2026.06.14

カテゴリ：クルマ

　ということで、車検でもなくてただの年次点検とオイル交換で済むと思ったんですが、毎度のこと、なにか変なトラブルが起きるものです。
　今回はこれ。
　左後ろドアのなんだろう、フレームについているゴム、樹脂っぽい部品がめくれて外れてます。

　ばっきり割れてます。後ろシートには乗らないのでまったく気づきませんでした。子供が数日前に発見。いつから壊れてるか不明だけど、今日ディーラーに行くからその前にわかってよかったです。

　10時の開店と同時に入庫。
　ドアの破損部分も伝えましたがさすがに部品はないと思うので、今日はまずは見積まで。だからなにか新たな問題が発見されないかぎり、今日は早く帰れると思います。
　ということで喫茶コーナーでコーヒーを飲みながら待ちます。

　持って行った本を読みながら時間つぶし。そうしたらやっぱり1時間ちょっとで着信。整備が終わったようです。
　受付に行って点検結果を聞きます。特に大きな問題はなし。ドアの破損部品は見積作成次第、後日連絡をくれるようです。

　そろそろやばいな。自分のクルマも出勤して、帰りに乗ったらバッテリーが死んでて大変な目にあいました。
　今までは、おすすめだけでしたが、今日は見積もりもくれました。4万弱？
　バッテリーはディーラーに頼むと高いから基本、自分で換えてます。廃棄バッテリーも宅配回収サービスを利用してます。
　プジョーもボーナスで自分でやろうと思って、ネットショップの買い物かごにキープ中。それが3万ちょっと。まじか、差は廃棄まで含めたら5千円くらいしかない？
　プジョーのバッテリー位置が極悪で、たぶん、ひとりで人力でやったら絶対腰を痛めそうだな、って気にはなってました。
　この値段差ならディーラーにお任せが良さそう。ドアの部品交換時に一緒にやろうかな。
　他はエアコンフィルター、ワイパーの交換も勧められたけど、それは自分でできるので時期をみて。
　ということで帰宅。
　おー、久しぶりに新油の滑らかさを感じるなー。オイルにいろいろ厳しそうなプジョー、その分新油の効果は絶大かも。
　毎度いろんなところが壊れます。
　乗れて・・・、10万キロまでとしてあと3年くらいかなぁ。ターボできびきび走っていい感じですがなんか複合破局がきそうです。積み立てのペースを倍にしないとまずそうな予感。間に合うかなぁ。次の大きなトラブルの前に頭金くらいは用意したいところです。