2026年06月の記事
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ネバ―エンディング？
今日は月末最終日。明日、明後日が終日の出張なんで、朝から月初の勤怠の締め、集計ができません。今日中にやっておかないと明日の締め切りに間に合わないので、勤怠入力を確認。お、ひとり工数の実績入力が終わってない。 この人はいつも最終日の定時過ぎから集計し始めるので、待っていても終わらないな。 月末締めの処理は、家に帰ってからやるか。 じゃあ、いったん定時であがります。ちょっと日のある時間に帰りたい用事もあって。 それが、これ。先日カットした庭木の枝。 庭に放置しっぱなし。これをゴミ袋にできるだけ移しておきたいです。 天気予報をみると今日と明日の夕方までは降らないか。明日も出張先から直帰すれば1時間くらいは屋外作業できます。梅雨時の晴れ間は貴重。雨に濡れた枝葉を触りたくないので、今日も暗くなるまで頑張って枝のカットとかして、ゴミ袋に詰めていきます。 夕方だけど、今日は気温も真夏日。夕方でも暑いです。 太い枝は電のこでカット。 細い枝は、手でぱきぱきと蛇腹折して小さくしていきます。 月曜日屋外に置いただけで、結構乾燥が進んでるところもあります。 汗もかくし、蚊も飛んでるな。作業は細かい枝葉をひとつひとつ折っていく地味な作業。枝が多いので遅々として進まないな。 これ、時代が時代なら、確かに燃やしてしまいたい。すげー楽そう。 ゴミ袋２袋作って今日は終了。 ・・・。 あまり減ってない？明日もやってどこまで減らすことができるか。太い枝はのこぎりで切れるのでいいですが、微妙に太い中途半端な枝はのこぎりを当てても、ブルブル震えて切れない。そんな枝ばかり残ってます。 ゴミ袋を作っていたら、ヤマトさんがピンポン。若い女性の宅配員さん。（お、このひとが嫁さんがいつもいう、ヤマトの美人さんか。） 確かに美人さん。 めっちゃ汗臭かっただろうなぁ。もうしわけない。受け取りました。まあ、あっちは、（こいつがめちゃ注文するやつか、迷惑なやつ。） なんて思われたんだろうな。 ふぅ・・・。明日も頑張りたいけど、あとは雨。土曜の朝と日曜日でなんとか終わらせたいですが。 庭木、放置するとやべぇな。あんな細かった弱々しい木がこんな。猛省しました。
2026.06.30
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秋からのアクティビティ
最近、会社からのお達しも、参加するセミナーでも、老後のお金の心配もあると思いますが、まずは健康！これが至上命題。 そりゃあ社員が健康なら健保の支出も減るから、そっちからの要望かな、と思ってたけど、自分の周りで、体が思うように動かせなくなってきてるケースを見ると、他人事じゃないな、と。 自分も困るけど、介護負担を嫁さん、子供とかになるべくかけたくないし、できるだけ長く好きなことを自分でできるためには、健康は大前提条件だな、と思うようになってきました。 職場の定年退職されたかたが、「Die With Zero」を実践中。・健康は「経験を買うための資本」・体が動くうちにやりたいことをやれ これには完全にagree。 お世辞にも健康診断結果はオールグリーンではなく、コレステロールなんかはジワリと高め。そういうのも食生活に意識を向けないとダメですが、もっとダイレクトに人生細く長く楽しむには足の筋肉が大事。 これ、会社の診療所の看護師さんが、体組成結果を見るたびに言うやつ。「もっと筋肉つけないと、将来寝たきりになるよ。」ってお叱りを受けます。 数年前までは、そんなこと言っても箸より重いものもったことないし、現代社会、そんなもんでしょ、って話半分でしたが、いやいや、足だけでも筋肉維持だな、と。 そんなことをここ最近考えていましたが、じゃあなにする？ そんなときはCopilotさん。Copilotさんが薦めてくれたのは太ももを使う階段昇降。「前に行った太郎坊宮の階段なんかおすすめですよ、月2回くらい昇るのはどうですか。」 うっ・・・、 これは完全に規格外。攻めすぎ。しかも遠いでしょ。 ・・・。 でも、あったな、岡崎にも心臓破りの階段。 村積山に殺生石を見に行ったとき、神社までショートカットしたときにあらわれた階段。 これもやばかった。昇りきって殺生石近くのベンチに仰向けで息が整うまでぜーぜー倒れていました。 Copilotさんに村積山はどう？って聞いたら、この階段のことには触れなかったけど、低山もいいですよ、ってこれもリコメンドしてくれました。 なるほど、いいな、近場の低山。 スクーターで行って、低山昇って、おにぎり食べて帰ってくるアクティビティ。スクーター乗る理由増える、ハイキングの格好ならこれまたスクーター移動にぴったり。足腰も鍛えられるし、ええな。 これ、今年の秋からの活動にしよう。「近くに低山ある？」 って聞いたら、「〇〇城跡とかもおすすめです。石垣を作らず、古代の巨石信仰の巨石をそのまま使った珍しいお城です。」とか、マジ、いいね、そういう遺構。古代好きだし、城廻もできるとは。 ということで、秋からのお楽しみが増えたんですが、アレだな、熊、熊やべぇな。これ山に入るとかだけじゃなく、キャンプでも同じなんでは？こんな状況、怖いわ。 ほんと、街中にも熊とか。その気になられたら我が物顔で街なかを徘徊するようになりそう。賢くてフィジカルすげぇとかチートにもほどが。マジ勘弁です。
2026.06.29
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庭木のやっつけ剪定をやってみる
今日は、朝起きると、というか雨音で目が覚めました。枕もとのスマホで雨雲レーダーをみるとがっつり降雨。昨日は今日雨降るなんて言ってなかったような。 屋外でやりたい作業があったので雨は困ります。 それもでお昼ご飯を食べ終わったら雨は止んでくれました。 じゃあ、今日はこれをやってみます。庭木の剪定。全く放置しっぱなしのシルバーティーツリー。玄関のドアを開けるとこの繁茂状態。 繁茂してても良かったんですが、伸びる方向を求めて玄関ドアのほうに伸びてきていました。門扉までのアプローチにも枝がはみ出てきて、最近雨が多いので濡れた葉が服に触れて結構濡れちゃいます。 ここ数週間で一気に伸びたような？ ということで枝をカットしてみます。電動のこぎり買ってあるけど、最近全く使ってないので、そいつの実力を。 のこぎりについてきた付属の刃は、自転車収納ボックスの改造ですっかり切れ味が悪くなりました。刃だけは買い直します。ザクザク切れる！って書いてます。ほんとかぁ？ これを装着。 いざ、ティーツリーへ。 うっ・・・、どこから手を付けていいかわからないくらい枝が絡み合ってます。メインの幹を決めて・・・、この枝から先は捨てるか、とか暗記しようとしますが頭が追い付かない。 少しずつ切り進んでいって、成り行きで枝を整えるか。 結構長い時間がかかりそうです。なのでAMラジオをセット。これ、AMが入らなくなって壊れた、と思ってたやつですが最近は元通りAMを受信できるようになりました。 去年の夏のあれは何だったのか。停波の試験だったのかな。 ・・・。 この辺から切るか。結構太い枝だけど行けるのか？ トリガーを引くと、ウィ・・・・ン、ギコギコギコ・・・。おー、刃が入っていくなー。めっちゃ切れる。宣伝文句のザクザク切れるは、嘘じゃないな。 あっという間にカット終了。 切断面もきれいです。 ということで、切っては全体の流れをみて、これを残すか、この新芽を端にするか、とかあれこれ切っていきます。 もう20年弱放置してるので、幹はフェンス、壁なんかがないほう、ないほうへ流れていったせいか、斜めに伸びて行ってます。まっすぐにはできないな、なんて思ってると、枝を落としたら先端が軽くなって、まっすぐ上を向いてみたり。 剪定もそういうのを見越して枝をカットしていかないとだめなんだな、と勉強になりました。 切っては、あれ？バランスおかしくなったな、じゃあこっちも、とか切り出すとなかなか止まらない。 気づくとこんなに枝の山が出来てました。 ・・・。 どうすんだ、この枝捨てるの。 切りすぎた？ いや、もうひとつのシマトネリコなんてほとんど葉っぱがないレベルまで剪定しても、あっという間に元に戻るので枯れはしないんじゃないかな。 玄関が明るくなりました。 もう湿度が高くて汗びっしょり。だけど庭一面にこの切った枝を置いておくわけにはいかないので、できるところまで捨てやすいように切り刻んでいきます。 太めの枝を20cmくらいにカットしていきます。 ここで電動のこぎりが沈黙。バッテリーが切れたようです。ここまで枝切、幹のカットができたので結構バッテリーは持ってくれた気がします。 切り終わったところまでゴミ袋に入れてみたけど、これは捨てるのにまだまだかかりそう。今日はゴミ袋1個でバッテリー切れで終了したけど、あと4、5袋分はありそうです。 週末の土日を使いながら少しずつ処分を進めて行こうかな。以後はこの木も業者さんいお願いするほうがスマートな気もするし、できることがわかったからお金を節約するためにこれからも自分でやるか。それは今後の枝の伸び方を確認して決めます。 それにしてもやっぱツールすごいな。これはやっぱインパクトレンチ買ったほうが先々便利そう。 この切り枝の処分が終わったら記念にトルクレンチをポチりたいと思います。
2026.06.28
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明日はこれを使ってみよう
今日は台風の通過で夕方まで雨、夕方から雨は止んだけど、ちょっとやりたいことにトライするには時間切れ。 明日はもう雨も降らないから、お昼ご飯を食べたらやってみようかな。 それにはこれを使います。電動のこぎり。 自転車屋外保管箱を改造するために買ったやつ。 これを買うまで、お金かけるなら時間かける、って方向性でやってきましたが、やっぱツールすげー、と思わせてくれた一品。せっかく買ったけどまったく使ってませんでした。 相手は手強いけど、これでいけるか？とりあえずバッテリーを充電しておきます。 電動ツール、インパクトレンチが欲しいんですが、高くて尻込み中。安く済ませるには、バッテリーが付属しない、本体のみの商品を買えればバッテリー代分は浮きます。この電動のこぎりも中華製だけどバッテリー形状はマキタ互換。 肝心のバッテリーの性能は知らんけど。なので、マキタのバッテリーが装着できるインパクトレンチを買えれば、少しは安く買えそうです。 だけど、それこそ発生させられるトルク、撃力はバッテリーの性能に大きく左右されるとのこと。この電動のこぎりに付属してきたバッテリー、絶対廉価品。瞬発力とかないんだろうな。 まあ、それでも明日のミッションをこなせるのか、まずはそこが勝負。あらためて魅せてくれるか、失望してしまうのか・・・。その感動ぶり次第では勢いでインパクトレンチの購入までしてしまうかも。 ということで明日の結果、どっちに転んでも楽しみです。
2026.06.27
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なかなか直視しがたい
先日レンタルしてみてたメイドインアビス。第１期を見終わり、いい感じで絶望、詰んだ？ってところでナナチ登場。 ちょっと存在感がスナフキン？ とにかくかっけー。なんでそんな施術を会得しているかを知ると、とっても心痛いものがありますが。 Copilotさんが薦めてくれた、ちょっと病む？アニメ。確かに。アビスの構造の理、ヒーロー補正あまりなし。そんな降りて行って大丈夫？なんてもぞもぞします。メイドインアビス 烈日の黄金郷 でかぷにこれ！アクリルフィギュア［ナナチ］楽天で購入 ナナチが加わって第2期相当の劇場版へ。第1期が面白かったので、それもレンタルしてみてみました。 劇場版「深き魂の黎明」 ボンドルド・・・、おぇ・・・。 独善すぎ、しかも強ぇー。単純なヴィランか、というとそうも言えない気もするけど、とにかく拒絶感がパない。こいつやべぇな。フィギュアまであるのか、って蓋の開いたカートリッジもお付けします、仕様。もう、やめて・・・。figma メイドインアビス ボンドルド 明星へ登る（ギャングウェイ）ver. 「蓋の開いたカートリッジ」付き価格：22,800円（税込、送料別) (2026/6/21時点)楽天で購入 ここまで見て、先が気になった調べてみたら、あれ、原作はまだ継続中。アニメで完結するにはまだまだ先になりそうな見通しみたいです。 次にレンタルできるのが第3期？それ見ちゃったらしばらくは見れなくなっちゃいます。とりあえず借りれるところまで借りてみてみようかな。 久しぶりに濃いキャラを見ました。
2026.06.27
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まだまだSE
いまだ活用中の初代SE。さすがに端末としては使ってませんが、ブログ用の写真はほぼこれで撮影しています。 バッテリーは1回交換してますが、またすぐに減るようになってきました。だけどデバイスとしての機能はどこも問題なし。まだまだ使う予定だったんですが、画面に傷？ え、と思ったら保護フィルムが切れました。こんな切れ方、ある？ フィルムが擦り切れるほど使ったってこと？ バイクの整備記録なんかも撮っているので、汚れた手で触ることも。なので画面はやっぱり守りたい。 iPhoneのありがたいところが、まだまだ往年の機種のアクセサリーが入手可能ってこと。 ということで保護フィルムをゲット。これを貼り直してまた機能復元。 せっかくなのでフィルムを１枚多く購入したので、もう１回延命できます。 あとは、バッテリーを交換するかどうか悩み中。今使ってるSE3も４年使ってるのでバッテリーの減りが早いです。一緒に換えようかな。 とりあえず初代SE、小型で撮影に適した１台なので大事に使っていきたいと思います。
2026.06.25
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修理の見積届いたが・・・
昨日、勢いで交換した嫁さんのクルマのエアコンフィルター。 今日帰宅すると封書が届いていました。お、ディーラーから。あれだ、何が起きてるかわからない、ドアのモールの破損。この交換修理の見積もりをお願いしていました。 中身を確認。 どれどれ・・・。 確かにウィンドウモールって書いてある。あれ？前後とも交換になってる。よくよく見たら両方のモールがダメったのか？ 見積もり金額見るの怖いなー。前後かぁ。Copilotさん曰く、プジョーのモールの値段、１本２万弱＋工賃ってことでしたが、お値段をみると・・・、 高っ！ 値段、想像の倍。んで、前後とも。さらに工賃も予想の倍の倍。前後になったからか・・・。 プロが前後って言うなら、前後交換が無難とは思いますが。 ねぇよ、こんなお金。もう車検か、って値段。工賃だけはリアルを出しておきます。 Amazonでモールの品番を調べるとヒットします。それと似たり寄ったりの価格。決してディーラー価格で異常に高い、というわけでも無さそう。 ふぅ・・・。雨とかどんな悪さするか不明なので直すか。 で、まさかのさらに追加整備をくわえて部品の注文を依頼しました。追加整備がバッテリーの交換。これも５年？自分のクルマが突然死したので換えておきます。 一体次はどこが壊れるのか。単純に考えたら反対のドアのモール？おそろしい・・・。走行とか、基本機能が逝かないことを祈ります。
2026.06.24
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夏前にエアコンフィルター交換
この前年次点検だった嫁さんのクルマ。そのときいろいろ交換を薦められました。ワイパーとかエアコンのフィルターとか。 ワイパーはこの前換えたので、そうかエアコンフィルターは前に換えてからしばらくそのままかも。 思い出したのがいいタイミング。もうすぐ夏が始まるのでエアコンのフィルターを換えておきます。 家に帰ってきたらちょうと配達屋さんが。先日ポチったやつが届いたようです。そのまま受け取って・・・、よし、週末は台風で雨だから勢いで交換しよう。 交換は簡単。エンジンフードを開けて、その下にあるガーニッシュを外します。爪を３つ外すだけです。工具不要。 奥に樹脂の蓋があるので、左右の爪を外して蓋を前にオープン。中のフィルターを引っ張り出します。 えっ、もっと汚れてるかと思ったらきれいです。まだ交換しなくてよかった？ なんか綿毛みたいなのはキャッチされてます。でも、これでエアコンの効きが悪くなってくるような汚れ、詰まり具合ではないような。 といっても新しいフィルターも届いて手元にあるし、リセット。交換しておきます。 上がいままでのフィルター。 下が届いた新品フィルター。さすがに下のほうが白いです。 これをまた戻して、ガーニッシュの蓋をして交換終了です。 忘備録で走行距離をメモ。74,426km。 ちなみに前回交換したのは記録を見ると3年前、23年7月でした。その間走行距離3万kmちょっと。ぱっと見汚れてはいないけど、スパンとしてはいい頃合いかと。 あとはこれ。ディーラーから修理の見積もり待ちをしているドアのモール。これも・・・、地味に高そう。Copilotさんに聞いたら粘着テープの糊を剥がしたりするのが大変だとか。 室内に水とか入るのかな。自分じゃ出来なさそうなのでやってもらうしかないか。ボーナスを使うにしても、こんなの想定外。見積を見るのが怖いです。
2026.06.23
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タイヤやべぇ
今日はせっかくの日曜なのに会社のイベントデー。9時から開始。で、クルマで行くと駐車場から会場まで歩かないとダメなんですが、自転車、バイクは会場の駐輪場使用okです。 なのでスクーターで。 だけど問題は天気。７時くらいまで雨が降っていたので、雨は上がるか、路面は乾いてくるか・・・。 ギリギリの８時２０分過ぎまで雨雲レーダーをチェック。予想より南を雨雲が流れていくようです。移動中に濡れる可能性はなくなったので、スクーターで出発です。 路面は水しぶきをあげるほどじゃないですが、ところどころ前のクルマが路面に写りこむくらいにウェットなところも。 で、とあるコーナーで左折。 ヌルっ・・・、と。 げ、今滑った？ 気のせいかな。また別のウェット気味の左折。さっきの件があるからゆっくり低速で。 それはそれで、接地感もグリップを感じることもなくだらだら通過。いや、怖いな。 このスクーターのタイヤ、12、3年落ち。すっかりカチコチエボナイト棒。乗り始めた時からとにかく曲がらない、止まらない、乗り心地悪い、と思ってたんですが、タイヤだけじゃないにしてもさすがにタイヤの劣化もあるよな、と。 それでも貧乏性なんでスリップ出るまで履きつぶそうかなって思ってましたが、ウェットだとかなりやばい感じです。 帰宅してタイヤを確認。 溝、走行距離ばかり気にしてましたが、干支一周タイヤってさすがに。転倒したらタイヤケチった分以上の修理代、精神的ダメージを食いそうです。 タイヤ交換するならマフラー、スイングアームまで外す必要があります。そういうところまでバイク用品店にお願いしたくない気もします。ホイール外して持ちこむ？ ひとまずは、ウェットはヤバそう。雨の日は乗らないけど、急な雨、霜とか怖いな。ここまで言っておいてですが、タイヤは来年？ちょいとインパクトレンチなんかも検討しながら、周辺準備から始めていこうと思います。
2026.06.21
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次の上質化ポイント
だんだん気温もあがってきて30℃以上の日も出てきてます。樹脂パーツも柔らかくなってくるので、カウルを外す作業ができます。 これは去年、ホーンからUSB電源を取り出すためにフロントパネルを外した時の写真。 結構中身ギュウギュウです。 また近々開けたいな、と思ってます。 乗り始めた時は大きな音でわかりやすい、と思ったウィンカーの音。 これが慣れると耳障り。大きすぎ。打撃音がハンパない。ガッチ、ガッチ、ガッチ・・・。コンクリートの壁が近いところとか反響が大きいし、信号待ちなんかで隣にクルマが停まっていると、この無神経な音が迷惑なんじゃないか、って気になってました。 なんなら車体に振動が伝わるくらいの打撃音。メカ式のこのリレーが原因と思われます。 純正ポン付けのリレーを探したけどみつからなくて、汎用のものしかありません。 少なくてもヤマハのスクーターシリーズが列記されているこれが使えるのか？【高品質】KOSOマルチウインカーリレー スーパージョグZRリモコンジョグZR/SA16Jアプリオ(4JP/4LV)シグナスXグランドアクシスBW'S100BWS100等価格：2,020円（税込、送料別) (2026/6/20時点)楽天で購入 といってもしっかり車種によっては加工が必要って書かれてます。この商品は3極。純正は2極。固定方法も何かできるのか。 説明を読むとリレーの小さな音はするみたい。だから音出しのためのオーディブルパイロットを別に用意する必要はなさそうです。もしそれが嘘なら、また別途ブザー系を割り込ませないと。無音はなんか嫌です。 念のためサービスマニュアルのウィンカーリレーのところをみると2極っぽい。けど、これ英語マニュアル。北米のzumaのほうかも。 リレーの部品が台湾BW'Sと北米zumaで違います。自分のは2極か、違うのか。どのみちコネクターでつながっているので、そこはもう使えません。自作ケーブルで繋げる必要があるので現物合わせしていくしかないかと。 とりあえずポチってみました。Copilot曰く、通常の平型端子の形状とも違う、って言ってました。安けりゃ中古で純正リレー探そうかな。梅雨の間に宅内で端子部の検討をするのもいいかもです。
2026.06.20
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スクーター購入１年
125ccのスクーターを買って納車されてからちょうど1年経ちました。 そういえばなんでスクーターを買うことになったか、あまり書いていなかったような。もともとはとあるメーカーのスクーターを知ってしまったところから。 ところがそれが海外のスクーターってことで激レア。しかも高い！当然中古で探していたんですが、あっても常時日本に４台くらい。欲しいカラーリングがまたレアなんで、ゲットはほぼ絶望的でした。 でも、スクーターって、家にあったら、もっともっとバイク乗れるんじゃね？っていう気付きが頭から離れず。 ということでほかになにか変わったスクーターないかなって、探し始めて見つけたのが台湾YAMAHAのBW'Sでした。愛知県内で見つけたもののショップは名古屋。自分、名古屋じゃないんで、少し迷いました。 それは点検整備をどうするか。いちいち行く？すぐに終わればいいけど、たとえ２時間とか言っても、出先のショップ周りで時間つぶすにも厳しいし、なんなら入庫、ってことになったら別のスクーター代車で帰る？それか地下鉄、電車？ヘルメット持ってバイク引き取りに行ったけど、なかなかのプレイでした。 まあ、定期点検くらいの範囲なら自分でやれるんで、問題なし。 駆動系の整備、交換もたぶん大丈夫。 おそらくダメなのがタイヤ交換。12インチは魔のサイズみたいで、一番大変なサイズのようです。 ビードブレーカーとか買ってやるのかー。ビード落とせても上げるほうがコンプレッサー持ってないとほぼ無理のようです。 高速はそこまで出さないにしても、バランス取りも難しそうだし。 でもタイヤは外して用品店に持ち込めばなんとか。 そうすると買ったショップに行く必要はないな・・・。 いろいろいじりたいんで、むしろ点検案内とかくると嫌。無視するもの気が引けるし、でも定期的に通うならあれこれいじれない。案内来るか、来ないか。来ないほうがいいな、ってドキドキしながら1年目を待ってました。 納車半年でも来ませんでした。 で、1年目。今日来ないなら、たぶん大丈夫、・・・よし、 南方の孤島で友軍の到着を待つも、艦影なし、って感じです。 じゃあ、なにからいじろうかな。 ボロボロシートの張替え？それかあれをカット？いや、その前に中古部品を探さないと、とか。本腰いれて調べてない案件が多数。これから少しずつパーツをそろえながらいじって行こうかな、と思います。 といっても実用性は重視で。やっぱ便利でついつい乗っちゃいますんで。 自分ローン返済、あと1年です。
2026.06.18
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これも気分悪くなると聞いたので
先週はちょっと空梅雨気味だったけど、また雨が戻ってきて梅雨らしい時期に。 ということで、なにかシリーズ物のDVDでも借りようかな。この前買った即身仏サスペンスはまだ温存。見てもすぐに終わってしまうので。 少し前にCopilotさんが薦めてくれたアニメを見てみようかと。シドニアの騎士もCopilotさんが教えてくれなかったらまず見てない。 ということで今度推薦に従って見てみることにしたのは、メイドインアビスというアニメ。 イラストはとっても柔らかい。ちょっと見てみたら世界はよくあるファンタジー路線？ だけど世界の理、アビスは誰にでも平等。なるほど、そういうえぐり方をしてくるのか、って感じ。 レンタルで全期網羅できるとのこと。第1期、劇場版、第2期と続くようです。旧作なのでシーズンごとに一気レンタル可能なのもありがたいし、1期あたり13話くらいなのも、借りてる期間でみきれる感じです。 シドニアの騎士もそうだったけど、なかなか食指が伸びない自分にしては珍しく、会社から帰ってきて、夕食後についつい見てしまうという。 日本より、海外のほうで評価が高い、ってCopilotさんが教えてくれました。 いやぁー、知らない作品たくさんあるもんです。話も化けそう。あまり面白い作品を見てしまうと、即身仏サスペンス、事故るかもです。メイドインアビス DVD-BOX 上巻 [ 富田美憂 ]価格：14,080円（税込、送料無料) (2026/6/15時点)楽天で購入
2026.06.17
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メーターレンズの保護フィルムを剥がす
梅雨の合間の、駐輪場でできるメンテをしました。 自分のスクーターで納車時から気になるところがあります。各所の錆の塗りなおしとか、ガリ傷とか塗ってきましたが、走行中目がいくところなので気になっている箇所。 メーターです。 メーターのレンズに前オーナーが保護フィルムを貼ってくれてます。はじめは気が利いてるな、って思ったんですが車齢13年くらいなので、このフィルム自体が汚れてきていて汚い感じです。 いっそ剥がすか。こんなぴったり貼りついていて剥がせるのか？ このメーターカバーはまだ新品で入手可能ですが、高い。6千円くらいします。 高いけどまだ買えるなら傷つき、はがさないほうがよかった系の失敗覚悟で剥がしてみます。 ぱっと見がっちり貼りついてるので、柔らかくします。ドライヤーで熱します。 十分暖まったところで、縁に爪を当てると、お、簡単に隙間ができた。フィルム本体、糊部分も柔らかくなってます。 フィルムが破れないように、たまに再加熱しながらビローンと引っ張って剥がしていきます。 ・・・、よし、剥がれました。 こうしてみると、黄ばんでるな、やっぱり。しかも曇ってるし。剥がしたほうが正解。 レンズ部はぱっと見きれい。保護されてただけはあります。だけど、フィルムがカバーできていなかった部分には汚れが。あと、糊の段差ができてます。 樹脂だと思うのでパークリとかやめて、アルコールでふき取ります。キャンプのアルコールバーナー用の燃料があります。 これを柔らかいタオルに染み込ませて外周の汚れをふき取ります。 汚れはきれいに落ちました。だけど糊の段差が目立ちます。 そこは綿棒にアルコールを染み込ませてカリカリ。だんだん固い糊がはがれていきます。 よし、かなりきれいになりました。 保護フィルムは剥がしちゃったけど、何かで保護はしたいです。なのでGSXのメンテでも使っているバリアスコートを使います。 ウェスに吹き付けて、それを塗り付けます。 そのあと乾いたウェスでふき取って完了。 いいな、かなりきれいになりました。ぱっと見、糊残りの段差は確認できないくらいまで復活です。 ふぅ・・・。これで6千円払わずにかなりレベルアップできました。走行中に目が行くところなので気になっていました。 だんだん納車以来、気になっていた箇所が減ってそろそろひと段落です。次は樹脂パーツが柔らかくなる夏にやりたいことがひとつ。梅雨明けしてからです。
2026.06.15
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バッテリーは交換してもらうか
今日はプジョーの１年点検。やってもらうのは、とっても大事な純正オイルの交換。あとエレメントも。ベルトも対策品に換えてもらいましたが、程度問題だと思うのでオイルの中にはベルトかすが入ってるはず。エレメントも毎回換えて、異物キャッチキャパをキープしておきます。 ということで、車検でもなくてただの年次点検とオイル交換で済むと思ったんですが、毎度のこと、なにか変なトラブルが起きるものです。 今回はこれ。 左後ろドアのなんだろう、フレームについているゴム、樹脂っぽい部品がめくれて外れてます。 ばっきり割れてます。後ろシートには乗らないのでまったく気づきませんでした。子供が数日前に発見。いつから壊れてるか不明だけど、今日ディーラーに行くからその前にわかってよかったです。 10時の開店と同時に入庫。 ドアの破損部分も伝えましたがさすがに部品はないと思うので、今日はまずは見積まで。だからなにか新たな問題が発見されないかぎり、今日は早く帰れると思います。 ということで喫茶コーナーでコーヒーを飲みながら待ちます。 持って行った本を読みながら時間つぶし。そうしたらやっぱり1時間ちょっとで着信。整備が終わったようです。 受付に行って点検結果を聞きます。特に大きな問題はなし。ドアの破損部品は見積作成次第、後日連絡をくれるようです。 で、打診されたのがバッテリー交換。確かにここ数回、点検のたびにいわれてるやつ。納車されてから一度も換えてません。 そろそろやばいな。自分のクルマも出勤して、帰りに乗ったらバッテリーが死んでて大変な目にあいました。 今までは、おすすめだけでしたが、今日は見積もりもくれました。4万弱？ バッテリーはディーラーに頼むと高いから基本、自分で換えてます。廃棄バッテリーも宅配回収サービスを利用してます。 プジョーもボーナスで自分でやろうと思って、ネットショップの買い物かごにキープ中。それが3万ちょっと。まじか、差は廃棄まで含めたら5千円くらいしかない？ プジョーのバッテリー位置が極悪で、たぶん、ひとりで人力でやったら絶対腰を痛めそうだな、って気にはなってました。 この値段差ならディーラーにお任せが良さそう。ドアの部品交換時に一緒にやろうかな。 他はエアコンフィルター、ワイパーの交換も勧められたけど、それは自分でできるので時期をみて。 ということで帰宅。 おー、久しぶりに新油の滑らかさを感じるなー。オイルにいろいろ厳しそうなプジョー、その分新油の効果は絶大かも。 毎度いろんなところが壊れます。 乗れて・・・、10万キロまでとしてあと3年くらいかなぁ。ターボできびきび走っていい感じですがなんか複合破局がきそうです。積み立てのペースを倍にしないとまずそうな予感。間に合うかなぁ。次の大きなトラブルの前に頭金くらいは用意したいところです。
2026.06.14
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新しいアクションカム
今日は３時半起床。恵方参りですが今日は自分だけなので、夜のソロドライブを味わいながら行きます。だけどもう日の出が早いので４時でも東の空はうっすら明るいです。 おにぎり持参で４時前に出発。それでもいまいち夜のドライブ感はない感じです。 今日の行先は椿大社。５時半過ぎに到着。もう５時でも明るいのでこの時間でも参拝者はぽつぽつ。 ぎりぎり灯篭の雰囲気を味わうことができました。 すると前から神職の方ではなくて、警備員さんがやってきました。参道の脇に入ってうずくまってごそごそ。そしたら灯篭が一気に消えました。これ、照度センサーとかじゃないんだ。 ここでも懇ろにお参り、お参り。 来週も慣れない仕事しないと。今度は内部監査とな。ごっこにもほどが。そういうの、いいから。 で、家に向かって出発。行きは下道、帰りは高速。今日はいつもの早出よりさらに早起きしたので、高速は眠いのなんの。SAで仮眠。 帰宅して寝ようかと思ったら、お、珍しいな、嫁さんが起きてる。ついつい話し込んで朝寝のタイミングを逃してしまいました。 でもいいんです、自分も午前中の宅配を待っているから。 １０時過ぎにピンポン。来たな。 きたきた、届いた。 えっ・・・、重いな。大丈夫かな。 中はこれ。GoProに代わって先日ぽちった新しいアクションカムが届きました。開ける？ まだいいや、しばらくは梅雨で放置かな。 GSX用のアクションカムは目途付け完了。 じゃあ、スクーターのカメラのほうも。これは時刻設定がうまくいってなかったので再挑戦。 SDカードで中の日時設定用ファイルを保存しただけではだめで、一度動画とかを撮影する必要がありそうです。設定ファイルを保存したあと動画を撮影。これでいいのか？いったん撮影したファイルをPCに取り込んで再生してみれば、きちんと反映されたかわかるけど。バッテリーがへたっているノート。確認する前に落ちました。残念、再生してうまくいってるかはまた後日確認です。 明日は嫁さんのクルマの点検でディーラーに。車内を掃除していたらありえない破損個所を発見。これは交換部品の取り寄せが必須なので、明日は見積もりと入庫予定を決めるまでやれれば、と思います。 Copilotさんに聞いたら修理費２万くらい？もう、ほんといろんなところが壊れるものです・・・。
2026.06.13
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おなか痛い、な
平日は特売？嫁さんがまた近所のJAでミニホタテを買ってきました。 小さなホタテが15個くらい入ってたかな？それで138円。税込みでも1個10円ちょっとという。 牡蠣を焼くのには苦労しました。でもホタテは楽だったような？ さっそく炭で火を起こして、ホタテを焼いていきます。今回はステンレスの蓋をしませんでした。1回作っているので焼き加減は見ればわかるかな、と思ったから。 でも、これがよくなかったのかな。 ホタテは隙間からナイフなんかをいれて、貝柱を切らないと貝が開きません。上の殻を開いて、炭火でグチグチ。最後にしょう油をちょっと垂らして焼いて完成。 もちろんちゃんと火が通ったかどうかは大事。よくよくチェック。今回は蓋を被せて蒸らさなかったので、上の殻にくっついて残った貝柱とかに熱が通るか不安でした。だから箸で上の貝殻を押して、下の貝に密着させてしばらく一緒にグチグチ。 いい感じで熱が通ったっぽいやつを家族に。 ・・・。 1個だけどうしても上の貝柱に熱が通っていないようなやつが。いくら閉じてグチグチさせてもどこか生っぽい？？熱が通りにくいだけあって、しっかり身が残ってるので、食べたいは食べたい。 怖いな、これは自分は食べるか。 ということで、パクり。うん、下はおいしい。香ばしいな。 じゃあ、上は。パクり。 おふ！ちょっと生っぽい？お寿司のネタのような食感。 まあ、食事はそれで終わり。 コーヒーを飲んで一服。23時過ぎ。？？おなか痛い、か？自分としてはこの時間におなか痛くなるのは珍しいです。 トイレに行ったら、汚い話？下してはいないけど、違和感ある。寝る前にもう一度トイレに行くことになりました。 ステンレスの蓋、被せたほうが良さそうです。メモメモ。 あと、かなり炭が減ってきました。また補充しないと。次はダイソーの炭をやめてホムセンの炭にしてみようかな。何事もトライです。
2026.06.12
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ツーリング代をカメラに
毎年7月の土曜日に英語のノーレッスンデーがあったりなかったり。土日使えることは貴重なので、その土日をねらって梅雨明けツーリングをしています。 今年は、ノーレッスンデーありの年。ということで７月末に１泊ツーリングをねらっていました。 車検も終わって、ライトの接触不良も修理。行ける感じ。 なんだけど、その虎の子の土曜、７月２５日がクルマの点検。そこしかないからしぶしぶ予約しました。 うーん・・・。 ６月に同時車検、点検がくる自分のクルマと嫁さんのクルマ。次の日曜日は嫁さんのクルマの点検。続いて21日が自分のクルマの点検でした。 で、忘れてたのが会社のイベント。21日にあるのをすっかり忘れてました。 机の上にイベントのチラシが置かれていて気付きました。土日の整備はなかなか予約が取れない感じのディーラー。早めに確認しないと、ってことで再予約できたのが7/25でした。それを超えるとお盆もあるので9月になるかもー、という。さすがにないな。 失念してた自分が悪いんですが、 but、そう怒ることもないか、雨だったかもだし、車載カメラなしで行くのもどうなんだ、って思ってたところも。 で、そう、そのカメラ。 宿代、ガソリン代、食事代なんか浮くな。その2万はカメラに回せる。これに外飲み減った分から1万円まわして残り端数を楽天ポイントで補填すれば買える、買えるな、新しいアクションカム。 よし、ポチるか、ポチろう・・・、 ポチりました。こういうのは勢いかな。だけど大容量のSDカードは新調できず。GoProで使ってた64GBが2枚。1泊ツーリングでGoProのとき大体25GBくらい撮影しました。 新しいカメラはさすがにもっと容量を食うはず。1ファイルあたり2倍以上の容量になるなら64GBだと厳しいな。この辺はまた実際に撮ってみて。 今度は雨に強いモデルとのこと。また10年くらいは使いたいところです。
2026.06.11
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そんなライフハック
夕食後小腹が空いたので、おやつがないか家探し。 ・・・、ない。 お、おやつをストックしてる引き出しの奥から落ちて、下の引き出しに転がっているおやつを発見。 チョコビ、いいな、コーヒーのブラックに合うやつ。 いや、開いてるな。昔のかな？子供に聞いたら先週食べかけてどこかになくなった、と言ってました。先週か。大丈夫そう。 コーヒーを用意して、パクり・・・。 ・・・。 ・・・・・・。「しけってるなぁ。」 って声に出したら、子どもは去っていきました。 食べられます。甘いです。でも、やっぱもっともさもさしててほしいな。 なんだかんだ、コーヒーがあったので完食しました。 で、思った。こういうときは頼りになるドラえもん、Copilotさんに聞いてみます。たぶん大丈夫だけど、拾い食い？おなか大丈夫だよね？って聞いたら、 大丈夫ですよ、と。さらに質問以上の回答まで。 えっ・・・、そんな発想なかった。復活とな？ この令和の時代、確かのフードロスとか話題になりますが、その救済の仕方はどこか、SNS映えしなければならぬ、みたいな？いや、そもそもの情報源がSNSだから、多少ねらったアイディアなんだと思います。 昨日の食べ残しもこんな工夫でおしゃれに・・・、っていう。 21世紀のドラえもんCopilotさんもかぶれてるのかな、と思いきやおばあちゃんの知恵袋的ド直球。 焼く、炙る。しっけ飛ばせば大丈夫、みたいな。 時代に物申す、やることミニマリスト、1巡して最先端かもです。ザ・対処療法。しけったら焼く、乾かす、固くなったら蒸す、以上。やるなあ、おばあちゃん。 これから梅雨時、なにかしけってるお菓子みつけたら炭火であぶってみようかな。新しい発見でした。
2026.06.10
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まさかのセル購入
いよいよ梅雨入り。梅雨の合間、屋内で過ごすことが増えるんだろうな、時間つぶしのためにDVD見るしかないな、とか自己正当化。 いや、レンタルできればいいんですけど、GEOになかったな。配信サービスとか、見る、見ない時期あるから固定費化もなんだかな、だし、絶対扱ってないと思うやつ。なので今時まさかの物理メディアを注文。届きました。 内容は、角川映画！ 即身仏ネタサスペンス？だったような。「湯殿山麓呪い村」 昔地上波でみて、グロくて、胸糞映画だったような？昨今のよいこ映画に食傷気味なので、角川の暴風に身をさらそうかな、と。 背表紙をみると、いや、懐かしい作品だらけ。 ヒロインシリーズも懐かしいものばかり。 せっかく買ったけど、家族の目を盗んでこそこそ見ないとダメなので、日曜の早朝に見てみようかな、と思います。Copilotさんのイメージ・・・、なんか違う？ 1800円。映画館で映画見るのと比較できる値段。その価値は・・・。 失敗かもしれません・・・。
2026.06.08
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ヘッドライトへの電圧確認
今日は雨。午前中は霧雨。だんだん雨が強くなってくる予報だけど、まずは6月のお参り行っておきます。今回は雨なので近場に。これから6月の日曜日はクルマの点検整備出し、会社のイベントで予定が入ってるので、もう休みがない感じです。 午後は・・・、少々来週の仕事の準備。4月に部署が統合されて、言えば吸収された側。向こうの部署の仕事のやりかた、会議体のペースに慣れないというか。自分の部署は場末の部署だったのでとにかく人がいなくて、余計な会議体とか減らしてきたり、間接部署に寄せたりしてきたんですが・・・、向こうは自分たちで言う数年前のボリュームのまま。くー、回らんなー。ひと多いもんな。 だめだ、まったく面白くない。 雨だけど、あれを測ってみよう。昨日、持病のライト周りの配線接触不良部の修理をしたGSX。 まさかのギボシ端子のハンダ点付け。もうこれで緩むことはないでしょう。 ヘッドライトのH4カプラに届いている電圧がとにかく低い自分のGSX。何V来てるか測ってみます。 まずはバッテリーの電圧を確認。外部引き出し充電ポートにテスタを当てて電圧チェック。 お、元気。ショップが補充電しておきましたから、って言ってたけど問題なし。 じゃあ、H4カプラへはどれくらい届ているのか。 両目のH4カプラを抜いて、ヘッドライトが点かない状態にして、キーオン。いざ、測定。 ・・・。 お！12V弱。いままで過去最高の値では？1V以上まだ電圧降下してるけど、OK、OK。 だって、納車時はキーオンでこの値。電圧計を取り付けるため、ヘッドライト部に割り込ませました。実際はバッテリーの電圧じゃなくて、ヘッドライトに来てる電圧を測る格好ですが、そんなに差はないもんだと思って割り込ませたんですが、図らずもとんでもなく電圧が低いことが露呈。 7.88V。これはキーオンでヘッドライトが点いてる状態なので、もう少し届いている電圧は高いと思いますが10Vは来てないと思います。走行中の動画をみても、走行中でも10V台だったような・・・。 実際、こんなにロスしてるだけあって？この後、ヘッドライト関係のカプラ内の端子焼損で接触不良が多発。何度もヘッドライトが点かなくなって、修理。ショップにギボシ化してもらった箇所もあるし、自分でギボシ化したところも。 その自分で修理したギボシが接触不良で緩かったのは盲点。確かに走行中の振動で緩んでもおかしくない感じでした。しばらくはもうライト周りの不具合は起きない・・・、かな。これで収束してほしいところです。
2026.06.07
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まさかの点付け。持病封じ
今日も午前中は曇天。なんなら少し霧雨。でも昼過ぎからは天気も回復してくるようで、雨にはならないか。 昨日はスクーターをいじったけど、今日はGSXの気になるところをやっつけます。 先週車検から戻ってきたばかりです。ささっと右カウルを外します。 車検に出す前に発覚したヘッドライトが点かない不具合。ディマースイッチを分解したりしたけど特に異常なし。じゃあ持病のカプラまわりの接触不良アゲインか？と思って、ちょっと触ったらヘッドライトが点くようになったオレンジ線のギボシ端子。 ここが接触不良なのか？これもカプラの端子が焼損していてライトが点かなくなっていたのでギボシ化しました。その時の差し込みが甘かったのか？ 車検前もぐいぐい押し込んだけどあまり差し込めた感触がなかったので、今日、再点検です。 押し込みが弱かったのは、ブーツを被せたままぐいぐい押し込んでたからかな。これを1回、脱がせて、端子だけにしてしっかり押し込むことにしました。 すると、え、緩いな？簡単に動きます。てか、押し戻される感触も？なんだ、これ？ ・・・。 これはあれかな、度重なる持病の部分。再度なにかしら端子周りの修理をすることがあるかもなので、切り詰めず温存した配線露出部。 ヘッドライト用の大電流対応か、太くて固い芯線です。これが邪魔してオスギボシ端子を押し戻してる？ なるほど、やっぱ切り詰めて再度ギボシを付けなおす？ ・・・。 切り詰めるの怖いな。ただでさえ、端子経由じゃないと届かない長さ。これ以上切り詰めると配線を足さないといけません。 この線、以前、なんだったかでハンダ付けしようとしたけど酸化がひどくてなのか、まったくハンダが乗りませんでした。ペーパーで磨くのも面倒。ハンダをはじくなら好都合。思い切ってギボシ端子をハンダで点付け。抜け止めにしました。乗りが悪いから、もし何かあっても簡単に外せそうです。 まさかの不退転のはんだ付け。これで走行中に消えてたというGWの不具合がなくなってくれるとありがたいです。ハンダも振動でクラックとか走るか？ ハンダも乗らないくらい酸化してるなら、本当はハーネスをリフレッシュしたいくらいです。 さすがにそんなのは無理だなぁ。 そうだ、交換といえばヘッドライトのバルブもLEDに戻しておきます。 ハンダ付けしたけど。どうかな、ライトは点くか。 よし、ちゃんと点灯しました。 これで持病のヘッドライトが点かなく件、手切れにしたいですがどうでしょう。 梅雨が終わったらまた夜明け前の出発が多くなるので、面倒な整備を忘れる前に実施しておきました。 スクーターより整備性がいいGSX。アッという間に整備完了しました。
2026.06.06
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やっぱ手強いな、CVTケースフィルター交換
今日はお休み。午前中にアレが届いたら、やろうかな、と思っていたとある作業がありました。 午前配達希望で、今日か、明日か、というところでしたが、ピンポン。お、お目当てのものが届きました。やるか。 スクーターのCVTケースフィルターが届きました。6000kmで交換、ってことが分かったので交換してみます。走行距離は6300kmちょっと。頃合い。だけど、推奨であって、自分のマシンの汚れ具合は不明です。なんだけど、そもそもメンテ必要？って感じたのにも訳があって、先日の長距離散歩で感じた加速の悪さ。駆動系ってどうなんだ？って怪しんだ経緯はあります。 さっそく作業に取り掛かりますが、嫌な感じ。とにかくビスが固い。この前エアクリーナーボックスを開けた時もとにかく固くて。 実はそのとき、CVTケースカバーのビスも試しに緩めてみようとチャレンジしたんですが、まったく緩む気配がありませんでした。 さて、普通のドライバーで確認。 ぐっ・・・、無理。やっぱり固い。知ってた。 ショックドライバーでチャレンジ。ひとり作業だと回しながら打撃するってやりにくい。しかも横方向なんで。 ガン、だめだ、緩まない、ガン、ダメだ緩まない。ショックを与えるタイミングと回すタイミングがあってないのか。 うっ・・・、予想通り舐め始めた。新しいボルトも今回フィルターと一緒に手配はしているけど、毎回こんなダメージ与えるの嫌だな。外せたら適度に締めて終わりにします。だけどまずは外さないと。 この調子の悪さにはドライバー形状もあるのかな、と。事前にCopilotさんにもコツを聞いてたけど、JIS規格のプラス2番を使ったほうが成功率爆上がりします、とのこと。 付属のビットはPH2。これ、海外仕様で、バイクなんかに使われているJIS規格のねじにはあまりよくない、とのこと。逃げやすくて舐めやすくなるとのことでした。 ちなみに使われているビスがJIS規格かどうかはビスの頭に丸い打点があるかどうかでわかるみたい。 このスクーターのビスの頭には打点あり。やっぱりJISか。合わないわけです。 なんとか？コツをつかんでCVTケースカバーを止めている５本のビスを緩めることができました。 なんでこんな固くする？固くするならキャップボルトとかじゃだめなの？ かなり苦労して、ケースカバーを開けると、フィルターが・・・、 うっ・・・、なんだこれぇ・・・。真っ黒、しかも綿状態。何吸ってこんなになったんだぁ・・・。 さて、ここのフィルターのリテーナーを外しにかかります。なんでもここのビスが凶悪に固いらしいです。ショックドライバーで緩めることができるか・・・、 ・・・。 なんどもアタック。だめだ、舐めてきた。やっぱ逃げやすいビット形状、だめか。 実は宅配がくる時間の前にホムセンにJIS規格のプラス２番ビットを買いに行ったんですが、置いてませんでした。新しいビスは用意してあるから、多少のダメージはOK、緩めることができれば問題なし、と思ってましたが、もう無理そう。 予想通り？ビス頭をドリルで飛ばします。最悪ケースを止めているビスもこれで順次やっていくことになるかも、と覚悟してましたが１本だけだったのでまずまず？ M6ビスなので、手持ちの細めのドリルで入り口を整えて、 φ6のドリルでビスのネックまで掘っていきます。 スクーターも重いのでしっかり押し当て荷重をかけれるので、快削。サクサク削れます。 よし、頭がきれいに取れました。 残ったねじ部分は指でも簡単に抜けます。それにしても汚いフィルター。綿ごみの層がペロンとはがれてきてます。 外したリテーナーにも綿ごみ。 取り寄せた新しいフィルターと比べるとこの通り。 かなり薄くなってます。サービスマニュアルでは洗油でメンテ、なんてありますが、どうなんだろう。 今回は時間ももったいないので、新しいのと交換します。 フィルターを外すと中身丸見えです。ここからインテークして、 後方から排気。こんなに換気、冷却を意図した構造。フィルターも必須。ならメンテも必須。なのにこのビスの固さ。何かがおかしい？緩み止めで締め付けトルクが必要、っていうならキャップボルトとかにすればいいのに。なぜプラスねじ？ 新しいフィルターはドライ。サービスマニュアルではエンジンオイルでウェットにする、ってなっているので、余ってるオイルを染み込ませます。 プジョーへの注ぎ足しに使っていたホムセンオイル。安いホムセンオイルだからダメだった、ってわけじゃないと思うけど、湿式ベルトのプジョーにはもう使えなくなったオイル。使い道がありませんでした。まさかフィルターオイルに使うとは。 少し垂らしてにぎにぎ。全体に行き渡らせて、 ペーパーウェスで余分なオイルを吸収。 あとは組み戻し。ビスも用意してます。 だけど・・・、あのフィルターリテーナーを止めていたビスの固さにうんざり。固く締める気もないし、そもそもプラスねじなので、ドライバーでそこまで固く締め付けられません。純正ボルトを使おうとしたけど、いや、熱とかでまた固くなったら嫌です。 スペアボルトを物色。あった、同じ長さの六角頭ボルト。これに換えておきます。もうマジ勘弁。 リプレイス完了です。 ケースカバー内側にも汚れがたまってます。 ここも掃除してから組み戻します。 長かった・・・。カバーを組み戻して終了。やっぱり想像した通りの労力でした。 メーカー、メンテさせる気あるのかな。わざとフィール悪くして買い替えを促す仕込みなんじゃないかと思うほどの凶悪さ。必要な機能設計なはずなのに。 作業自体は終わったので、ここからは実験というか、お楽しみというか。 どこまで洗浄してきれいになるのか。灯油で洗ってみます。その前に叩いて綿埃を落とします。軽く叩きつけるだけでモサモサと落ちてきます。 大体埃は落ちたので灯油で洗ってみます。 で、裏返したら、うっ・・・、スポンジ激劣化。ポロポロ落ちてきます。だめだ、再利用できるレベルじゃなさそう。廃棄決定。 そんな高くないから再利用せずに毎回交換かな。 いや、本当に苦労しました。なんとなく想像はしてましたが。でも、なんだろうな、エアフィルターエレメントもすごく汚れていたし、CVTケースフィルターもメンテサイクルをそんなにオーバーしていないのにこの状態。小さいバイクは汚れやすいのかな。 いつかくる駆動系のメンテ。JOGのときも苦労したような？下手するとギブアップしたんだっけ？スクーターメンテ、手強いです。
2026.06.05
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HDD届く
先日、不良セクタが発生してファイル移動ができなくなっていたHDD。不良セクタが出来たということは、もういたるところ予備群がたくさんあるということ。 ・・・。 なんか気持ち悪いな。やっぱり一刻も早くサルベージしたほうが良さそう。 ということで予算底値でHDDを見つけてネットでポチり。それが届いていました。 鶏が先か卵が先か。このお金を新しいアクションカムに回したほうがよかった気もするけど、環境を整えておいてから導入のほうがいいかな、と。梅雨入りの発表はないけど週間天気予報はいい感じに、曇り、傘のマーク。太陽マークはほとんど見ません。実質梅雨入りしてそう。まだ遠出して走行動画を撮ることはなさそうです。 ということで先にHDDを調達しました。早速ファイルのサルベージ開始。 こころなしか・・・、ガリリ、ドリリ、みたいな嫌な音が聞こえるような？時間がたてばこういう音がするところが増えてきたりするのかな。 ファイルの移行は結構時間がかかる作業。ゆっくりやりますが、死にかけといっても大容量HDDが空きます。何に使えばいいのかな。 用途もそうだけど、思えばほかのHDDも寿命が近いのか？写真のデータは壊れてほしくないところです。そのHDDも雫とかでみると、オヨヨ・・・、なんだろうな。HDDも消耗品。怖いけどほかのHDDの状態も調べてみようかと思います。
2026.06.04
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次はここのフィルター？
日曜日、スクーターでそこそこ長距離を走りました。早朝だったので気温が上がる前に帰ってこれました。 なんだけど、特に帰路で感じた加速の鈍さ。なんかアクセル開けても前に出ないというか。もともと加速は悪いけどさらに、という感じ。 エアクリ、プラグ、オイル系は換えてからそんなに走ってないのでなにか原因あるのかな。 アクセル開けても前に出ない感じが、なんとなく熱ダレっぽく思えて。だけど気温は25℃くらいでの症状。渋滞にはまったわけでもないし。 違うかもだけど、熱ダレしそうなところといえば、他にもあるにはありそう。 駆動系。 ここに50ccの原付にはなかったフィルターがあります。自分的に用途不明。でもサービスマニュアルでは整備することになってます。 これはなんなのか、Copilotさんに聞いたら、CVTケース内の換気流路上のフィルターみたいです。 換気？ ここから走行風をケース内にいれて、要は熱くなった駆動系を冷却するためだとか。 外気導入の必要があるということは、逆に言えば発熱が厳しくて熱ダレするってこと？ この問いに、嘘か誠かCopilotさん的にはyes。 じゃあ、このフィルターのメンテスパンは・・・。 サービスマニュアルを見ると、あった、載ってた。なになに・・・、 うぉ、6000km。いま6200kmちょっと走ってるから、まさにnow。 まあ、こういうのは早めの指示だろうから実際には汚れてないかもだけど、洗浄してみようかな。灯油で洗って、エンジンオイルを染み込ませればいいみたい。湿式フィルターと同じ要領っぽいです。 ものは試しに、初めてのメンテ、近々やってみようと思います。
2026.06.03
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HDD不良セクタ発生
先日雨で壊れたGoPro。 そろそろ新しいのを買わないとな、と考えているんですが、ふと思った新しいカメラ買ったら、もっと動画容量大きくなるのでは？という不安。 いまどき普通の買っても4kクオリティだと思います。自分の古いGoProはHDなので確実にファイル容量アップ。 いままでのGoProファイルも数が多いので1.4TBくらい使ってます。3TBのHDDなので半分。ほとんど使ってない2TBのHDDがあるので、そっちに寄せて3TBのHDDはまた新しいアクションカム用にしよう、2TBに入れ始めるとあっという間にうまりそうなので。 ということでファイルを移動していたら、「エラー0x8007003A」が出てどうしても移動できないファイルがあります。とあるファイルだけがだめ。Wi-Fi下のタイムアウト的なことでも起きるようだけど、USBメディアへの移動もNG。こうなってくると、どうもそのファイルが読めない感じ。 調べていくとHDDのセクタ異常。読めなくなってるセクタがあるみたい。雫でHDDをチェックしたところ、オヨヨ・・・表示。ダメそう。Copilotさんに雫の結果をみてもらったら、やっぱり。 これからどんどん増えていくのかー。 ひとまず移動できなかったファイルは1個だけ。ほかは大丈夫そう。そうなるとこの1個が気持ち悪いです。 なんとかサルベージできないの？ってCopilotさんに聞いたら、ファイルとして再生できるかどうかは壊れ具合によるけど、よめるところまで読み込む強力なツールがあるよ、っておしえてくれました。 無料。下のソフト。Roadkil’s Unstoppable Copier これでどうか・・・。 試すと、移動の進捗があるところで止まって、そこで何度もシーク音。頑張ってる、頑張ってるけど読み込めないみたい。エラーが出るところだけど、そこを通過するとツツツー、っと進捗が進んで移動完了、と表示されました。 たぶん、ファイルとしては不完全。再生できないかも。でも結果を知っちゃうとなんとかファイルを直したくなるし、大事なシーンを撮影してるわけじゃなかったのでクローズ。 ふぅ・・・。カメラも必要だけどHDDも同時に必要に。壊れるときは一気に逝くものです。
2026.06.02
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忍術決まった
５月はほんと嫌な月でした。役員変わって勝手がわからない、ISOの外部審査を受けなければならないとか。あともうひとつあったのが品質不具合案件。 処置、再発防止、トレサビを確認して外部流出なし。社内の製造工程で、部品交換、軽微な改造で問題なく完了しました。 もろもろの対応は済ませてます。だから穏便にやり過ごしたかったし、実際このまま何事もなく終わる感じだったんですが、案件が下期の振り返りの中でひっかかってしまいました。目標仕損費内だったから重要度としては問題なし、だけど、つまらんなー、採番がルール違反していて注目されてしまって。 ちょうどその会議のとき自分は出張で不在で、代理のひとが軽く説明。それでその場は収まったらしいんですが、やっぱり正式報告を自分から聞こうかな、って部長が言ってたらしいです。 うっ、一番いやな流れ。 このトレサビには嫌なところがあって。８年分くらい同様の箇所を振り返って、幸い？今回の案件以外問題がなかったことは確認済み。 確認済みなんですが、よくあることだけど、この間に使用基準が変わったのもあって昔はよかったけど、今の基準でみるとダメ、というのが何個か。 それは当時の基準には適合してるし、安全係数も計算し直しても十分。そもそも保険の部品なんで、おそらく稼働中に発動することはないです。自分もずーっと設計してますが、これが発動したケースは聞いたことがないです。 なんだけど、たぶん過剰な部長は、今の基準で見直したらダメなやつなかったのか？あったらお客様に連絡しないとダメなんじゃないかー、とか言いかねない。 原則当時の要件に適合していればいいはず。本当にダメな場合は、設計中、製作、生準中、それぞれで巻替え対応依頼がくる。 頼む、そんな変な流れになってほしくない、ほしくない・・・。 始まった今日の品質会議。前回の議事録的には自分の部署の宿題はなし。このまま部長も品管も前回のことを思い出さないで済むのかー。ドキドキ。 とにかく気配を消していました。忍術、「それがしは石」 ・・・。 他の部署の問題は討議されていきますが、お、会議終了？うちの部署には飛び火しなかった！ こんなことって・・・。ありがとう。 もちろん報告用に資料は用意してあって、今は設計だけど昔は品管もやったから、よほど大丈夫。大丈夫なんだけど、詳しいからというのもあって、言えば言うほど言い訳してる見たいになるんだよな。 いいわけじゃなくて、これにはこう対処してます、しました、ってことなんだけど。うろたえないスケープゴートはかわいくないんだろうな。 設計、品管やると警察と泥棒、どっちの急所もわかるからな、いいのか悪いのか。 とにかく、今日は忍術がバシッと決まりました。今日は少し枕を高くして眠れそうです。
2026.06.01
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