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おばかんの
東日本大震災、そして原発事故によって大きなダメージを受けた福島。その福島で生まれ、福島で生きていく私からのメッセージです。
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2010.01.22
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日からキャッシュカードを落としたとか、車の点検時期が迫っているとか、自動車保険もそろそろ更新時期だとか、ばったばったと確認していかなければならないことが立て続けにおきてあたふたしていました。
キャッシュカードについては、ネットバンクのものだったので、よほど詳しい人でなければ引き出しすることもなく（実際に、銀行へ拾った旨の連絡があって、取引停止となっており被害はなかったようです）既存の銀行よりもセキュリティ管理がしっかりとしている結果になり安心しています。（なにせ、流動資金の中で一番金額が大きい口座でしたから）
次に、自動車の点検ですが、嫁さんが乗っている車で、運悪く今月は毎週土曜日が仕事のため、日曜日にしか点検してもらうことができません。何とか次の日曜日に点検予約をすることができたのですが、3台ある車を私一人で管理するのは無理があるかな。
で、自動車保険は・・・来月が満期なのですが、今までの保険会社に継続して頼むべきか？それとも内容を見直しして安くてサービスが良い保険に切り替えるべきか？ 割引率が結構高くなったので、他に切り替えてもよさそうな感じです。（そのうち、息子たちが車の免許を取ったら引き継いであげられるしねぇ）
そんなんで、午前中に一気にいろいろと片付けていたら疲れてしまいました。まだ明日(土曜日)も仕事があるし、明日は新年会（プライベートなので、こちらは気が楽）があるし・・・あせらず自分のペースを作るしかないでしょうか。
息抜きついでに？今まで私が乗り継いだ車(一部重複している時期もあります)の緒元と重量、パワーなんかを一覧にしてみたのですが、面白い傾向が見えてきます。
まずはメインとして乗り継いでいる車は ８７０ｋｇの重量からはじまって、１１１０ｋｇ、１２８０ｋｇ、１４１０ｋｇとおよそ２００ｋｇずつ増加しています。最近のミニバンは１６００ｋｇでも軽い部類だったりしますから、今から20年以上前の普通車で９００ｋｇというのが軽いのか？今後、もっと人数が必要になれば次の車は２ｔ近いものになってしまうのですかねぇ？ あまり重い車よりも軽くてキビキビ走る車のほうが私の好みではあります。
それから、1代目は別として、2代目から２００ｋｇずつ重量は増加しているのですが、パワーは１６０馬力程度と、比較的高出力の車を乗り継いでいるということ。１１１０ｋｇで１６０馬力というのが、理論上一番早いわけですが、この車は１６００ｃｃで160馬力というホンダエンジンらしさをもったインテグラでした。（マニュアルだったのでビックリするほどスピードを出すことができました）
数字を見ていて驚いたのは、一番最初に乗った車が１５００ｃｃで８７０ｋｇという重さだったのに対して、一番最近購入した中古軽のテリオスキッドは ６６０ｃｃなのに９９０ｋｇと普通車より重いのです。昔の車が軽すぎたのか？それと今の車が重すぎるのか？ 環境と安全という側面から重量の推移を考えてみるのも面白いかもしれません。
電気自動車に変わってくることにより、重量は軽くなっていくと言われていますが、安全面を考慮しても、昔のような面白さが戻ってくるといいんですけどね。
キャッシュカードについては、ネットバンクのものだったので、よほど詳しい人でなければ引き出しすることもなく（実際に、銀行へ拾った旨の連絡があって、取引停止となっており被害はなかったようです）既存の銀行よりもセキュリティ管理がしっかりとしている結果になり安心しています。（なにせ、流動資金の中で一番金額が大きい口座でしたから）
次に、自動車の点検ですが、嫁さんが乗っている車で、運悪く今月は毎週土曜日が仕事のため、日曜日にしか点検してもらうことができません。何とか次の日曜日に点検予約をすることができたのですが、3台ある車を私一人で管理するのは無理があるかな。
で、自動車保険は・・・来月が満期なのですが、今までの保険会社に継続して頼むべきか？それとも内容を見直しして安くてサービスが良い保険に切り替えるべきか？ 割引率が結構高くなったので、他に切り替えてもよさそうな感じです。（そのうち、息子たちが車の免許を取ったら引き継いであげられるしねぇ）
そんなんで、午前中に一気にいろいろと片付けていたら疲れてしまいました。まだ明日(土曜日)も仕事があるし、明日は新年会（プライベートなので、こちらは気が楽）があるし・・・あせらず自分のペースを作るしかないでしょうか。
息抜きついでに？今まで私が乗り継いだ車(一部重複している時期もあります)の緒元と重量、パワーなんかを一覧にしてみたのですが、面白い傾向が見えてきます。
まずはメインとして乗り継いでいる車は ８７０ｋｇの重量からはじまって、１１１０ｋｇ、１２８０ｋｇ、１４１０ｋｇとおよそ２００ｋｇずつ増加しています。最近のミニバンは１６００ｋｇでも軽い部類だったりしますから、今から20年以上前の普通車で９００ｋｇというのが軽いのか？今後、もっと人数が必要になれば次の車は２ｔ近いものになってしまうのですかねぇ？ あまり重い車よりも軽くてキビキビ走る車のほうが私の好みではあります。
それから、1代目は別として、2代目から２００ｋｇずつ重量は増加しているのですが、パワーは１６０馬力程度と、比較的高出力の車を乗り継いでいるということ。１１１０ｋｇで１６０馬力というのが、理論上一番早いわけですが、この車は１６００ｃｃで160馬力というホンダエンジンらしさをもったインテグラでした。（マニュアルだったのでビックリするほどスピードを出すことができました）
数字を見ていて驚いたのは、一番最初に乗った車が１５００ｃｃで８７０ｋｇという重さだったのに対して、一番最近購入した中古軽のテリオスキッドは ６６０ｃｃなのに９９０ｋｇと普通車より重いのです。昔の車が軽すぎたのか？それと今の車が重すぎるのか？ 環境と安全という側面から重量の推移を考えてみるのも面白いかもしれません。
電気自動車に変わってくることにより、重量は軽くなっていくと言われていますが、安全面を考慮しても、昔のような面白さが戻ってくるといいんですけどね。
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