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2012年12月の記事
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Weber 42 DCNF's parts 今年最後のお墓参り
大晦日ですね！昨日は雨天でしたので、午前中に母クマのところとお墓に参りに行って来ました。今日は、雨蛙ＳＭを起こすのに初めて「Ｃｈｏｋｅ」を引いてみました！それ以外には、違う操作はしていません。キーを捻って電磁ポンプが作動してから、アクセス・ペダルをいつものように３回ほど踏み込んでからエンジンを起こしました！１度でエンジンは起きてくれました！いつものように直ぐにエンジンは停まりませんでしたし、プラグも被った様子もありませんでした！驚きました！暫くして「Ｃｈｏｋｅ」を戻しました。エンジンは停止することなくアイドリングしていました！お墓参りを済ませて帰宅すると郵便局の不在通知が入っていました！帰宅が丁度１２時でしたのでほぼ３０分前に配達に来てくれていたようです。電話をして、再配達を依頼して先程届きました。予想道理に４２ＤＣＮＦのパーツ類でした。２０日にイタリアで投函されて今日届きました。・・・ＥＭＳでは無く、普通の国際書留でしたがＥＭＳ同等の速さでした！イタリアから届いた Weber 42 DCNF's parts 200 needle も正確に入っていました。今日は、夕飯に近所の蕎麦屋さんで「桜エビの掻揚蕎麦（ざる）」を食べに行って来て新年を迎えます。今年は、特に「ご縁」が思いの外多く好いご縁を結ばせて頂きました！特に、雨蛙ＳＭを中心にして。昨日夕方遅くにそのれを象徴するような連絡が入り、こちらが驚きました！来年早々に再度連絡が来るそうですが、驚きが先に立って・・・！今年も初めてお会いした方々、以前からのお知合いの方々にブログに関心を持って頂いた方々と海外でひげクマを支えて下さるの方々に助けて頂きました！本当にありがとうございました！来年も本年同様に宜しくお願いします！
2012.12.31
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Weber carb 42 DCNF's parts
Ｗｅｂｅｒ ４２ ＤＣＮＦのパーツ類をイタリアに発注しましたが、漸く成田の税関を通過したようです。運が良ければ、明日もしかすると元日に配達・・・？http://www.poste.it/online/dovequando/start.do?subaction=raccomandataの空欄に「問合せ番号」と「発送日付」をインプットするとイタリア国内の状況が表示されます。しかし、こちらではイタリア国内の状況のみのようです。日本国内は、http://www.post.japanpost.jp/int/ems/index_en.htmlの１３桁の問合せ番号をインプットすると直ぐに表示されますが、日本語ＨＰからだと面倒くさいです、画面が何回か変わってから表示されます。２０日にイタリアで投函されていますから、思ったよりも早く格安に届きそうですね！
2012.12.30
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Citroen SM
今朝、雨蛙ＳＭの下にオイルの跡がありました！Ｔ主治医に連絡して、出かけました。コパンさんは、今日は大掃除で仕事納めです！合間に地下ピットで点検してもらいました。どうも、ステアリング・ラック・ギアボックス周りからのＬＨＭのようです。暫く、様子を観ることにしました。
2012.12.29
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Citroen SM
今日は、最後に残った野暮用を済ませるためにコパンさんへ。午前中は、曇りの天気予報だったために、雨蛙ＳＭで行って来ました。生憎、Ｔ主治医は外出中で会えませんでしたのでＴ野さんに伝言を頼んで来ました！予想通りに現在雨が降り始めています！帰りにお仏壇のお花を買って来ました！明日以降は、雨天の予報なので銀鯨ＣＸＴ２の出番ですね。
2012.12.28
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Citroen SM AC085
ＡＣ０８５さんが車でＳＭの途中経過を観に来られました！新東名のＩＣまで銀鯨ＣＸＴ２でお迎えに行ってＵ主治医の所まで案内しました。下地の処理最中のボディーと各取外したパーツ類を観て感心し満足したそうです！３時頃バイパス経由で新東名でお帰りになりました。お世話した甲斐が有りました！
2012.12.27
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Citroen SM gome home !
午後１時半過ぎにＴ主治医から連絡が有りました！早速、路線バスで雨蛙ＳＭを引取に行って来ました！今日のバスの運転手さんは、心優しいというかお客様に向いた対応をしてくれていました！昨日同じ会社の路線バスが繁華街で事故を起こしていましたが、今日の運転手さんをに倣えば好いのではないのでしょうか？・・・日頃感じられる路線バス運転手の様子は、「公共交通機関なのだから・・・」と言う態度が良く感じられます？路線バスも１台の車両でしかないのでは？ひげクマが、バス停の手前を走りながら手を挙げて合図をしました、１分近く停留所待っていてくれましたし、他の停留所でも足の不自由な老婦人のために２分ほど待って乗せてあげていました。ひげクマもその老婦人も「ありがとう！」と言ってバスに乗り込みました！・・・嬉しい光景を２度まで見せてもらいました！雨蛙ＳＭは、パーキングブレーキ・パッドの張替、リアブレーキ・パッドの再調整と冷却液の交換をお願いしてありました。リアーブレーキの再調整時にベアリングのグリースが減っていて更に劣化もしていたので新しいグリースを補充してもらいました！このグリースのお陰で雨蛙ＳＭのリアーの挙動が一気に変わりました！ハイドロニューマッチック車のそれらしくなりました！・・・嬉しい！年内の雨蛙ＳＭの整備調整は、終了です！後は、メーラー類の照明電球の交換でしょうかね。暗くて夜間走行時に水温計、油温計と燃料計が判読できません！取敢えず、Ｔ主治医から３．４Ｗ球を貰って来ましたが・・・。今夜、確認します。・・・最悪は、ＬＥＤ化でしょうね。
2012.12.26
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Auto garage Copain and Auto body sevice U
昼休みを狙ってコパンさんへＴ主治医に先日ＵＳＡから届いたマニュアルを観てもらいに行って来ました！役に立ちそうだそうです！雨蛙ＳＭは、主治医に最後の調整を受けていましたが、冷却液をお互いに確認していませんでしたので、この際にドレーン等から全て抜き出して中の錆等を確認してもらいます。その上で冷却液を新たに入れてもらいます。実は、１００％オールクーラントが存在しますが国内には未だ入って来ていません？水で薄める冷却液は水が災いして錆とオーバーヒートの原因になっていますが、この１００％冷却液はエンジンを掛けた状態でラジエーター・キャップを外しても当然液が吹きこぼれません！－４０℃から１８０℃までをカバーするそうです！更に、 " a timelife " と記載されています。現物を見つけましたが、送料が１ガロン＄５０位なのに送料が＄１００以上もします？多分、危険物か毒劇物指定なのかもしれません！それで厳重な梱包が必要になるのでしょうかね？ＥＵ加盟国でその国内には、出荷するそうですが、国外は・・・？ＵＳＡにも在りましたが、ひげクマの欲しいグレードはありませんでした。そうそう！又、例の " PANHARD PL17 " さんが入院していましたよ！ＡＣ０８５・ＳＭさんと久しぶりにお話ししました！明後日こちらに来られるそうです。進捗状況と必要部品の確認に来られるそうです。Ｕ主治医の所へも寄って来ました。
2012.12.25
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Miracle on 34th Street ３４丁目の奇跡
１９４７年作製のこの映画は、アカデミー賞を受賞した映画です！今、観終わったところです。モーリン・オハラの子供役を亡きナタリー・ウッドが出演していました！二人ともひげクマには馴染みで懐かしい女優でした！内容は、メーシー・デパートの玩具売り場の「サンタ・クロース」を中心にしたクリスマス物です。機会が有ったらば是非ご覧下さい。・・・お子さんやお孫さんともにお勧めですよ！
2012.12.24
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shop manual tune-up and maintenance guide CITROEN SM SB serie SD
このマニュアルについて表紙の右下には、" 8539 " の記載があり、更に表紙を開けると冒頭に " TECHNIAL DATA HANDBOOK No 862/11 " と記載されていました！目次に続き Page 1 に "REPAIR MANUAL No 581/1 " と " OPERATIONS S.000 " 更に " SM( SB serie SD ) 9/1973- Engine MASERATI 180 ch c114/11 " と記載があります。Page 2 に " Official symbol SB serie SD ", " Comamercial symbol SM automatique ", " Factory symbol S BW 3 L ", " Introduced 7 - 1973 ", " Type Private car ", " French fiscal rating 17CV " とあります！更に、重要なのが次の項目です！" Number of seats 4 " と記載されています！2 + 2 では無いのです。フル４シーターです！実際に、リアーシートに座ると非常にゆったりとしていてショーファー・ドリブンでもおかしくないスペースと視界が確保されています。・・・しかし、体格の良い外国人には向かないかもしれませんが・・・。視界は、明らかに銀鯨ＣＸＴ２の後部座席よりも明確に優れています。現在販売されている２ドアー車の後部視界の劣悪なこと設計者とデザイナーは、一度ＳＭの後部座席に座って観るべきですね！フロントシートのヘッド・レストが在るのに・・・閉塞感がありません！１７ＣＶとは、驚きました！トラクッション・アヴァンにも１５ＣＶが存在していたようですから・・・。
2012.12.23
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インフルエンザ予防接種
近所の掛かり付けの内科医のところに秋に予約を入れておきましたがついうっかりしていて失念していました！昨夜の７時のＮＨＫニュースでそろそろインフルエンザの流行気に入り始めたと聞きました！そこで、慌てて行って来ました。昨夜から雨が降っていましたのでＺＥ１で出かけましたが、既に５名ほど先客が・・・。それでも９時前には駐車をしてもらい帰宅できました！今日の最大のイベントでした！
2012.12.22
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shop manual tune-up and maintenance guide CITROEN SM SB serie SD
昨日夕方届いたマニュアルです！ＳＢ ｓｅｒｉｅ ＳＤ とは、３．０Ｌ ３ＡＴ車のことをさします。記述言語は、フランス語・ドイツ語・英語・スペイン語とイタリア語の５言語です。但し、ページ３８のキャブレターの記述からは " TYPE 42 DCNF 26/2 " と記述されていますから多分３．０Ｌ ３ＡＴ車の初期型のようです！雨蛙ＳＭは、" 30 " ですから最終型です。間に " 26M/2 " が存在します。・・・３．０Ｌ５ＭＴ車の可能性があります。総額￥６、４００－でした！なにより嬉しかったのは、コピー書籍では無く原本でした！ですから、画像は鮮明です！以前に入手した本は、コピー本で画像が暗くて細かいところが不鮮明でした！これでＴ主治医と共有して整備に役立ててもらいたいし、ひげクマも勉強が出来ます！
2012.12.21
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Weber 42 DCNF's parts for Citroen SM
例の整備士さんとＴ主治医とそれぞれ話し合いました！結論は、例の整備士さんにお願いすることになりました！パーツ類の取寄せについても合意に達しました。取寄せるパーツ類は、下記の通りです。idle jet 0.6 & 0.52 each 6 jetsrebuilt kit x 3 kit ( 40,42,44 DCNF rebuil kit )となりました！フロートは、現在のエンジン状態から推測して問題は無かろうと相互に納得しました！早速、オーダーしましたが、相手は " ITALI " の方でした。ＨＰもイタリア語で " contatti " であろうボタンをクリックすると相手方のメルアドが有りましたので、詳細を記載してオーダーを済ませました！直ぐに、インヴォイスが届きましたので支払いを済ませましたが・・・？余りにもお安いので再度メールで全て込みの価格かを確認しましたらば、全て込み込みの料金だそうでした！・・・送料込みで＄１０５で済みました！！！今、メールが入っていて「明日発送する」とのことでした！年内中に届くかもしれませんね！今日は、午前中にコパンさんに行って来ました。ＨＯＮＤＡ・ＺＥ１・ＩＮＳＩＧＨＴです。帰りに、ＨＯＮＤＡディラーさんに寄って来年のカレンダーを頂いて来ました。予定を記入できるので重宝しています！
2012.12.20
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寒いですね！
今日の寒さで家で沈殿しています！Ｗｅｂｅｒ・４２・ＤＣＮＦのリペアー・キットのも様々な種類が存在しますね！ＷＥＢを巡っているとほぼ３種類が出ています！格安キットは、大きなガスケットは１種類のみで小さなガスケットが無く、その上の価格のキットには大きなガスケットは２種類含まれてそれなりですし、高価格キットには、ジェット類も３～４種類とスプリング等まで含まれます。＄２５～＄６０まで様々です！どれにのキットにするべきか？？？？・・・ＤＣＮＦの全てを覗けば判るのでしょうが、それではＴ主治医にお願いすべきではないんでしょうか？
2012.12.19
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Weber 42 DCNF for Citroen SM
今日は、Ｔ主治医が雨蛙ＳＭのキャブレターの状態を確認しようと言って下記の様に内臓を曝け出してみました！エアークリナー・カバーを外したところです。キャブレターの上半分を外したところです。アイドル・ジェット等が上の短いパーツです。下のパーツは、エマルジョン・チューブの上下にエアー・コレクター・ジェット（上）とメイン・ジェット（下）が組み合わされたものです。上の画像の各部分を上の方から見た画像です。これで判明したのは、アイドル・ジェット ７０エアー・コレクター・ジェット １７０メイン・ジェット １４０エマルジョン・チューブ Ｆ２５各パーツに刻印が確認出来ました！残念ながらニードル・バルブは、確認出来ませんでした！（Ｃｉｔｒｏｅｎ－ＳＭ－ｗｉｋｉの記載の通りの番手のパーツでしたね。）これを例の整備士さんに見て頂き最終的なパーツの番手を決めて行きます。Ｔ主治医ありがとうございました。雨蛙ＳＭは、パーキング・ブレーキ・パッド張替のために入院させました。
2012.12.18
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E-mail from Mr.Frederic
久しぶりにフランスのＦｒｅｄｒｉｃさんからメールが届きました！幾つかの質問と欲しいパーツの情報です。質問には、パーツリスト等を使って回答してくれました！・・・メールをＴ主治医と確認しました。質問からいつも時間がかかるのは、質問事項に真贄に回答するために資料やパーツの確認に別荘に行って確認等をして下さっているそうです！更に、今回は電気系統の資料を送って下さるそうです！重ね重ね有難いことです！
2012.12.17
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お隣の家族と選挙の投票に行って来ました！
９時半過ぎに新聞を取りにＰＯＳＴに出ました！昨日拭取った雨粒が今朝は夜露となって車達に・・・！また、夜露を拭い取りました。そこへ、お隣の３姉弟が遊びに出て来ました。暫く遊んでもらっていましたが、お母さんが選挙の投票に行くとのことでひげクマも一緒に行くことににしました。結局は、お隣の全員とひげクマで近くの小学校の体育館まで出かけて投票を済ませました！その後は、下の弟とひげクマで校庭で遊んでいる間、上の姉弟はクラスメイトと遊んでいました。ひげクマは、久しぶりに高鉄棒と低鉄棒で遊んでみました！何十年ぶりでしょうかね？気持ちが良かった！・・・むかしむかし、「ぶら下がり健康器具」なる物が流行っていましたね！いつの間にかハンガーになっていましたね。１１時半頃までお隣の家族と校庭で家族と遊んでいました。帰って来てお別れしました。楽しい時間をありがとう！楽しい時間のお裾分けを頂きました！
2012.12.16
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Citroen CXT2
今日は観音様へお参りする日でした！１年間無事に過ごせることを感謝してお参りして来ました！・・・感謝奉上！天気予報が外れて午後になっても雨がやまずに降り続けていましたので仕方が無く銀鯨ＣＸＴ２の出番になりました。お参りを済ませて帰宅する頃に雨が上がって晴れ間から日差しが見て来ましたが、直ぐに日差しは雲に隠されてしまいました。帰宅後、３台の雨粒を濡れ雑巾を硬く絞って拭いてあげました。水滴の後に埃が付いて埃の跡が出来ない様にするためです。ＳＭＣＪから総会時の写真を送って頂きました。・・・ありがとうございました。
2012.12.15
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Room Mirror for Citroen SM and CXT2
昨日、オークションで落札した「曲面ワイドミラー」が届きました！雨蛙ＳＭには、銀鯨ＣＸＴ２に装着していた「複合曲面ワイドミラー・３７ｃｍ」を純正ミラーに被せて使用していました。・・・左右のドアミラーの死角を殆どカバーしてくれていました！この３７ｃｍタイプが既に製造と販売が終了していて、入手不可能となっていました。雨蛙ＳＭが来てからドアーミラーがＣＸ用の物が装着されていますが左側のミラーは有効に見えますが、右側のミラーは殆ど役に立ちません！そこで、銀鯨ＣＸＴ２から「複合曲面ワイドミラー・３７ｃｍ」をコンバートして来ましたが、未だ不満でした！・・・右側を中心に死角を無くすと左側の死角が残っていたのです。長い間、これを補うミラーを探していましたが、先日やっと良さそうなミラーを発見しました！そして、２個落札しました。雨蛙ＳＭと銀鯨ＣＸＴ２用に各１個が届きました。取付金具の具合でラジオ・ペンチ等で調整が必要です。「曲面ワイドミラー」と表示されているだけでしたが、幅は何と約４０ｃｍもあります！雨蛙ＳＭには、上部金具の微調整ですんなりと装着できましたが、銀鯨ＣＸＴ２には、苦労して上下の金具を相当に調整して取付ました。感想は、大変満足が行く視野と見え具合です。しかし、残念なのが上下方向の視野が以前の「複合曲面ワイドミラー・３７ｃｍ」よりも広くなった分映る画像が小さくなってしまいました！・・・これが唯一の不満ですが、しかし左右の死角を確認できる優れ物です！少々仰々しいスタイルなのですが、安全第一ですから我慢しましょう。参考までにＵＲＬを「複合曲面ワイドミラー・３７ｃｍ」http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t295377109
2012.12.14
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Citroen SM AC527 and AC085
今日は午前中に病院の予約が入っていたので９時半過ぎに雨蛙ＳＭを起こしにかかりましたが、中々素直に起きてくれません！夏にもかぶり気味な雨蛙ＳＭですから、察しは付いていたのですが・・・！そこで、放置プレーで再度お越しにかかり何とか不承不承起きましたが、被っています！そこで、ペダルに軽く足を乗せて１分程経ってから離すと何とか収まったようでした！キャブレター下部のマニュホールドから、ポンプで混合気を引っ張って排気マニュホールドに押し込んで排気ガスの清浄化を図っていたようです。ですから、Ｔ主治医によるとアイドリングで２０分程放っておくと排気マニュホールドが赤熱化して、更には発火することがあったそうです！そこで、このポンプと配管を取外したのだそうです。ですから、その状態のキャブレターで起しにかかると混合気が濃すぎてプラグが被ってしまうようですね！その為に、キャブレターの整備を新たにお願いすることになったのです。特に、アイドル・ジェットが、雨蛙ＳＭのは、０．７ｍｍがついています！その前の３．０Ｌ用には、０．６ｍｍがついています。更に、２．７Ｌのキャブには、０．５ｍｍがついています。アイドル・ジェットの開孔面積比率を計算すると ０．７ ０．６ ０．５７ ０．５５ ０．５２ ０．５ １００％ ７３．４６％ ６６．３％ ６１．７３％ ５５．１８％ ５１．０２％となります。そこで、最初に選択したのは”０．６”ですが、今朝の状態を考えると少なくとも更に”０．５７”か”０．５５”辺りまで考慮すべきではないかと推測しています。整備士さんと相談しなければいけませんね！病院の後で、Ｕ主治医の所へ野暮用で寄りました。ＡＣ０８５・ＳＭさんは、下地の処理に掛かっていました！銀鯨ＣＸＴ２の時よりもボディーの傷みが酷いようでした！しかし、サイドシルやメイン構成材には、傷みが無いようで安心しました。フロント・フードと両フロント・フェンダーは既に下地が終わっていました。
2012.12.13
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Citroen SM SB Serie SD shop manual tune-up and maintenance guide multi-language
午前中に首題のマニュアルを落札しました！Citroen SM SB Serie SD shop manual tune-up and maintenance guide multi-language雨蛙ＳＭは、ＳＤシリーズなのです。ＳＢシリーズは５ＭＴ車です。ですから、以前から探していました。やっと見つけました！・・・しかし、内容は届いてからでないと役立つものかどうかは、判りません。ＳＭのシリンダーナンバーの振り分けとＢｕｉｃｋ／Ｖ６・９０°エンジンのシリンダーナンバーの振り分けが違いそうなのですが、資料が見つけられなくて確定できません。資料を探さなくては・・・。
2012.12.12
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Gitroen SM & Dentist
午前中は、歯医者の予約でＺＥ１で行って帰りに買物を済ませて帰ってきました。お昼を済ませてから、路線バスでコパンさんの最寄りの停留所まで乗って雨蛙ＳＭを・・・。序にお願いした、外気導入ダンパーの閉固定も済ませてくれていました。ビスとワッシャー＋アルファを封筒に入れて説明書きをしてグローブ・ボックスに入れておきました。センターコンソールの中央の吹き出し口を開けても、寒い外気は入って来ません！但し、ＣＸ２のように暖気は出て来ません・・・室内循環のために室内の生暖かい程度ですが、水温が上がれば何れ室内も・・・？しかし、家に向かって走り出すと聞き覚えのある小さな音が・・・。家に着く頃には、昨日と同様に戻っていました！・・・性悪ブレーキめ！また、Ｔ主治医と相談して対策を練ります。
2012.12.11
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Weber caburetor for Citroen SM
昨日お訪ねした整備士さんに４２・ＤＣＮＦの資料等をメールで送信しました。ＳＭのＷＩＫＩの情報を始め、画像を中心に送信を済ませました。購入予定の部品の相互確認が必要になります。昼過ぎに、雨蛙ＳＭで貼り替えたリアー・ブレーキ・パッドからの音が気になっていましたので調整をＴ主治医にお願いしてありましたので預けに行って来ました。丁度、Ｕ主治医が例のＳＭさんのタイヤを運んでこられたので帰りに駅まで乗せてもらいました。暫く振りに、駅ビル内やデパートとバスターミナル内を回ってから帰って来ました。今夜の夕食は、お隣からのお裾分けの「おでん」ですよ！
2012.12.10
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Citroen SM
雨蛙ＳＭのキャブレターについて、昨日友人に尋ねたところ今日の午前１０時から様子を観て下さることになりましたので、朝から雨蛙ＳＭで出かけました。午前９時半に国道２４６号の道の駅で待ち合わせて山北まで観て頂きに行ってまいりました！海岸に近い当地と違って、山襞の多い場所は冷えこみました！エンジンの整備が専門の方でレース用車両の整備も専門のようでした。燃料ライン圧力（燃圧）は、０．２８ｋｇ／ｃｍ２でした。・・・正常と判断されました！各気筒の圧縮値は、Ｎｏ．１－１０．３、Ｎｏ．２－１０．６、Ｎｏ．３－１０．７、Ｎｏ．４－１０．７、Ｎｏ．５－１０．４、Ｎｏ．６－１０．５ｋｇ／ｃｍ２でした。・・・少し低い値だが問題は無いと判断されました！９．０ｋｇ／ｃｍ２以下になるとオーバーサイズピストン等の必要が生じるようです。（測定時の条件は、エンジンが充分に温まった状態で、全てのプラグを抜いてから、１気筒毎に圧力計をねじ込んでアクセルを充分に踏み込みながらエンジンキーを回すことだそうです！）・・・素人が出来ることではありません！ひげクマは、運転席で指示に従っていただけです。先日、掲載したＷＥＢＥＲのＵＲＬのコピーをお渡しして検討して頂きました。更に、エアーの吹き込みについても話をしました。各種ジェット類とエマルジョン・チューブについては、アイドル・ジェットのみ０．７から０．６へ下げても良いでしょうとのことでした！（間には、０．６５もありますが、２６Ｍ／２以前の３．０Ｌモデルも０．６なので。）しかし、それ以外は現在の状態からは弄らない方が好いだろうとのことでした！更に、心配されたのは、各キャブの液面制御が出来ているかだそうです。旧いキャブでは、時にフロートがパンクしていることが有るそうなのです。そこで、ひげクマが０．６のアイドル・ジェットとフロートを用意してから再度出直して調整して頂けることになりました。ご紹介してくれた友人と整備士さんに感謝します！
2012.12.09
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Citroen SM
休日当番で出勤しているＴ主治医に雨蛙ＳＭについて２件の問い合わせに行って来ました。１件目は、外気導入ダクトの切替について。ｅ－Ｂａｙで落札した英語版メインテナンス・マニュアルでＶ１なる切替弁（？）が有るように見えますのでこれの所在確認と作動確認をしてもらいました！確かに、その存在と作動を確認出来ましたが本来ヴァキュームでＯＮ－ＯＦＦするはずが作動していません！・・・原因は不明ですが、ひげクマは外気導入を使用しませんのでこの弁を室内循環に固定してもらいます。２件目は、ＷＥＢＥＲ・４２ ＤＣＮＦ キャブレターです。交差点で停止すると窓を開けていると雨蛙ＳＭ自身の排気ガスが臭くてたまりません！Ｔ主治医に由れば、嘗てはキャブレター下部のマニュホールドに排ガス対策用のエアー強制押込みファンが取り付けられていたそうですが、これが原因で排気マニュホールドが焼けて赤くなり果ては、発火する事態が頻発したようでディーラーでこのファンを取外した経緯があるそうです！本来、押込みファンで薄められていた混合気が濃くなってしまっているようですね！少なくとも、アイドル・ジェット、メイン・ジェットを口径の小さな物にしても差支えないと判断していますし、更にエマルジョン・チューブもエアーがより多く混合される物に交換しても良さそうです。Ｔ主治医曰く、喝ってＨＯＮＤＡ・Ｓ８００のキャブレター調整で困ったそうですが、レース関係の整備さんに依頼したらば簡単に整備してくれたとのことでした。レース関係の整備をされている方をＨＳさんに尋ねてみました。ＨＳさんのお知合いの方を明日ＨＳさんと一緒にお訪ねしてお教え頂くことになりました！２４６号の道の駅に９時半に集合です。コパンさんの帰りにＧＳで給油して来ました。そうそう、綺麗な”ＧＳＡ・ＰＡＬＬＡＳ”と”グリーンのＡＭＩ・ＳＵＰＥＲ”が入庫中でした！当地には、相当に酷い病原菌の保菌者達が生息しています！なるべく近づかない様にして下さい、感染しやすい方は特に注意が必要です！
2012.12.08
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本日の写真
日差しの弱い朝日を受けた雨蛙ＳＭです。サイドラインが良く判りますね！
2012.12.07
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Citroen SM in YABOTENMANNGU
１２月２日に谷保天満宮旧車祭に参加した時の雨蛙ＳＭです。朝日の木洩れ日が当たって、後ろのイチョウが黄葉しています。昨日届いた「ＮＧＫ・ＢＰＲ５ＥＹ」に交換しました！エンジンの目覚め方が違います？・・・快調なので問題ありません！旧い「ＢＰ５ＥＹ」は、どうしてもエンジンの目覚めが悪いし、駐車後の再起動時にもよく愚図りましたが改善されています。今日は、Ｔ氏のＳＭにフロント・ウインドウの雨樋の排水ホースを届けておきました。純正ホースは、短くて錆の元を作っていますので、長めのホースに交換する必要が有ります。序にプラグを観て来ました「ＮＧＫ・ＢＰＲ６ＥＳ」が装着されていました。
2012.12.06
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PANHARD PL17
今日は、ＰＬ１７のフロントです。お楽しみください。
2012.12.05
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PANHARD PL17
昨日、市内某所で見かけた珍しいパナールＰＬ１７！
2012.12.04
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Citroen SMs ( AC085 & AC527 )
今日は、首都圏在住のＳＭオーナーさんと東名・静岡ＩＣで夕方合流してＵ主治医の所へ行く約束です。少し遅れて午後５時２０分頃合流できました！それから、雨蛙ＳＭの後にＡＣ０８５ＳＭの２台続いての走行で板金塗装のＵ主治医の所へ行きました。工場の中でＡＣ０８５ＳＭさんの状態を確認してオーナーさんと主治医で納得できる範囲の合意が得られてＳＭを置いて帰ることになりました！オーナーさんは、「静岡おでん」をご希望なので「青葉おでん街」にご案内してここでお別れしました。Ｕ主治医は夏に続いて冬にもＳＭさんをお世話してくれます！・・・ありがとう！
2012.12.03
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谷保天満宮旧車祭 中央高速で事故！
予定より早く目覚めました！・・・小学生の遠足のときみたいですね！５時２０分頃自宅を出ました。足柄ＳＡに６時頃到着し、厚木ＩＣを出て１２９号線を一路相模原へ。市内の「丸亀製麺」の「朝うどん」（２８０円）の掻揚＆わかめ・うどんを食べて朝食代わりにして、国立市の谷保天満宮へ。入場指定時間の午前８時１５分の２分前に無事到着し、一番奥まった本殿の横の一番手前に指定位置に駐車しました。今年一番の冷え込みで寒かったです！雨蛙ＳＭは、到って快調でしたよ！４６０台ほどの参加申し込みから、運営員会で審議して１６３台に絞ったそうです。流石にシトロエンは、雨蛙のみでした。暫く、本殿前の参加車両を見学してから、梅林での「農発」実演に行ってみました。何と２０台ほどの懐かしい「農発」達が並んでいました！ひげクマはこれ程の数が揃ったのは初めてみました！メイカーも色々でＨＰも様々でした。・・・中には、Ｕコン飛行機用・エンジンで小型の「農発もどき」まで在りエンジンを轟かせていました！エンジン音・ガソリン、排気と軽油の臭いで辺りを圧倒していました！冷えこんだ朝一番には各オーナーさん達は手を焼いていましたが、そこが味の或るところですね。早めのお昼は、運営委員会で販売していた「タイ式グリーンカレー」（当然、野菜カレー）を選んで頂きました。辛くて、美味しいカレーでした！昼食後は、雨蛙ＳＭの傍でドアーを開けてシートに座って貰いました。ＳＭの若いファンを増やすためです。熱海、横浜とＦＢＭ等で顔見知りになった方々ともご挨拶を交わし更に新たな顔見知りさん達も増えました！中には、元ＳＭオーナーさんからお声を掛けて頂きました。このオーナーさんは、神戸の方にＡＣ５２７のＳＭをお譲りしたそうです。最後は、谷保天満宮からＪＲ国立駅までの近乗会でした！この時に中央高速での惨事を初めて知りました！トンネル内で巻きこまれた方々が・・・。 ご冥福をお祈りします。天満宮を出る時に偶然先頭になった雨蛙ＳＭに観客の皆さんがカメラ向けてくれていました！更に、沿道の方々も手を振って歓迎してくれました！２周して流れ解散となりました。ひげクマは、朝来た道を逆に戻り厚木ＩＣから東名に乗り午後５時５０分頃無事帰着しました。
2012.12.02
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Citroen CXT2, SM & HONDA ZE1 Insight
午前中に、ＺＥ１のメイン・バッテリーＩＭＡの充電のために走行することにしました。しかし、ＺＥ１は、銀鯨ＣＸＴ２の後ろに縦列駐車されています。銀鯨を移動してから、ＺＥ１を路地に出して銀鯨を何時もの所に駐車しなおしました。これらのの移動は朝の内に済ませました。ＸＥ１は、何時も雨蛙ＳＭの駐車位置に移動させておきました。午前１時前にＺＥ１のＩＭＡバッテリーの充電走行に出かけました！思いついたのは、Ｕ主治医の所でした！・・・雨蛙ＳＭの様子を観にいくことにしました。Ｕ主治医の所へ着くと主治医が雨蛙ＳＭの最終チェックをしているところでした！リアーピラーに取り付けるエンブレムの塗装とそのベースプレートの取付です。それと一寸した手直しを・・・。Ｕ主治医からＯＫが出ましたので、ひげクマが雨蛙ＳＭを運転して、Ｕ主治医がＺＥ１を運転して自宅へ。自宅で雨蛙ＳＭを何時もの駐車位置へ入れました。今度はＺＥ１でＵ主治医を乗せてひげクマの運転でＵ主治医の作業場へお送りしました。帰宅後、ＺＥ１のＩＭＡバッテリーは、ほぼフル充電状態になっていました。また、銀鯨を移動させてＺＥ１を何時もの奥まった駐車位置に戻し、その前に銀鯨を駐車して、雨蛙ＳＭのガソリン補充に近所のＧＳまで出かけて満タンにして来ました。これで今日の車の移動等は全て終了しました！が、未だ残っているのが雨蛙ＳＭのバッテリー充電です！例の充電器オメガＰＲＯ・ＯＰ０００２で充電しています。夕方には、ＦＵＬＬマークが出て終了するでしょう。後は、予備のオデッセイ・バッテリー（ドライ・バッテリーＰＣ９２５）の充電ですが、これは夜間に済ませます。明日朝、雨蛙ＳＭのトランクに積んでいきます。ＦＢＭで懲りましたのでね！明日は、国立市・谷保天満宮旧車祭に早朝に（午前８時１５分）駐車位置に行かなければいけません！・・・相当早起きをして出かけます！お近くの方は、雨蛙ＳＭに逢いに来て下さい！駐車場所は、奥まった本殿の横です。近くに白い髭ジィジィが居たらば声を掛けて下さい。出来る限り、ＳＭのシートに・・・。http://kyuusyasai.web.fc2.com/http://acj1908.web.fc2.com/
2012.12.01
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