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ぺ・40
４０代の市民ランナーのトレーニング日記です。今年の北海道マラソンでサブ３を目指し、日々トレーニングを重ねています。日々のトレーニングで感じた事を綴るブログです。
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2008.02.22
テーマ： マラソンに挑戦(5743)
カテゴリ： スピード練習
★２月２２日(金) 晴れ １４℃
☆実施メニュー
午前練習：
ＢＵ走 15000ｍ ６２分３８秒 ＧＭＣサブトラックにて
午後練習：
（１）ジョッグ120分走 ２０キロ Ｎロード～堤防道路～ＧＭＣコース
（２）初動負荷筋トレ
☆追い込み度 腹８分目。最後は追い込めた。
☆調子・疲労度 調子は良くもなく、悪くもないといったところ。
☆つながり・流れ ポイント練習で心肺機能に刺激を入れる。
☆本日走行距離／２月累計 ３５キロ／364キロ
☆体重／体脂肪率 60.7ｋｇ／12.9％
☆明日の練習予定 ジョッグ６０分
今日は温かかったですね。
午後から走った河川敷コースには、黄色いタンポポの花が咲いていました。
春の日差しに誘われて咲き出したようですが、この週末また寒くなりそうですので、風邪を引かないように注意したいと思います。
午前中はＧＭＣのサブトラックでビルドアップ走15000ｍ。
最初キロ４分４５秒から入り、キロ当たり５秒ずつペースアップして、最後キロ３分３５秒まで上げていくトレーニング。
一定のペース、リズムを刻んでいく走りには慣れていますが、一定のリズムでビルドアップしていくものはなかなか難しいものです。
ペースアップする時は、一気にペースアップ、一気にリズムを変えるほうが簡単だからです。
駅伝、トラックレースなど勝負の場面では、一気にペースアップするのが鉄則です。
ビルドアップ走では、余裕のあるペースの時はついついペースを上げ過ぎてしまいます。
マラソンでは、調子が上がってペースを上げたくなっても我慢しなければいけない場面がありますが、そういった場面ともよく似ており、ペースを上げすぎない練習にもなります。
最後ラスト５キロ、キロ４分を切るペースからはきつくなりました。
最初、遅いペースにハマルと、ペースを上げることがきつく感じます。
相対的なものでしょうが、それぞれのケースや疲労度により、ペースや主観的な強度には違いが出るので、上手くトレーニングに活かさなければなりません。
☆実施メニュー
午前練習：
ＢＵ走 15000ｍ ６２分３８秒 ＧＭＣサブトラックにて
午後練習：
（１）ジョッグ120分走 ２０キロ Ｎロード～堤防道路～ＧＭＣコース
（２）初動負荷筋トレ
☆追い込み度 腹８分目。最後は追い込めた。
☆調子・疲労度 調子は良くもなく、悪くもないといったところ。
☆つながり・流れ ポイント練習で心肺機能に刺激を入れる。
☆本日走行距離／２月累計 ３５キロ／364キロ
☆体重／体脂肪率 60.7ｋｇ／12.9％
☆明日の練習予定 ジョッグ６０分
今日は温かかったですね。
午後から走った河川敷コースには、黄色いタンポポの花が咲いていました。
春の日差しに誘われて咲き出したようですが、この週末また寒くなりそうですので、風邪を引かないように注意したいと思います。
午前中はＧＭＣのサブトラックでビルドアップ走15000ｍ。
最初キロ４分４５秒から入り、キロ当たり５秒ずつペースアップして、最後キロ３分３５秒まで上げていくトレーニング。
一定のペース、リズムを刻んでいく走りには慣れていますが、一定のリズムでビルドアップしていくものはなかなか難しいものです。
ペースアップする時は、一気にペースアップ、一気にリズムを変えるほうが簡単だからです。
駅伝、トラックレースなど勝負の場面では、一気にペースアップするのが鉄則です。
ビルドアップ走では、余裕のあるペースの時はついついペースを上げ過ぎてしまいます。
マラソンでは、調子が上がってペースを上げたくなっても我慢しなければいけない場面がありますが、そういった場面ともよく似ており、ペースを上げすぎない練習にもなります。
最後ラスト５キロ、キロ４分を切るペースからはきつくなりました。
最初、遅いペースにハマルと、ペースを上げることがきつく感じます。
相対的なものでしょうが、それぞれのケースや疲労度により、ペースや主観的な強度には違いが出るので、上手くトレーニングに活かさなければなりません。
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Last updated
2008.02.23 13:30:22
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