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RC200t @ Re[1]:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) 元H@さんへ＞コレクションはほぼ同じで…

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2016.05.20

私的には、ブラックコンテンポラリー（で括ってしまうのもなんだが）は苦手分野で、洋楽アルバム１５０枚でブラコンはたったの一枚、あの一家に一枚的大ヒット「スリラー」だけであるくらいで、音楽的には根っからの白愛主義なんであるが、じゃあまるっきり聴かないかと問われればそうでもない。
アルバム丸ごと聴くっつーのがなかなか辛抱ツラいんである。
パーシー・スレッジにもミニー・リパートンにもオーティス・レディングにもＥＷ＆Ｆにもティナ・ターナーにもホイットニー・ヒューストンにもちゃんと好きな曲はある。
プリンスの場合は「リトル・レッド・コルベット」
自伝的アルバム「パープルレイン」でブレイクする前の曲である。
発展家のおねいちゃんを赤いコルベットに例えたかなりきわどい歌詞の楽曲だが、初のトップ１０ヒット（最高位２位）となった。

ネオ１/４３　シボレーコルベットＣ１

　プリンスの言う「赤いコルベット」はどうやら二代目（Ｃ２）のコルベットスティングレイを指すらしいんだが、確かにお盛んなおねいちゃんのイメージとしてはスティングレイやさらにグラマラスな三代目（Ｃ３）のコークボトルのほうが似合うような気がするが、あれらはどうもアメ車アメ車しちゃってあんま好きじゃあないんだよね。

　気候変化の少ないアメリカらしく雨が降ることなんてあんま考えてないスタイル優先のＣ１は排気量３．５Ｌでほんの１５０馬力しか出ない（笑）
完全に雰囲気重視のオープン２座。
確かにポニーテールでワンピのおねいちゃんが脇に立ってるのが似合ってるよーな気がする。
　ネオはお初のメーカーなんだが、どうもミニマックス（スパーク）やトゥルースケールの匂いがするね。
出来はメッキモールもボディの塗りもいい感じでなかなかポイント高い商品じゃねーかな。
ただ、個人的にアメ車はメインストリームじゃないんでそうそう数は増えないだろうけど。
あと、台座には５３年モデルって表記されてんだが、あれこれググると５３年型カタログじゃボディサイドのメッキモールがないし、モールとロゴの位置関係が天地逆になってんだよね。
そうなるとこれ５４年型になんじゃねーのか？とも思うんだけど、一方でトヨタ博物館の実車（ミニカーと同じ）は５３年型って明記されてんだよね。
アメ車はホント門外漢なんでそこらへんモヤモヤしてんだけど（笑）商品としちゃ「あれは、いいものだ」

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