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RC200t @ Re[1]:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) 元H@さんへ＞コレクションはほぼ同じで…

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2018.02.09

　１４年半で１００マンヒット、とゆーのがどういうレベルなのかよく判らんが（まあ芸能人ブログに比べりゃ死ぬほど遅いっつーのは判る）こんな個人的な捻くりまくって拗らせた見解オンリーの記事を覗いていただいておる皆様には感謝感激雨あられ、である。
　これに背中を押されるカタチで、去年よりも記事数を増やそう！ってのを今年の目標にしよう、と一年の計は元旦からは随分と日にちは経ったが、今考えた（笑）
去年怠けたツケが回ってて何かと集合写真が多い今日この頃。。。
ででーん、また集合写真 (;^_^A

ニュルブルクリンク２４ｈレース、正式名称ＡＤＡＣチューリッヒ２４ｈレースの優勝車の方々！
結局、速報的に載っけたのはブラックファルコンＡＭＧ４号車だけだったり。。。
２０１７年優勝車が出たキッカケで一気出し。

んでは、まず２０１７年から

＃２９コナ-・デ・フィリッピ/クリストファ-・ミ-ス/マルクス・ヴィンケルホック/ケルビン・バン・デル・リンデ

　さすがにドライバー４人、しかもみんな字数多いんだよ。
ドイツはランド・モータースポーツからのエントリー。
２３時間まで首位走行するもマシントラブル（センサー）でピット修理の間に２位に下がるも、残り３０分となったところで雨が降り始め、上位チームで最初にウェットタイヤに履き替えるギャンブルに出る。
これが功を奏して、刻々ひどくなる雨にコースアウトが続出する中、残り１周でトップに返り咲きそのままトップチェッカーとゆー前年とはまた違った劇的優勝。
メインスポンサーのモンタプラストはドイツの樹脂部品メーカー。

２０１６年

スパーク１/４３　メルセデスＡＭＧＧＴ３
＃４　アダム・クリストドウロ/マール・エンゲル/マヌエル・エッツガー/ベルント・シュナイダー

　季節外れの雹で赤旗中断とゆー波乱の幕開けとなった２０１６年は前年までの覇者アウディＲ８が全く振るわず、メルセデスＡＭＧの１-２-３-４フィニッシュ。

ゴール間近でマシントラブルでリタイアにならない様にちんたらスロー走行する周回遅れを右に左に避けながらトップ２台がテール・トゥ・ノーズの接近戦。
最後の最後にトップ＃２９号車の懐に飛び込んでぶつかりながらもインをこじ開けて抜き去り＃４号車がレースを制した、観ていて久方ぶり（シューマッハ―ｖｓヒル以来かね）に拳を振り上げるくらい見事なレースだった。
ニュルブルクリンクの近所に居を構えるブラックファルコンは２０１３年に続くに２度目の栄冠。
スポンサーのエスエイピー（ＳＡＰ）はＭＳ、オラクル、ＩＢＭに続く世界第４位のソフトウェア企業。

２０１５年

＃２８　クリストファー・ミース/エドワード・サンドストローム/ニコ・ミューラー/ローレンス・バンスール

　ベルギーのセミワークスＷ-レーシングチーム（ＷＲＴ）からのエントリー。
実はこの年から前はレース自体を全然見てなかったり (;^_^A
なんでも、直近２年のように盤石のトップ体制からアクシデントで転落、からの追い込んで最終周で追い越しみたいな展開とは違ってレース中トップが３５回入れ替わる（大会記録）ほどの乱戦だったそうな。
素体のアウディＲ８がモデルチェンジしたんでレースカーも新型に変わって、つってもほぼほぼキープコンセプト、ちょっと面構えが優等生になったかな？程度。
ミニチュアとしては見ての通りプラパーツであるところのバックミラーがシルバーじゃないってところが画竜点睛、ま、悪い意味でのスパークスタンダードやな。
Ｍｒ.カラーでちょいちょい筆塗りしちゃおっかな～

２０１４年

スパーク１/４３　アウディＲ８ＬＭＳウルトラ
＃４　クリストファー・ハーセ / クリスチャン・マメロウ / ルネ・ラスト / マルクス・ヴィンケルホック

　もうレース展開とか全然わかりましぇん。
序盤はメルセデスＳＬＳとＢＭＷＺ４と熾烈なトップ争いを繰り広げるも１７時間経ったあたりから抜け出して独走、とゆーことらしい。
ドイツのセミワークス、フェニックス・レーシングからのエントリー。

２０１３年

スパーク１/４３　メルセデスＳＬＳＡＭＧＧＴ３
＃９　ベルント・シュナイダー / イェロン・ブローケモレン / シーン・エドワーズ / ニッキー・ティム

　大雨で９時間も赤旗中断となったらしいっす。
２０１６年に超接近バトルを制したブラックファルコンチームのニュル１勝目。
スポンサーはジョーダンＦ１でもお馴染みドイツポストとポルタ。
ポルタはもちろん横浜や京都の地下街のことじゃなく、ドイツの家具屋つかＩＫＥＡみたいな感じのとこ。

２０１２年

スパーク１/４３　アウディＲ８ウルトラ
＃３　マルク・バッセン/ クリストファー・ハーセ / フランク・スタップラー / マルクス・ヴィンケルホック

　エントリーは本家アウディスポーツなんだけど、実質運営はフェニックスレーシングという。　
　マシンはご存知ビルシュタイン全面スポンサード。
スポンサーＣＩカラーオンリーのボディはいにしえのマルボロマクラーレンと同じく冠スポンサーってのはこーゆーことよ！を地で行くカラースキームがステキだわ。
　実は、よし！ニュル優勝車を集めんべ！と思い立ったのはリアルタイムでレースを見た１６年のＡＭＧとこのＲ８が手に入ったこと。
コレとっくの昔に売り切れてたんだけど、昨年とあるショップで再販決定！っての見つけてゲット。
でもいつも買ってるショップに聞いてもそんな再販情報なんてないよってハナシ。
といってそもそもワンロット７５０台もさばけるだけのデカいショップでもないし、このモデルがそんな人気車種であるわけもなし。
　ちゅーことは、想像するに付き合いのある海外ショップとか問屋から売れ残ってんだけどさぁ！的なヘルプが入って、しゃあない少しだけなら引き取るよってな内幕だったんだろう。
これミニカーショップあるあるだって。
まぁどんな裏事情だろうが集める分には知ったこっちゃないけど。
で、遡ることが可能なアタマのＲ８とオシリのＡＭＧＧＴ３（当時）が入庫したんであわてて間の３台を買い漁って今に至る、と。
　日本であんま見かけないスポンサーロゴなんかが魅力的なニュル車なんだけど、なかなかレース情報が入ってこないのと、１５０台近く参加するマシンは百花繚乱なのに結局今年もＲ８かい！的な優勝車種の少なさが玉に瑕なんだよね。

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