studio PINE SQUARE

Profile

RC200t

フォローする

Freepage List

カテゴリ未分類

(0)

日々の生活

(509)

Comments

RC200t @ Re[1]:ジョニーへの伝言（ベネトンＢ１９５ルノー）(02/23) 元H@さんへ＞なので最近ミニチャンから…

RC200t @ Re[1]:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) 元H@さんへ＞コレクションはほぼ同じで…

元H@@ Re:ジョニーへの伝言（ベネトンＢ１９５ルノー）(02/23) この記事、もう4年前なんですね。このス…

元H@@ Re:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) エディ・ジョーダンの訃報は驚きました。…

Erwin@ Re:問題続出（ロータス１０７フォード）(07/16) はじめまして。僕のうろ覚えですと、フレ…

< 新しい記事

新着記事一覧(全2611件)

過去の記事 >

2020.04.20

チンケな自尊心の行きつく先（ティレル０２４ヤマハ）

テーマ：ミニカー大好き(3485)

カテゴリ： F1

　本来ならば昨年末には手元に届いていたはずだった、とゆーことからして今回の納期遅れは、春節とも
新型コロナともなんのカンケーないものなわけだが、そんじゃ何だったのよとゆーのが知りたいがね。
まぁ、出しますよっつっといて何年も音沙汰なしとゆー出す出す詐欺が当然のミニカー業界だから、
たった数カ月遅れなんてまだマシか（笑）

レーシングオン特注スパーク１/４３　ティレル０２４ヤマハ　”１９９６年日本ＧＰ　ＤＮＦ”
＃１８　片山右京

　思い返せば、これより２年前の９４年、ダメ車連発から突然変異したティレル０２２でちょっとばかし
前の方を走ったからって「オレはやれる」とカン違い。

とばかりに（２チームスポンサードとゆーＪＴの意向があったにせよ）蹴っ飛ばした挙句が、
２年連続全戦ノーポイントとゆー体たらく（最終的には３年連続ノーポイント）
　母国グランプリとゆーことでＪＴ（マイルドセブン）の面積が増えた０２４。
（シーズン当初からこんくらいのカネを引き出せてたら、チーム内の見方も変わって、少なくとも
ノキアに逃げられてチームにびた一文入れなくなったミカ・サロよりは待遇が良くなったんじゃね？
とゆー気はするが）
こーゆー資金難チームのマシンは、小口スポンサーが沢山いるのが楽しいよね。
・フロントウイング：モトローラ・セルスター（携帯）
　　　　　　　　　：マイルドセブン（タバコブランド）
　　　　　　　　　：カタマラン（腕時計）
　　　　　　　　　：スパイダースコープ（ネットマーケティング）

　　　　：大韓航空
　　　　：オートエクスプレス（車雑誌）
　　　　：コニ（ショックアブソーバー）
　　　　：フィアム（バッテリー）
　　　　：北辰物産（先物取引）

・リアウイング：フォンドメタル（ホイール）

　０２４はエアロダイナミクスがメカニカルグリップがいう以前に、ヤマハエンジンがまったくもって
役立たずのシロモノだったから、改良もへったくれもなかったわけだが、前面投影面積を小さくして
直線スピードを稼ごうとフロントタイヤを４輪に履かせるとか、サスペンションのアッパーアームを
丸々くるんでウイング状にしたウィングボーンとか、これぞティレルとゆーアイデア一発勝負しかも
大してカネはかからない的なトライをやった。
タイヤのほうはグッドイヤーに「フロントタイヤは駆動輪として設計されてねえ」と怒られ、
ウイングボーンはＦＩＡに「空力不可物（は非可動）である」と判断されて、いずれも禁止された。

ミニチャンプス１/４３　ティレル０２４ヤマハ
＃１９　ミカ・サロ

　当時もののミニチャンプス製。
前後とも翼状アッパーアームを再現してて、流石マニアが刺さるポイントってーのが判ってる（笑）
中古でジャンク品を探してパーツ交換すれば４輪フロント仕様も作れるぞ。
けど、ウィングボーンアームに加えてバージボード装着ってゆー仕様が調べても見当たらないんだよね。
そこがちょっと残念。