2013年12月の記事
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12/15_八幡浜ちゃんぽんツーリング
１２月１５日（日）は、地元のバイク友達との定例ツーリングでした。１２月から２月までは気温も低いので、ツーリングのルートは瀬戸内海沿岸が主になります。ということで、今月は瀬戸内海沿岸を西に走って、八幡浜市ちゃんぽんを食べてきました。但し、私は今回も前回に続き、車で別行動の参加。（右膝がまだ完治していないため） (A)「N's Factory」 ⇒ (B)ふたみシーサイド公園 ⇒ (C)八幡浜みなっと ＆ フジ観光 ⇒ ⇒ (D)瀬戸農業公園 ⇒ (E)伊方きらら館 ⇒ 伊予IC ⇒ (F)伊予灘SA ⇒ 川内IC ⇒ ⇒ (G)「N's Factory」(A)「N's Factory」 （AM9:00 出発） 今回のバイクの参加台数は６台。（但し、内１台は「ふたみ」でＵターン予定） 私は車なので、バイクのメンバーがヘルメットをかぶり始めた時点で出発。(B)ふたみシーサイド公園 （10:10 ～ 10:30） 北西（海）からの冷たい風が吹き、休憩中は寒かった。 ここで、Ｙ氏が用事のためにリタイア。(C)八幡浜みなっと （11:15 ～ 12:05） 今年の４月に営業を開始した四国で一番新しい道の駅「八幡浜みなっと」 １１時過ぎに到着したが、駐車場は既にほとんど満車。 バイクは、かなり奥の方（どうや市場前）に駐輪。 先日来、ニュースによく出ていた本物のみかんを使った「みかん」のオブジェ。 フジ観光：「みなっと」の向かい側、フェリー乗り場の駐車場の前にある食堂。 １１時半までに入店したので、すぐに席に着けたが、食べ終わる頃には、席が空くのを 待っている人がいた。 上ちゃんぽん（700円） 並ちゃんぽん600円に対し、100円ＵＰで イカ、エビ、ゆで卵等が追加される。(D)瀬戸農業公園 （12:30 ～ 12:50） バイクの向こう側にある車は、今回私が乗って行った ハイエース グランドキャビン。(E)伊方きらら館 （13:00 ～ 13:20） 私が到着後、道の駅スタンプを押して出てきたら、バイクの連中も到着した。 ここで揚げ立ての「じゃこ天」や「じゃこカツ」を買って食べた。 この後、来た道をそのまま帰るということで、私はバイクのメンバーと別れ、単独で帰還。 ⇒ 伊予IC（14:20）⇒ (F)伊予灘SA（14:25）⇒ 川内IC（14:35）⇒ (G)「N's Factory」（15:05） 走行距離は２３４ｋｍでした。 これで、今年の月例ツーリングは終了。 １月は香川県方面の予定。
2013年12月15日
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１２月のツーリング予定
今月のツーリングは、愛媛県西部方面へのツーリングです。これからの時期、天候によって山越えを伴う県外（高知、徳島）へのツーリングは難しいので、１２月～２月の間は瀬戸内海沿岸（愛媛、香川）のツーリングが主になります。そこで、今回は八幡浜へ行って、「八幡浜ちゃんぽん」を食べることにしました。【八幡浜みなっと】http://www.skr.mlit.go.jp/road/rstation/station/yawatahama.html【八幡浜ちゃんぽんＭＡＰ】http://www.city.yawatahama.ehime.jp/05banner/chanpon/chanpon_m.htm【ちゃんぽんＭＡＰ－PDF】http://www.city.yawatahama.ehime.jp/05banner/chanpon/img/cmap_omote25.pdf【フジ観光】http://www.459-24.co.jp/freepage_26_1.html
2013年12月11日
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キャンピングカー専用タイヤ
私のハイエース（グランドキャビンＧ-ｐ）これのタイヤは、195/70R15 106/104L という バン・小型トラック用タイヤが標準です。前回の交換から約７万ｋｍ余り走って溝も浅くなり、ウエット路面でのスリップの機会が多くなってきたので、交換しました。前回のタイヤがブリヂストン製だったので、今回もブリヂストンのホームページで、適合するタイヤを探してみたら、キャンピングカー専用タイヤを見つけました。「DURAVIS CAMPER」は、キャンピングカーの特徴にあわせた専用構造を採用することで車両の"ふらつき"が大きくなるという現象を抑制し、高い操縦安定性や乗り心地を追求するとともにWET性能や安全性にも配慮しているということでした。そこで、今回はこのタイヤを注文して入れてもらいました。このタイヤを履かせて１０日余り経ち、その間に数回乗ってみました。乗り心地については、以前のタイヤよりも少し硬めですが、ドライでもウエットでもグリップは良かったです。特に雨天時の坂道発進では、以前のタイヤはスリップして空転することがあったが、今回のタイヤでは、そのようなことはありませんでした。それは、以前のタイヤには横向きの大きな溝が無く、縦溝だけのパターンだったのに対し、今回のタイヤにはしっかりとした横溝があるからだと思います。金額的にもノーマルのタイヤとほとんど差が無かったので、今回のタイヤ選択は正解でした。
2013年12月01日
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