2011年07月の記事
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出動中
出動中なのは地球防衛軍じやなくて、オーバーホールしたばかりのニコンＦ３ですよ♪
2011.07.30
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学校が「お化け屋敷」
小学校のＰＴＡが主催する「サマーナイト」の人気イベント「お化け屋敷」 夜の小学校の校舎をお化け屋敷にしてしまうという、よく実現できたなぁ・・・・と、ある意味ビックリなイベントなんですが、 「お化け屋敷の記録を残したいよね～」 「でも、暗くて写真撮れないよ・・・」 「フラッシュ使ったら意味無いしね～」 「そうだ、ｘｘｘさん（俺）に頼んでみたら？」 なんて流れで、運営より撮影を頼まれました。 「暗くて怖～い雰囲気を撮ってください」 思わずNikon D3sを買うチャンス！と思いましたが思いとどまり、非力ながらD300で撮影を試みることにしました。 ということで、あっという間にその日はやってきました。 マジでこんな暗いところを進むんですか？ こんなん、隠れてるし・・・・ これを設置したのは俺（笑） いや～なかなか楽しい撮影でした。 撮影機材： Nikon D300+AF-s DX NIKKOR 35mm F1.8G ISO 3200で絞りは開放。下の２枚はマイナス補正(-2.0EV)しています。 意外と戦闘力は高くて、まだまだ使えますね～特に、このレンズが無ければ、撮影は無理でした。～以下広告～私が愛用しているNikon D300が改良され、高感度に強くなったD300Sです。プロも使うカメラなんですが、かなり安くなってきたので、お買い得ですよ～(￥103,800-)注意：レンズは別売りです。【送料無料！】《新品》Nikon（ニコン） D300S ボディ今回の撮影に使ったレンズです。高性能で安価な単焦点レンズです。F1.8と明るいので、今回のように暗い状況でも写すことができます。【送料無料！】《新品》Nikon（ニコン） AF-S DX Nikkor 35mmF1.8G
2011.07.26
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【野鳥撮影】 ムクドリ＠大阪 中ノ島公園
先週、船渡御の撮影で大阪へ行きました中之島公園でムクドリ発見。いや、普通にいる野鳥なので、そんな大げさなものではないし、わざわざ撮影する人も少ないかも・・・・接近を試みたら、さすが大都会の野鳥。逃げません！撮影機材； Nikon D300+ Sigma 50-500mm OS HSM～以下広告～【送料無料】《新品》Nikon（ニコン） D300S ボディ【限定20台】◎シグマ APO 50-500 F4.5-6.3DG OS HSM ニコン用 《デジカメオンライン》【smtb-u】
2011.07.22
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【６９キャデラック】 車検の結果
ユーザー車検を受けるには、自動車検査法人のウェブサイトから事前の予約が必要です。結局、７月１２日に７月１９日の午前中で車検を予約しました。ということで、１９日は台風６号の影響で暴風雨。でも、炎天下よりましです。まずは、「神戸カーテスター」でサイドスリップ、光軸、排ガスをチェックしてもらい、自賠責も買います。今回はリヤショックを交換し、リヤの車高を上げた為、光軸調整がメインです。サイドスリップ、排ガスは全く問題なしでした。必要書類一式ももらえました。（車検証、納税証明書、印鑑以外全部揃います）（１）車検証 （２）自賠責保険証明書（強制保険証書） （３）自動車税納税証明書（継続検査用） （４）自動車検査票 （５）自動車重量税納付書 （６）継続検査申請書 （７）定期点検整備記録簿 （８）印鑑 未記入の定期点検整備記録簿ももらえますが、事前に自分で点検したときに記録簿は作っているはずなので、定期点検や次回の車検で使いましょう。さて、カーテスターでの事前チェックが終わったら、いよいよ自動車検査法人で車検本番です。自動車検査法人の検査受付には、各書類の書き方の見本があるので、見本の通りに記入したら、手数料印紙・重量税印紙売り場で印紙を購入し、車検受付に書類を提出します。受付で書類を確認してもらうのですが、隣で確認してもらっている人がピンチでした。点検整備記録簿を見て・・・・「お宅、整備士の免許持ってるの？」「いえ、持ってません」「でも、ブレーキの分解整備やってるよ・・・」「え、あ・・・それは、友達のところで・・・・」代行業者（整備士じゃない人）は、他人の車の分解整備をやってはいけないのです。自分で自分の車の分解整備はOKですよ。ということで、いよいよ検査ラインで検査です。今日は雨なので、晴れの日に比べて保安灯火等の目視検査は緩めな雰囲気。原動機型式が見えにくい場所にあるので発見してもらえず、新規コースで確認してもらうよう指示されたのみ。いよいよコースへ。１．サイドスリップ （ブレーキ検査に向かってまっすぐ進む）２．ブレーキ （前輪・後輪・サイドの順で検査）３．スピードメーター （４０キロ ２５マイルでボタン押す）を検査し、検査票に記録４．光軸 （検査開始ボタンを押す必要あり、左ハンドルはやりにくい）光軸検査中の様子。終わったら検査票に記録５．下回り検査 （指示にしたがい、エンジンを切ったり、ハンドルを左右に振ったり）終わったら前進６．排ガス検査 （プローブを排気管に差し込む）終わったら検査票に記録という感じ。もちろん全部合格です。新規コースで、原動機型式の場所をライトで照らし確認してもらい、OK.。場所をちゃんと把握していたため、「助かるわ～」と感謝されてしまいました（笑）無事に右下に最終合格のはんこをもらいました。車検証とステッカーを交付してもらい、今回の車検も無事に終了です。さて、気になる車検の費用はというと・・・・法定費用 ￥７６７５０内訳・ 自動車検査登録印紙 ￥１８００・ 自動車重量税 ￥５００００（２年分）・ 自賠責 ￥２４９５０（２４ヶ月）その他・ テスター屋 ￥１５００合計 ￥７８２５０前回に比べて重量税が安くなりましたが、自賠責が値上がりしました。トータルでは１万円以上安くなってます。【車検の注意事項】車検代って高いと言われますが、車検代そのものは１８００円で安いのです。車検代のほとんどを占めるのが重量税と自賠責。ディーラーに車検をおまかせすると、さらに車検整備代金と交換した部品代、車検代行手数料がかかります。面倒なことを全部やってもらえることを考えたら、ディーラーでの車検は安心だし安いと思います。ユーザー車検代行業者は整備をしてくれないので、自分で整備をするか、整備工場で整備をしてもらう必要があります。路上エンコしている車は、たいていユーザー車検代行で車検を通した整備されていない車です。レッカー代や修理代などで結局高くつきます。自分でユーザー車検をしておきながら言うのは変ですが、ユーザー車検は全くオススメしません。なぜユーザー車検するかというと、この車の車検を整備工場にお願いしても、門前払いで断られるので、自分で全て面倒をみる必要があるのです。
2011.07.20
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【６９キャデ】車検
１９６９年式キャデラックの車検の為、自動車検査法人兵庫陸運部（神戸市東灘区魚崎浜町34番地2）に来ています。あいにくの雨ですが、とりあえず検査ラインに並びました♪
2011.07.19
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船渡御 御霊神社（大阪） その３
大阪で１４２年ぶりに行われる御霊神社の船渡御の続きです。今回が最終回。道頓堀の日本橋で撮影した後、地下鉄堺筋線で北浜へ移動し、淀屋橋へ戻る船渡御を狙います。無事に船渡御も終了し、御堂筋を南下し御霊神社へ。その途中に全員揃って記念撮影。お疲れ様でした！今回の撮影では地下鉄を駆使して追いかけました。地下鉄の移動をまとめておきます。淀屋橋大江橋→御霊神社堀江行宮前（京セラドーム）・淀屋橋(御堂筋線）→心斎橋（長堀鶴見緑地線）→ドーム前千代橋（￥２３０）御霊神社堀江行宮前→道頓堀・日本橋ドーム前千代橋（長堀鶴見緑地線）→長堀橋（堺筋線）→日本橋（￥２３０）道頓堀・日本橋→中ノ島・北浜・難波橋・日本橋（堺筋線）→北浜（￥２００）余裕があれば、地下鉄の写真も撮影したかったのですが、時間がギリギリだったので撮れなかった・・・・ということで、なかなか面白いイベントでした。今、妙に甲冑を作ってみたい気分です。【注意】テレビ局や新聞社も取材に来ていたイベントなので、顔が出るとまずいという方はいないとは思いますが、顔が写っていて困るという方はコメント欄にでも連絡ください。
2011.07.18
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船渡御 御霊神社（大阪） その２
大阪で１４２年ぶりに行われる御霊神社の船渡御の続きです。淀屋橋で船に乗り込んだ甲冑武者がいよいよ出発です。武者が並んで勇ましい！ここから地下鉄で京セラドームまで移動して、先回りします。ここにも御霊神社があって、船渡御が船上から参拝するのです。船渡御一行は参拝がすんだら道頓堀へ向かいます。再び地下鉄で追いかけます。しかし、なんばだとたぶん追いつけないので、日本橋で待ち構えます。「にっぽんばし」です。日本橋に到着！間に合いました！続きます！【注意】テレビ局や新聞社も取材に来ていたイベントなので、顔が出るとまずいという方はいないとは思いますが、顔が写っていて困るという方はコメント欄にでも連絡ください。
2011.07.17
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船渡御 御霊神社（大阪） その１
高速そばで腹ごしらえして出かけた理由は、大阪で１４２年ぶりに行われる御霊神社の船渡御を撮影するためでした。甲冑武者が御堂筋を行進し、淀屋橋から船に乗り込み大阪を一周するという、なんとも壮大なイベントです。ちなみにコースはこんな感じです。御霊神社です。いい天気です。甲冑武者が集まってきましたよ。いざ、出陣！御堂筋を練り歩きます。淀屋橋で船に乗り込みました。続きます。【注意】テレビ局や新聞社も取材に来ていたイベントなので、顔が出るとまずいという方はいないとは思いますが、顔が写っていて困るという方はコメント欄にでも連絡ください。
2011.07.16
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【駅そば紀行】高速そば 新開地駅
新シリーズ駅そば紀行です。初回はもちろん高速そば。神戸電鉄の始発駅「新開地駅」です。正確には神戸電鉄は湊川からで、新開地は神戸高速鉄道なんですが。ということで注文したのは「かき揚げうどん」高速そばの名に恥じない手際の良さで、あっという間に出て来ましたよ～かき揚げにはカボチャが入ってたりして、なかなかgood。夏なのに、ダシまで全部飲んでしまいました♪
2011.07.15
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【６９キャデラック】 プチ整備
先週の作業中、ジャッキが使い物にならなくなったのは、ちょっとショック。この際、しっかりしたまともなジャッキを買おうと思ったのですが、まともなジャッキは重さが問題。最低でも３３ｋｇ～まともなジャッキを買う前提で、ホームセンターでもジャッキを調達しておこうと思ったのですが、店頭在庫がやばそうな雰囲気だったので、購入を断念。ジャッキ用のオイルだけ買ってきました。ダメモトで動かなくなったジャッキのオイルを交換してみたら、とりあえず動くようになりました。可動部にグリスを塗ったりしたら、かなりまともに動くようになったけど、今後このジャッキで作業するのはホントに非常時のみです。1969年式キャデラックの整備はプチ作業のみ実施しました。まずはワイパーゴムの交換。ズバリの商品など売ってないので、適当に長めの換えゴムを買ってきます。奥のものが新品です。丁度いい長さに切って、金属枠にはめます。上の２本は新品ワイパーゴムから外したもの。真ん中に写っているのが金属枠なんですが、貴重品なので大事に使います。枠に装着したらこんな感じです。車側に戻して完了です。オイルも交換しました。ドレンのパッキンを交換します。今回は普通のオイルを入れてみました。作業中にジャッキが届きました。おお、なかなかカッコイイです。アメリカのメーカー「アルカン」の２トン油圧アルミジャッキです。重さは23kg今までのジャッキと比べたら、大きさが全く違います。ダブルシリンダーがメカメカしくてカッコイイ。使ってみた感想ですが、23kgなら持ち運びもそれほど苦にはならないとがわかり、安心。車載にも出来ます。１回のストロークで上がる量が増えたので、短時間でジャッキアップが出来、作業が楽になりました。バーが長くなったのに、キャデラックをジャッキアップするのにかなり力が必要なので、２トンでは微妙に能力が足りないのかも知れません。これは車載用として、自宅用に３トン級のジャッキも買ったほうがいいのかもしれません。もう一台はマサダの２トン？と考えていましたが、３トン級でどれにするか悩みます。～以下広告～今回購入したアルミジャッキです。限定特価!!【送料込】 アルカン 2t/アルミジャッキ 低床アルミガレージジャッキ ARCAN 2トンもう一台購入を検討中の3.5トン油圧ジャッキ限定特価!! 即日発送!!【送料込】 黒-3.5t アルカン 低床ガレージジャッキ ARCAN XL35 3.5トン
2011.07.10
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レビュアー番付
７月６日に早くも横綱残留が決定しました。
2011.07.08
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油圧ジャッキ
土曜日にキャデラックを整備したのですが、撤収の時油圧ジャッキで上げてウマを外したら、油圧ジャッキが下がってきた。 もう一個のウマを外そうと思ったら、油圧ジャッキがバカになっていて、上がりません。 サヨナラ～ 友達が来てたので、ジャッキを借りてウマから下ろせましたが、やばかった・・・ で、さっきホームセンター行ってホッピーとかいろいろ買ったのに、油圧ジャッキを買うのを忘れた。orz....
2011.07.04
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ビワが豊作！
実家から電話があり、「ビワがいい感じになってきたから穫りに来て～」 子供を一人連れて自転車でＧＯ！ 大量に収穫したけど、まだまだたくさん残ってます！ 子供の頃、ビワのある家がうらやましかった。 そんなわけでビワを植えたら、３０年も経つとビワ食べ放題！
2011.07.02
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おでかけ 神戸空港 その５
5月22日の神戸空港撮影シリーズの5回目です。今回は、またまたスカイマークですよ。最初の２枚は濃い目に仕上げてみました。沖縄那覇空港発 スカイマーク BC594便Boeing 737-800/JA737X遠くに機影が見えました。淡路島の淡路ＳＡがエンジンの排気熱でゆらいで見えます。観覧車も良く見えます。いよいよ着陸。でもなかなかタッチダウンしない・・・タッチダウン！機首が浮いたまま逆噴射！逆噴射中！豪快な音がたまりません。エンジンの中が良く見えます。ウイングレットはハートマークです。地上走行中機首のドアップ。撮影機材：Nikon D300 + Sigma APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
2011.07.01
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