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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2016.11.26
テーマ： ☆★バイク★☆(8570)
カテゴリ： カテゴリ未分類
さて、土曜日です。
今日は頑張って作業しようと意気込んでますが、さてどうなることやら。
やっと純正パーツ第一弾が届きました。
フロントのスプロケとオイルドレンガスケットです。
納期3週間は長かったけど、イタリアから来ると思えば待つしかない。
そして、今日はエンジンの力を借りてキャデラックに載せました。
ちなみに進入角度を間違うと載りません。
ようやくピットイン。作業開始です。
手を付けたいところがたくさんあって、どこから始めようか？悩むなぁ。
ということで、スプロケカバーを外す。おおーすごいなぁ。
油と泥が混じった堆積物です。きれいにしないと。
あまりの汚さに、気分転換。リヤブレーキを交換しつつ、ブレーキペダルがスカスカの原因を探ります。
キャリパー外したけど、裏側のパッドの残量がゼロです。ゼロです。
もしかしてディスク削れてる？
新旧比較。古い方は綺麗にしてオーバーホール予定。
とりあえず、新品のキャリパーを取付けてみた。もちろん仮組ですよ。
でもすぐに外します。
さて、ブレーキホースのエア抜きを試そうと思います。
後ろに残念なリヤサスが見えますね。交換するには、いろいろ外さないと行けません。
キャリパーが繋がっておらず、ホースぶらぶら状態でリザーブタンクを開けてペダルをスコスコ。手ごたえ全く無し。
どうも、マスターシリンダーがアカンようだ。
車体から外して見たら、ありゃりゃ！マジでアカン。
また部品手配だ！
まあ、気を取り直してリヤタイヤを外しました。
ベアリング交換したいけど、後日やります。
チェーンツールでピンを抜きます。
あとちょっとで抜けそうなピン。
チェーンが切れました。
チェーンを交換する前に、スプロケカバーの裏側を綺麗にしました。
スプロケットを外しました。
必死に掃除。もっときれいにしたいけど、今日は時間が無いのである程度のところで妥協します。
今日届いたばかりのスプロケを装着！
新しいチェーンをつなげた。
こんな感じ。最初とまったく違う景色です。いいねぇ。
でも、ホントはもっときれいに掃除したい。
スプロケカバー付けました。エンジンのボルトも交換しました。
強化アルミA7050のM6ネジの締め付けトルクは5Nm。
締めすぎは禁物なので、トルクレンチでカチッ、カチッと締めていきます。
そんなわけで、チェーン交換は無事に完了。
リヤのスプロケがまだ届かないので、届いたら交換します。
やっとドゥカティモンスターの作業が開始できました。
あまり進んでませんが、前には進みました。
やることはたくさんありますが、順番に片づけていこうと思います。
今日は頑張って作業しようと意気込んでますが、さてどうなることやら。
やっと純正パーツ第一弾が届きました。
フロントのスプロケとオイルドレンガスケットです。
納期3週間は長かったけど、イタリアから来ると思えば待つしかない。
そして、今日はエンジンの力を借りてキャデラックに載せました。
ちなみに進入角度を間違うと載りません。
ようやくピットイン。作業開始です。
手を付けたいところがたくさんあって、どこから始めようか？悩むなぁ。
ということで、スプロケカバーを外す。おおーすごいなぁ。
油と泥が混じった堆積物です。きれいにしないと。
あまりの汚さに、気分転換。リヤブレーキを交換しつつ、ブレーキペダルがスカスカの原因を探ります。
キャリパー外したけど、裏側のパッドの残量がゼロです。ゼロです。
もしかしてディスク削れてる？
新旧比較。古い方は綺麗にしてオーバーホール予定。
とりあえず、新品のキャリパーを取付けてみた。もちろん仮組ですよ。
でもすぐに外します。
さて、ブレーキホースのエア抜きを試そうと思います。
後ろに残念なリヤサスが見えますね。交換するには、いろいろ外さないと行けません。
キャリパーが繋がっておらず、ホースぶらぶら状態でリザーブタンクを開けてペダルをスコスコ。手ごたえ全く無し。
どうも、マスターシリンダーがアカンようだ。
車体から外して見たら、ありゃりゃ！マジでアカン。
また部品手配だ！
まあ、気を取り直してリヤタイヤを外しました。
ベアリング交換したいけど、後日やります。
チェーンツールでピンを抜きます。
あとちょっとで抜けそうなピン。
チェーンが切れました。
チェーンを交換する前に、スプロケカバーの裏側を綺麗にしました。
スプロケットを外しました。
必死に掃除。もっときれいにしたいけど、今日は時間が無いのである程度のところで妥協します。
今日届いたばかりのスプロケを装着！
新しいチェーンをつなげた。
こんな感じ。最初とまったく違う景色です。いいねぇ。
でも、ホントはもっときれいに掃除したい。
スプロケカバー付けました。エンジンのボルトも交換しました。
強化アルミA7050のM6ネジの締め付けトルクは5Nm。
締めすぎは禁物なので、トルクレンチでカチッ、カチッと締めていきます。
そんなわけで、チェーン交換は無事に完了。
リヤのスプロケがまだ届かないので、届いたら交換します。
やっとドゥカティモンスターの作業が開始できました。
あまり進んでませんが、前には進みました。
やることはたくさんありますが、順番に片づけていこうと思います。
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