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今年の年末年始は妹家族と母とで石垣島へ12人でゾロゾロと行ってきます。3年ほど前にも行きましたが、そのときは広島空港からの飛行機が取れなくて福岡空港まで新幹線で行きました。その時はまだ次男も赤ちゃんで乳母車に乗せて地下鉄に乗ったり結構大変でしたが今回は広島空港からなので家のすぐ近くの高速から車で行けるので随分楽です。鉄ヲタのあっしとしては途中で鉄道が絡まないのは残念なので、天神川から白市まで山陽本線を入れようとしたら却下されました。石垣島って何にも無いんですよね。何も無くただ海が綺麗な所がいいところなんですけど、さて何して遊びましょうか。とりあえず、釣竿と海パンとグローブとボールくらい持って行きますかの。ご飯は島の居酒屋で一杯といきたいんですが、正月でも開いているのか?
2010年12月28日
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キムタクが黄金伝説に出てまで宣伝した「Space Batlle Ship ヤマト」を見に行って来ました。宇宙戦艦ヤマト世代のあっしらは見ておかねばなるまいと思ってたのですが、これが世紀の大駄作でした。ここまでつまらん映画を見たのは初めてですわ。能力の無い人間が精一杯頑張って作ったけどこうなっちゃったて感じでしょうか。宇宙での戦闘なので色々と設定が難しい、かなりの「ここが変」は許すつもりでした。しかし、戦闘艦の中で好き勝手に酒を飲む、格納庫の中で銃を乱射する、しまいにゃ妊娠までするってどうよ。「ありえん」の連続ですっかり興醒めしました。大体この映画自体がヤマトが主役ではなくキムタクのキムタクによるキムタクの為の映画みたいでした。TBSが作るドラマそのものですわ。こうやって徐々にキムタクは輝きを失って行くんでしょうね。
2010年12月23日
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超久し振りに千代田GCに行って来ました。以前はメンバー紹介が無いとプレーできない、2万円を越えるプレー代など敷居が高かったのですが倒産して今回は食事付き8500円でっせ、メンバー料金と変わらんのじゃないでしょうか。まだ2回しか回った事が無いのであんまり覚えてなかったのですが、広くて綺麗なコースでした。特筆すべきはそのスタッフの有能さでしょう。これは想像なんですけど、あっしらのクラブと、見た目を前の組と比べてこっそりと順番を変えてくれました。あっしらがお風呂から上がって帰り支度をしている頃に後ろの組が上がって来ました。この組の後ろだったら30分以上は余計にかかっていると思います。そう言う目に見えない所での配慮に感動しました。コースは広め、ちょっと長い、広島で一番大きなグリーンが特徴でしょうか。そう言うコースなんでOBはあんまりでない、セカンドは距離さえ合っていれば乗る、ファーストパット頑張ればパーと言う展開でスコアは良くなります。いつかバックティーから回ってみたいです。OUT -△-△■△-△■ 44(18)IN -+4-△--△-+3 45(18)
2010年12月22日
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北朝鮮に潜入して核施設を隠し撮りしてきたような写真ですが「九州新幹線熊本車両基地じゃ」と特殊工作員から送られてきました。手前の空き地は何に使うんでしょうか。新大阪から鹿児島中央までの直通最速列車の名前は「みずほ」になりました。これを決めた社長は昔寝台特急「みずほ」の運転手だったそうです。しかし、「みずほ」は「さくら」の脇役だったのにと鉄ヲタからのクレームがついているようで、わしもそう思う(笑)
2010年12月21日
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昨日仕事から帰ったら次女が「はるちゃんね、1分15秒じゃった」と嬉しそうに飛びついて来ました。続いてバタ足のテストに不合格だった次男が「よっしーね膝が曲っとったん」と飛びついて来ました。この人にはスイミングに通っている意味を理解させて上げないといけません。次女は金曜日に個人メドレーのテストに合格し、グリーンの1になり土曜日はスーパースイマーのテストです。スーパースイマーは個人メドレーに合格した後、得意種目でタイムによってクラスが決まる級です。一番下からスーパーレッド、スーパーイエロー、スーパーホワイト…スーパーゴールドにそれぞれ1~3のクラスがあります。スーパーレッドの3が平泳ぎで1分27秒が基準です。長男の時は個人メドレーに合格した後1分12秒で泳いで4階級特進してスーパーイエローから始まりました。はるちゃんは飛び込みも出来ないし先々週は溺れて泣いたし、先月測った時は1分40秒だったのでしばらくグリーンの1かのと思ってたんですがこの短期間にかなり成長したようです、凄いぞJSS。先生が「ほとんど飛び下りているような脚からの飛び込みで、立ち幅跳びで距離を稼ぎましたね」と言ってました。なるほどその手があったか。選手の皆さんはダイナミックにジャンプした後綺麗に入水し、プールの真ん中くらいで顔を上げますがこのレベルだと綺麗に飛び込んで水の抵抗を少なくするのはかなり難しいので、でたらめな着水でも出来るだけ遠くに飛んで距離を稼いだ方が結果として得する。1分15秒を切るとスーパーイエローの3なんですけどそこまでは行けずにスーパーレッドの1から始まるようです。「月曜日はクロールでテスト受けてみる」と言ってましたけど、それは先々週溺れた種目ですけど大丈夫なんですか?
2010年12月19日
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安芸CCに行ってきました。白から回ってサクッとええスコアを出して帰ろうと思ってたんですが、カートを見ると空き缶のメンバーののっちさんがこっそり電話して僕らはフルバックから回る事になってました。心の準備が出来ないまま、道に迷うほど奥にある10番のティーグラウンドに向かいます。越えるのに130Yほどの谷なんですけど目の前に広がるとかなり迫力があります。1球目は力が入りいつもの低いチーピンが出て谷底へ消えて行きました。その後もドライバーが暴れまくりIN +3+3+5+3■△△△- 55(18)OUT △+4-+6+3--+4△ 55(16)OB7何が何だかわからないうちにこんな数式のようなスコアになってしまいました。左に流れないようにするのと右脇を締めてオーバースイングを防ぐのは微妙に出来ているように見えます。
2010年12月15日
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今回のラウンドで収穫したものはまず、15番は狭い。ティーショットの落とし所はドッグレッグしているので無限に広いように感じますが、そこに到達するまでの通り道が山に囲まれていてかなり狭いです。前回のラウンドであっしはここで逆噴射しましたし、おとといもノッチさんが脂肪しました。今まで気付かずに普通に打って抜けて来ていて、たまに同伴者が脂肪するのを見てたわけですが、今更ながら気付きました、アイアンで刻むにしても上っているし、フェアウェイまでかなり距離があるのでどうしたもんでしょう?そして2番で2連続OBを打ってしまった訳ですが、ここはキャリーが230Y要るのでどうしても右手に力が入ってしまって超チーピンが出てしまうんですよね。スイングには問題がなくても景色から来る気持ちの変化でとんでもない球を打ってしまうのが良くわかりました。今回もノッチさんに体が突っ込んでいると指摘されましたが、これを体が突っ込んでいるのだけを直しても良くなりません。体が突っ込むのは右手主体でクラブを振っている事で起きる結果です。右手で振ると円の中心は右肩になってボールより後ろに最下点が来てしまいます。それでボールに届かせようとすると体を突っ込まなければ上手く当たらないんですな。それでこう言うスイングになっていると解析しました。練習場ではプレッシャーがないので理想のスイングで振れますが、コースに出るとある程度の幅に抑えないといけないのでどうしても右手でコントロールしようとします。結果としてこれが良くないわけですが、原因がつかめたことで少し改善できればいいな。
2010年12月10日
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広水会のコンペでロイヤルに行って来ました。先日の練習からFT-5の新車効果が無くなって調子悪いので今日はミズノS-1で回りました。OUT △+4-■+3+4○+3■ 55(19)IN △■+3△△+3-■- 49(17)ドライバーの調子はまずまずです。何と言っても振りやすい、フィッティングしてありますからの。ただ、ドライバーだけに飛ばそうと頑張ってしまう事でとっちらかってしまいます。途中でそれに気付いてアイアンと同じ気持ちで打つと安定して来ました。あっしは右手を使い過ぎてチーピンを打ってしまうのですが、これを避けるために左手だけで打とうとするとコントロールが効かなくてスライスになったりします。今日気付いたのは微妙に右手でアシストするとええ感じになる事です。この右手でアシストする微妙な力加減でその日の調子が決まるのではないか?これは次回の課題ですね。途中でノッチさんのスプーンを試打させてもらいました。ヘッドはツアーステージでシャフトはPT7です。持った感じはあっしのキャロウェイよりハードな感じです。重量はスチールシャフトのキャロウェイの方が重いですが、フレックスが柔らかいので微妙に簡単に感じます。しかし飛距離はノッチさんのスプーンの方が10Yくらい飛びます。やっぱりカーボンシャフトの方が飛ぶんですね。 さて、今日の写真ですが、1番ホールに小鹿が4頭いたんですけど、スタート室前に野生の猿がいました(笑)
2010年12月08日
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土曜日にかっちゃんとにゃあさんのお墓参りにいったブリブリが写メールを送ってきました。米子から岡山まで伯備線でやくも岡山から新幹線で下関まで帰ったのでしょう。やくも8号米子8:20→岡山10:40 ひかり553号10:46→新下関12:13の行程か。これだと3時間53分 13770円ですな。米子から「男の山陰本線」で帰るとスーパーまつかぜ1号8:08→益田10:51 益田11:14→長門市12:59みすず潮騒2号長門市13:09→下関15:127時間4分 8390円となりますえ。余計なお世話じゃが山口線経由だとスーパーおき1号5:52(爆)→新山口10:13 500系こだま733号新山口→新下関10:575時間4分 8130円ですな、コストパフォーマンスはこれが一番かの。一番のお勧めは米子10:25→宍道11:17 木次線11:21→備後落合14:09 備後落合14:36→三次15:58 みよしライナー三次16:02→広島17:28 のぞみ39号広島17:39→小倉18:26 小倉18:35→門司18:40 門司18:50→下関1857これじゃの(笑)ブリブリは鉄道関係の仕事もしているので色々と出張にも行って実にうらやましい生活を送っておる。
2010年12月07日
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昨日は久しぶりに小っちゃいもんクラブのスイミングを見に行きました。あっしの名コーチのおかげで(笑)次女はバタフライに合格し今度は個人メドレーの練習です。あっしはどうしても個人メロデーと言ってしまうんですがどうしたもんでしょう。土曜日は人数が多いのでクラス分けも細かくなります。グリーンの2のクラスはスーパーマーリンと言う個人メドレーに合格してタイムアタックをするクラスと一緒に練習します。周りは中学生や高学年の子ばかりでひときわ小さい次女はまるで幼児のようです。他の子も「あんたほんまにこのクラスで泳ぐん?」て顔して覗き込んでました。スーパーな子達に合わせてプールの深い所でやるので次女は背が届きません。爪先立ちになって顔を上に向けてようやく水面から出る程度でしょうか。コースロープに掴まって並んでました。さあ、練習開始です、最初はクロールで50m泳ぐのを繰り返すようです。さすがにスーパーなクラスの子は綺麗に泳ぎます、しかし次女はたったこの前まで「息継ぎが出来ん」と言ってスイミングを辞めようとしていたレベルなので「ありゃあどう見てもスーパーなクロールじゃないのう」と言いながら見てました。25mまでは何とか行き、ターンして極端にペースが落ちます。「そろそろ限界が来た」と思ってみていると息継ぎで顔を上げるたびに泣き顔になって行きます。周りは育成やらスーパーな子やらがものすごい勢いで泳いでいるので高波が襲って来ます。時化た海に小船が舞っているような姿となりとうとう立とうとした瞬間、そこは足の届かない深海でした。「ゴボッ」と姿が見えなくなり沈んでいくはるちゃん。しかし、近くにいた先生がすぐ救助してくれました。それからは先生が付きっ切りで近くを歩いてくれ無事1時間が過ぎました。メンタルの弱い次女はこれで「辞める」って言い出すかと思ったら、意外とケロッとしてまして成長したもんだと思いました。そして来週もまた文字通り荒波の中に漕ぎ出して行くのかと思うと心配ですな。
2010年12月05日
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最近の登山ブームで富士山は渋滞が起きるほど人気があるそうです。みんなが登るので結構なめたやつもいて軽装で登って動けなくなったりする人もいるらしい。山岳救助隊の人が「富士山は4000m近い日本最高峰の山です、なめてもらっては困る」と言われてました。なるほどそりゃそうじゃ、最近なめてかかって死人が出たりしてるし、そういうニュースを聞くと「馬鹿なんじゃないん?」と思ってました。 ちょっと待てよ、実はあっしは学生の頃富士山に友達と登ったことがありました。誘ったのは大学で助教授までしたS氏ですが、こいつがまた軽いやつで大分なめたことを言ってました。それで口車に乗ってあっしはジャージ上下に底の薄いランニングシューズと言うなめ切った格好で登ったんですな。夜中の12時から登り始めて御来光を見るのが目標でした。ところが軽いS氏は8合目くらいから気分が悪いと言い出し、デブのブーヤンは「わしは重いからゆっくり行くわ」と遅れはじめました。軽装のあっしですが、山を登る運動で結構暖かくなるのであんまり寒くありません。その頃はアスリートな体をしてましたのでゴイゴイ押して途中から間に合いそうに無かったので走る様にスパートをかけ登りきったんですわ。無事御来光を拝み、皆さんが上がってくるのを待つ間頂上の火口を一周してみました。そんな大した大きさではないのですぐに一周出来ると踏んでたのですが、空気が薄くて思ったように動けません、それでたったあれだけ歩くのに1時間かかってしまいましたわ。さて下山ですが、登山は登るより降りるほうがきついと言われています。そのことは十分承知していたのですが、人が少ないこともあってあっしは走って降りました。体力には自信があったので押し切れると思ったんですが、7合目半でガクッと足に来ました。そこからはもう這うようにして降りたのを覚えてます。考えるとこれ以上ないほど無謀な行動ですな。ひとつ間違えればあっしもニュースになっていたかもしれません。
2010年12月01日
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