ソルト魂の酔いどれ釣行記

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2012.08.11

ＤＳ５試乗記

(2)

カテゴリ：シトロエン

立秋を過ぎてからは気温がやや下がり、過ごしやすくなり夜もぐっすり眠ることができますね

新しく発表されたシトロエンＤＳ５の試乗に、

週末は予定が入っていて行く事が出来ないので、仕事帰りに高速を使って福井のディーラー

まで行ってきました。

ＤＳ５　３.jpg

（画像は一部ネットより転載）

顔は魚介系、好みではありませんが、リアのデザインは素敵、

写真では分かりませんが、リアランプ周りのデザインは凹凸が強くてグッド、

ＤＳ５　５.jpg

航空機のコクピットをイメージしており、惹かれるものがありますね。

シートの色がエロい、

ＤＳ５　６.jpg

天井はガラス張り、運転席、助手席、後席に３分割されており、

独立してルーフのシェードを開閉することができます。

ゴルフバッグはすっきり収まります。

早速試乗に、コースは市街地～郊外～高速、

分厚いドアを開けクラブレザーシートに座る。

一見すると腕時計のベルトのようなデザインなので、座り心地が悪そうに見えますが、

ドイツの雌牛の上質なレザーを採用しているので、肌触りがよく、しなやかであり、

良好な座り心地です。

着座位置はやや高めで、頭のクリアランスはまあまあ、

後席も必要十分な広さ、

デザイン優先なので、圧迫感は少しありますね。

ポップアップ式の透過型ディスプレイが起き上がってきます。

アクセルを踏むと、パーキングブレーキは自動解除に、

エンジンは1.6ターボ、低中速域のトルクがあるのでスムーズな加速、

アイシン製の6ATも街中では扱いやすいです。

市街地での乗り心地は、低速域では路面のデコボコを伝えやすいですが、70km以上になると

郊外の山道へ、

ハンドルは自分のＣ４よりは軽め、ステアリングフィールはスポーティーではありませんが

良好です。

狭い道でも、1870mmの幅はそれほど気にはならない、

高速に入ります。

試乗車はまだ走行距離が50kmなので、3000回転までに抑えて、

ストレスのない加速、時速100km時の回転数は2100rpm、

バネ足なので、ハイドロのような段差をトントンと軽やかにやりすごす事はできませんが･･･

かた柔らかい乗り心地、

ＤＳ４よりもラグジュアリー仕様なので、もう少ししっとりした乗り心地にしたら

更に良いと思われます。

走行距離が伸びれば、それに近い乗り心地になると思いますが、

試乗を終え、コーヒーを飲みながら考える、

いいクルマなんですが買おうという気持ちは･･･、微妙、

価格がクラブレザーを選ぶと445諭吉と高い、

他の気になるクルマも順次、試乗して検討します。

【 DS5 シック】
全長×全幅×全高＝4535×1870×1510mm
ホイールベース＝2725mm
車重＝1550kg
駆動方式＝FF
エンジン＝1.6リッター直4DOHC直噴ターボ
最高出力＝115kW（156ps）/6000rpm
最大トルク＝240Nm（24.5kg-m）/1400-3500rpm
トランスミッション＝6速AT
JC08モード燃費＝11.3km/L
車両本体価格＝400万円

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