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ソルト魂
家で飲んだワイン、日本酒の紹介を中心に、時々ルアーフィッシングの釣行記、たま～に愛車シトロエンＣ５の事をぼちぼち書いています。
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美味しいワインと出… 南喜一朗さん
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コメント新着
2013.11.25
カテゴリ： カテゴリ未分類
夜中から南寄りの暴風が吹き荒れている敦賀ですが、低気圧が通った後はまた冬型になり
ますので今週の釣りは無理そうですね。
週末は フレフレ尼崎 に行こうかとも考えましたが、結局止めることにして近場で遊んで
いました。
釣りは陸っぱりシーバス、敦賀沖ジギングと頑張りましたがこれと言った結果が出せません
でしたので記事はひとつにまとめる事にします。
土曜日はシトロエン福井へ屋根が開くカブリオの試乗車が期間限定で置いてあるとの事で
何度もコンテストで日本一になっている優秀な営業マンＳさんに、
ないなと思い行ってきました。
ディーラーでコーヒーを飲んでいるとＤＳ３乗りのＹさんがいらっしゃり、
先ずは自分が試乗に行くことに、
屋根を開けると、
運転席に座り、上を見上げると、
久しぶりに乗るマニュアルですが扱いやすくて
窓さえ閉めておけば風の巻き込みはなく、それはそれは快適なオープンクルーズでした。
次はＹさんが試乗ですが自分は後ろに乗ってみました。
後部座席からの眺め、
上を見上げると、
後ろを振り返ると、
風の巻き込みもあり、暖房は後ろまで届かず、すっかり身体は冷えお腹が痛くなり、
その状態は翌日の釣りの時まで続いていました。
こんな試乗から帰ってくると、初代Ｃ４乗りの方が来店していて、
衝撃の告白が･･･、
これでまたひとり初代Ｃ４乗りの方がいなくなりました。
乗り続けていただきたいですね。
帰りには久しぶりにこのＣ４を見てきました。
わナンバーとなり、雑に扱われる代車ではなく特別な代車としてヤナセで大事にされている
前の愛車Ｃ４、
いまだにピカピカで、よい余生を過ごしているようでひと安心です。
そして釣りの話しにかわり、夜はＭひとさんとのシーバス釣行、
最初のポイントは少し前にポツポツですがシーバスが釣れていた所、
サヨリはたっぷり居て期待が持てそう、
１時間程様子を見ながらキャストしていましたが、肝心のシーバスがいないようなので、
次のポイントへ向かう事に、
ここは時折、シーバスが回遊してきていると聞いた所、
ひと通り歩いてみましたが、この日はお留守のようで･･･、
時間が遅いので自分はここで終了、
Ｍひとさんは理論派すご腕アングラーＷさんと合流するとの事で、次のポイントへ向かわれ
ました。
Ｍひとさん、またご一緒しましょう。
そして、翌日曜は カズ船長さん のボートに乗り敦賀沖ジギングです。
有名遊漁船と連なって航行、
Ｍ島を超え、Ｔ石近くに来るとかなりのうねりが入っていて、
船長さんはしばらく様子見、
ちょうど黒い雨雲がこの海域を覆っていて、風が吹き、雨もパラパラ降ってきて状況は
悪いです。
うねりも二種類のうねりがあるようで、時折ボートは大きく揺れる、
とりあえず浅場の根周りでヒラマサを狙いながら、うねりが治まるのを待ちます。
しばらくして、近くにいたブルーズ丸にてヒラマサが上がり、
みんなのテンションもグッと上がり、
船長さんは三半規管にダメージをくらったようで、
いつアカン、帰ろうと言い出すのか分からないので、
更に、気合いを入れてシャクリます。
すると、最近ノリノリの あの方 に本命がヒット、
最後、わたしがネットで掬いました。
その後は自分にはこれと言ったことはなく早めの終了となりました。
昼からは天気も良くなり、うねりは小さくなりましたが、
それにしても、朝のあの海況で更に沖まで出て行っている２馬力がいましたが、
危ない事をするなあを通り越して、ア〇ちゃうかという言葉しかでてきません。
あんな無謀な行動を続けていたら、いつか間違いなく海難事故に巻き込まれます。
うねりが治まるのを待つ等の勇気ある判断をしてもらいたいと思います。
ますので今週の釣りは無理そうですね。
週末は フレフレ尼崎 に行こうかとも考えましたが、結局止めることにして近場で遊んで
いました。
釣りは陸っぱりシーバス、敦賀沖ジギングと頑張りましたがこれと言った結果が出せません
でしたので記事はひとつにまとめる事にします。
土曜日はシトロエン福井へ屋根が開くカブリオの試乗車が期間限定で置いてあるとの事で
何度もコンテストで日本一になっている優秀な営業マンＳさんに、
ないなと思い行ってきました。
ディーラーでコーヒーを飲んでいるとＤＳ３乗りのＹさんがいらっしゃり、
先ずは自分が試乗に行くことに、
屋根を開けると、
運転席に座り、上を見上げると、
久しぶりに乗るマニュアルですが扱いやすくて
窓さえ閉めておけば風の巻き込みはなく、それはそれは快適なオープンクルーズでした。
次はＹさんが試乗ですが自分は後ろに乗ってみました。
後部座席からの眺め、
上を見上げると、
後ろを振り返ると、
風の巻き込みもあり、暖房は後ろまで届かず、すっかり身体は冷えお腹が痛くなり、
その状態は翌日の釣りの時まで続いていました。
こんな試乗から帰ってくると、初代Ｃ４乗りの方が来店していて、
衝撃の告白が･･･、
これでまたひとり初代Ｃ４乗りの方がいなくなりました。
乗り続けていただきたいですね。
帰りには久しぶりにこのＣ４を見てきました。
わナンバーとなり、雑に扱われる代車ではなく特別な代車としてヤナセで大事にされている
前の愛車Ｃ４、
いまだにピカピカで、よい余生を過ごしているようでひと安心です。
そして釣りの話しにかわり、夜はＭひとさんとのシーバス釣行、
最初のポイントは少し前にポツポツですがシーバスが釣れていた所、
サヨリはたっぷり居て期待が持てそう、
１時間程様子を見ながらキャストしていましたが、肝心のシーバスがいないようなので、
次のポイントへ向かう事に、
ここは時折、シーバスが回遊してきていると聞いた所、
ひと通り歩いてみましたが、この日はお留守のようで･･･、
時間が遅いので自分はここで終了、
Ｍひとさんは理論派すご腕アングラーＷさんと合流するとの事で、次のポイントへ向かわれ
ました。
Ｍひとさん、またご一緒しましょう。
そして、翌日曜は カズ船長さん のボートに乗り敦賀沖ジギングです。
有名遊漁船と連なって航行、
Ｍ島を超え、Ｔ石近くに来るとかなりのうねりが入っていて、
船長さんはしばらく様子見、
ちょうど黒い雨雲がこの海域を覆っていて、風が吹き、雨もパラパラ降ってきて状況は
悪いです。
うねりも二種類のうねりがあるようで、時折ボートは大きく揺れる、
とりあえず浅場の根周りでヒラマサを狙いながら、うねりが治まるのを待ちます。
しばらくして、近くにいたブルーズ丸にてヒラマサが上がり、
みんなのテンションもグッと上がり、
船長さんは三半規管にダメージをくらったようで、
いつアカン、帰ろうと言い出すのか分からないので、
更に、気合いを入れてシャクリます。
すると、最近ノリノリの あの方 に本命がヒット、
最後、わたしがネットで掬いました。
その後は自分にはこれと言ったことはなく早めの終了となりました。
昼からは天気も良くなり、うねりは小さくなりましたが、
それにしても、朝のあの海況で更に沖まで出て行っている２馬力がいましたが、
危ない事をするなあを通り越して、ア〇ちゃうかという言葉しかでてきません。
あんな無謀な行動を続けていたら、いつか間違いなく海難事故に巻き込まれます。
うねりが治まるのを待つ等の勇気ある判断をしてもらいたいと思います。
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