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ソルト魂
家で飲んだワイン、日本酒の紹介を中心に、時々ルアーフィッシングの釣行記、たま～に愛車シトロエンＣ５の事をぼちぼち書いています。
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2014.01.22
カテゴリ： カテゴリ未分類
年末に発表となったヴェゼルのハイブリッドに乗ってきました。
試乗したのは年末ですが･･･、
ヴェゼルはフィットベースの小型SUV、
全長4295mm×全幅1770mm×全高1605mmで、車重はハイブリッドのFFで1300kg程度、
ハイブリッド車は1.5L NA（132ps/15.9kgm）にモーター（29.5ps/16.3kgm）で、
システム最高出力は152psとなり、2.0L級クラスの走行性能との事、
ミッションは7速i-DCD（デュアルクラッチ）で、カタログ燃費はFFで26.0km/L前後、
価格はガソリン車FFのベースグレードが187万円、ハイブリッドのベースグレードが219万円
となっています。
全体的に複雑なライン構成となっていてSUVらしい逞しさを感じるデザイン、
正面は好き嫌いがありそうなホンダ顔、
それにしても、フィットと言い最近の昆虫顔は好きになれない。
サイドから見ると、後部ドアノブはアルファロメオやシトロエンDS4のように窓枠と一体化
されていて、クーペの雰囲気が漂っています。
シフト回りはこんな感じ、
写真を撮った後はいつもの試乗コースへ、
シートはちょい乗りでは快適、長距離走った時の腰の負担は分かりませんが･･･、
乗り心地は至って良好、フィット試乗時に感じた不整路でのバタバタした落ち着きのない
サスペンションの動きはほとんどありませんでした。
普通に流している範囲ではハンドルの軽さ、自然なブレーキフィール、静かなエンジン音と
スポーツモードにすると、
メーターの照明色も青から赤に変わり、エンジンも勇ましく回るのですが、
いかんせん、音がウンウン、ゴーゴー唸り、うるさい、
それに、折角パドルシフトを付けているのに、何速に入っているかを表示するメーターが
隅っこに小さくあるだけなので分かりづらく、しかもシフトチェンジの反応が鈍かったです。
さて、こんな事が気になるのはシトロエン乗りだけだと思いますが、
「シトロエンDS4に似てるんじゃないか」についてですが、
上がヴェゼル、下がシトロエンDS4、
前は似ていませんが、このアングルから見るとウィンドウグラフィックやリヤランプ、
リヤスポイラー、リヤドアのオープナーなどの構成がくりそつに見えますね。
こんな事を思うのはごく一握りのシトロエン好きだけであって、ほとんどの人はDS4が
ヴェゼルのまねをしたと思うんでしょうね。
試乗したのは年末ですが･･･、
ヴェゼルはフィットベースの小型SUV、
全長4295mm×全幅1770mm×全高1605mmで、車重はハイブリッドのFFで1300kg程度、
ハイブリッド車は1.5L NA（132ps/15.9kgm）にモーター（29.5ps/16.3kgm）で、
システム最高出力は152psとなり、2.0L級クラスの走行性能との事、
ミッションは7速i-DCD（デュアルクラッチ）で、カタログ燃費はFFで26.0km/L前後、
価格はガソリン車FFのベースグレードが187万円、ハイブリッドのベースグレードが219万円
となっています。
全体的に複雑なライン構成となっていてSUVらしい逞しさを感じるデザイン、
正面は好き嫌いがありそうなホンダ顔、
それにしても、フィットと言い最近の昆虫顔は好きになれない。
サイドから見ると、後部ドアノブはアルファロメオやシトロエンDS4のように窓枠と一体化
されていて、クーペの雰囲気が漂っています。
シフト回りはこんな感じ、
写真を撮った後はいつもの試乗コースへ、
シートはちょい乗りでは快適、長距離走った時の腰の負担は分かりませんが･･･、
乗り心地は至って良好、フィット試乗時に感じた不整路でのバタバタした落ち着きのない
サスペンションの動きはほとんどありませんでした。
普通に流している範囲ではハンドルの軽さ、自然なブレーキフィール、静かなエンジン音と
スポーツモードにすると、
メーターの照明色も青から赤に変わり、エンジンも勇ましく回るのですが、
いかんせん、音がウンウン、ゴーゴー唸り、うるさい、
それに、折角パドルシフトを付けているのに、何速に入っているかを表示するメーターが
隅っこに小さくあるだけなので分かりづらく、しかもシフトチェンジの反応が鈍かったです。
さて、こんな事が気になるのはシトロエン乗りだけだと思いますが、
「シトロエンDS4に似てるんじゃないか」についてですが、
上がヴェゼル、下がシトロエンDS4、
前は似ていませんが、このアングルから見るとウィンドウグラフィックやリヤランプ、
リヤスポイラー、リヤドアのオープナーなどの構成がくりそつに見えますね。
こんな事を思うのはごく一握りのシトロエン好きだけであって、ほとんどの人はDS4が
ヴェゼルのまねをしたと思うんでしょうね。
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Re:ヴェゼルに試乗してきた。(01/22)
bluespoon74 さん
試乗したんですねーー♪
人気で納車がGW頃になるみたいですね～～
まだまだ性能や中身については
全然詳しくはないですが
おケツショットはあきらかに
シトロエンの方が魅力的❤
(2014.01.23 21:44:09)
人気で納車がGW頃になるみたいですね～～
まだまだ性能や中身については
全然詳しくはないですが
おケツショットはあきらかに
シトロエンの方が魅力的❤
(2014.01.23 21:44:09)
Re[1]:ヴェゼルに試乗してきた。(01/22)
ソルト魂
さん
bluespoon74さん、こんばんは。
＞試乗したんですねーー♪
＞人気で納車がGW頃になるみたいですね～～
＞
＞まだまだ性能や中身については
＞全然詳しくはないですが
＞おケツショットはあきらかに
＞シトロエンの方が魅力的❤
＞
＞
＞
-----
ホンダディーラーの社長が同級生なのでほとんどの新車は試乗していますよ。
価格帯が違うので比較するのはかわいそうなんですが、おケツ対決では造り込みのレベルが違うのでシトロエンの勝ちだと思います。
シトロエンの中ではこれが一番魅力的なおケツをしていますので、たま～にDS4を見かけるとついつい追っかけてしまいますね。 (2014.01.24 09:06:53)
＞試乗したんですねーー♪
＞人気で納車がGW頃になるみたいですね～～
＞
＞まだまだ性能や中身については
＞全然詳しくはないですが
＞おケツショットはあきらかに
＞シトロエンの方が魅力的❤
＞
＞
＞
-----
ホンダディーラーの社長が同級生なのでほとんどの新車は試乗していますよ。
価格帯が違うので比較するのはかわいそうなんですが、おケツ対決では造り込みのレベルが違うのでシトロエンの勝ちだと思います。
シトロエンの中ではこれが一番魅力的なおケツをしていますので、たま～にDS4を見かけるとついつい追っかけてしまいますね。 (2014.01.24 09:06:53)
Re:ヴェゼルに試乗してきた。(01/22)
タクジグ さん
おお！ほんとだ！
後ろ姿がそっくりですね～！
何でこんなに似ちゃうんでしょうか？やっぱりちょっとは真似してるんでしょうかね？デザイナーのみぞ知る？（笑） (2014.01.25 09:31:35)
後ろ姿がそっくりですね～！
何でこんなに似ちゃうんでしょうか？やっぱりちょっとは真似してるんでしょうかね？デザイナーのみぞ知る？（笑） (2014.01.25 09:31:35)
Re[1]:ヴェゼルに試乗してきた。(01/22)
ソルト魂
さん
タクジグさん、こんにちは。
＞おお！ほんとだ！
＞後ろ姿がそっくりですね～！
＞何でこんなに似ちゃうんでしょうか？やっぱりちょっとは真似してるんでしょうかね？デザイナーのみぞ知る？（笑）
-----
よく似てますよね。
明らかに意識したデザインだと思います。
ホンダのクルマは昔から好きなんですが、最近のホンダにはがっかりさせられる事が多いです。 (2014.01.27 12:48:31)
＞おお！ほんとだ！
＞後ろ姿がそっくりですね～！
＞何でこんなに似ちゃうんでしょうか？やっぱりちょっとは真似してるんでしょうかね？デザイナーのみぞ知る？（笑）
-----
よく似てますよね。
明らかに意識したデザインだと思います。
ホンダのクルマは昔から好きなんですが、最近のホンダにはがっかりさせられる事が多いです。 (2014.01.27 12:48:31)
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