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ソルト魂
家で飲んだワイン、日本酒の紹介を中心に、時々ルアーフィッシングの釣行記、たま～に愛車シトロエンＣ５の事をぼちぼち書いています。
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コメント新着
2014.01.30
カテゴリ： Ｃ５
一月に入ってからは雪が積もる事がほとんどない為、Ｃ５を車庫から出せない日は一日もなく
そのせいもあって遠出をする事が多くなり、走行距離がグングン延びています。
先日は名古屋のセントレアまで高速を使って行ってきましたが、
燃費が過去最高を記録、
19.6km/l
20を狙いましたが流石に無理でしたね。
それではＣ５の秘めたる力を紹介します。
ハイドロの特徴としてＣ５には車高が四段階に調整できる機能がありますが、
一番凄いなあと驚いてしまうのが三輪走行です。
ハイドロは姿勢を常に水平に保とうとする為に、このように三輪でも走行が可能となるん
ですね～。
一般のクルマだと高速走行中にタイヤがパンクするとハンドルが取られスピンに陥りますが、
Ｃ５はこの機能のおかげで直進性が乱されることなく何事もなかったかのように、
安全に停止する事が可能です。
ハイドロは乗り心地がいいだけではなくて、クルマが安全に走り、止まる為の安全システムの
ひとつなんですね。
こんなハイドロを無くしてしまおうとしているなんて、ほんと残念でなりません。
そのせいもあって遠出をする事が多くなり、走行距離がグングン延びています。
先日は名古屋のセントレアまで高速を使って行ってきましたが、
燃費が過去最高を記録、
19.6km/l
20を狙いましたが流石に無理でしたね。
それではＣ５の秘めたる力を紹介します。
ハイドロの特徴としてＣ５には車高が四段階に調整できる機能がありますが、
一番凄いなあと驚いてしまうのが三輪走行です。
ハイドロは姿勢を常に水平に保とうとする為に、このように三輪でも走行が可能となるん
ですね～。
一般のクルマだと高速走行中にタイヤがパンクするとハンドルが取られスピンに陥りますが、
Ｃ５はこの機能のおかげで直進性が乱されることなく何事もなかったかのように、
安全に停止する事が可能です。
ハイドロは乗り心地がいいだけではなくて、クルマが安全に走り、止まる為の安全システムの
ひとつなんですね。
こんなハイドロを無くしてしまおうとしているなんて、ほんと残念でなりません。
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Re:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
いえおお さん
Re:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
カズ船長 さん
Re[1]:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
ソルト魂
さん
いえおおさん、こんにちは。
＞こんにちは
＞
＞三輪走行って、目からうろこです（すごっ！！）
＞
＞
-----
昔のハイドロニューマチック仕様車の三輪走行の動画はたくさん見たことがありましたが、最新のハイドラクティブ仕様車の三輪動画は初めて見ましたので、自分もびっくりしましたよ。
でも、自分のクルマでやってみようとは思いませんがね。 (2014.02.01 08:50:55)
＞こんにちは
＞
＞三輪走行って、目からうろこです（すごっ！！）
＞
＞
-----
昔のハイドロニューマチック仕様車の三輪走行の動画はたくさん見たことがありましたが、最新のハイドラクティブ仕様車の三輪動画は初めて見ましたので、自分もびっくりしましたよ。
でも、自分のクルマでやってみようとは思いませんがね。 (2014.02.01 08:50:55)
Re[1]:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
ソルト魂
さん
カズ船長さん
＞３輪で走れるんだ～ΣΣ(ﾟДﾟ；) ｽｹﾞｰ
＞しかもスラロームまでできるんだ・・・
＞でもフロントタイヤだったらどうなのかな？
-----
スラロームまでやってしまうのはほんと凄いですわ。
フロントタイヤですか、
FFで前後重量バランスを考えると出来ないと思いますよ。 (2014.02.01 08:54:51)
＞３輪で走れるんだ～ΣΣ(ﾟДﾟ；) ｽｹﾞｰ
＞しかもスラロームまでできるんだ・・・
＞でもフロントタイヤだったらどうなのかな？
-----
スラロームまでやってしまうのはほんと凄いですわ。
フロントタイヤですか、
FFで前後重量バランスを考えると出来ないと思いますよ。 (2014.02.01 08:54:51)
Re:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
Osaka-n さん
こんばんは。
今日は遠路はるばる、ご苦労様でした。
ズカロヒさんにこのブログを教えてもらいました。
バラエティーに富んだ内容で、とっても楽しめそうです。
さて、こんな三輪機能があるとは、全く知りませんでした。
ＰＳＡは東風汽車の資本が入りますので、持ち直すことを期待したいですね。 (2014.03.23 18:48:43)
今日は遠路はるばる、ご苦労様でした。
ズカロヒさんにこのブログを教えてもらいました。
バラエティーに富んだ内容で、とっても楽しめそうです。
さて、こんな三輪機能があるとは、全く知りませんでした。
ＰＳＡは東風汽車の資本が入りますので、持ち直すことを期待したいですね。 (2014.03.23 18:48:43)
Re[1]:Ｃ５の秘めたる力(01/30)
ソルト魂
さん
Osaka-nさん、こんにちは。
＞こんばんは。
＞今日は遠路はるばる、ご苦労様でした。
＞
＞ズカロヒさんにこのブログを教えてもらいました。
＞バラエティーに富んだ内容で、とっても楽しめそうです。
＞
＞さて、こんな三輪機能があるとは、全く知りませんでした。
＞ＰＳＡは東風汽車の資本が入りますので、持ち直すことを期待したいですね。
-----
昨日はお疲れさまでした。
前回のフレフレにＣ５が１台しかいなかったのが嘘のようなＣ５の台数でびっくりでした。
当ブログはクルマネタは少なく、釣って、食べて、飲んでといった能天気なブログではありますが、ストレス発散も込めて書いていますので今後とも宜しくお願いします。
ジャッキなしでタイヤ交換が出来る事は広く知られていますが、現行のハイドラクティブでも三輪走行が出来ることはあまり知られていないようです。
Ｃ５が揃った時にみんなで三輪走行を実演するとインパクトがありそうですね。 (2014.03.24 09:06:56)
＞こんばんは。
＞今日は遠路はるばる、ご苦労様でした。
＞
＞ズカロヒさんにこのブログを教えてもらいました。
＞バラエティーに富んだ内容で、とっても楽しめそうです。
＞
＞さて、こんな三輪機能があるとは、全く知りませんでした。
＞ＰＳＡは東風汽車の資本が入りますので、持ち直すことを期待したいですね。
-----
昨日はお疲れさまでした。
前回のフレフレにＣ５が１台しかいなかったのが嘘のようなＣ５の台数でびっくりでした。
当ブログはクルマネタは少なく、釣って、食べて、飲んでといった能天気なブログではありますが、ストレス発散も込めて書いていますので今後とも宜しくお願いします。
ジャッキなしでタイヤ交換が出来る事は広く知られていますが、現行のハイドラクティブでも三輪走行が出来ることはあまり知られていないようです。
Ｃ５が揃った時にみんなで三輪走行を実演するとインパクトがありそうですね。 (2014.03.24 09:06:56)
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