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2010/05/02

コマツの建機は生産財なので、値段よりも故障しないこと、故障してもすぐに直すことが大事

テーマ：機械(208)

カテゴリ：機械

──自動車メーカーはアジアなどで価格競争に巻き込まれています。成長戦略をどう描きますか。

　「我々は幸せな業種だと思います。建機は生産財だから、お客さんはいくら安いからといって、しょっちゅう故障するような製品は買えないんです。たとえば中国では、上海万博がよい例ですが、建設工事の納期管理が厳しくなって、遅れたら罰金を払わされるという決まりが日本以上にきつい」

　「コマツの建機は高いけれども故障しにくいし、故障したら直ちに修理する。ＫＯＭＴＲＡＸというシステムを導入し、建機の位置や稼働状況を遠隔管理しているので、すぐに動けますからね。コマツのシェアは中国はじめアジアで２割を超え、首位です」

　「ですから、新興国でもダントツ商品を追い続けます。建機事業の利益率は中国が一番高いんです。値上げも中国が最も浸透しています。安い機種を出すような戦略はとりません」

　「世界で初めて量産化したハイブリッド建機も、中国で勝負をかけてます。中国は建機の稼働時間が日本の約３倍と長いので、燃費やコスト面でメリットがあるんです」

　「当然です。自動車でいえばビッグスリーを束にした以上に強力な会社ですから。ただ、アジアが建機市場の中心となり、地の利は我々にあります」

　「アジア内需を取り込もうと思ったら、リスクを覚悟しつつ、身の丈にあった形で外に出て行くしかないんです。あとはアジアで享受した利益を日本にどう回すか。輸出企業が日本から逃げ出さず、日本の仕事を増やせるように、雇用環境を整備することも必要になりますね」（日経新聞より）

【上記の感想】

上記は、コマツ会長がインタビューに答えたもの。

建機のハイブリッド化は関心がなかった。
建機を運転することがないので、イメージしにくいので。
少なくとも乗用車よりは燃料を食うだろうし、上記によると、中国での稼働時間は日本の３倍だという。

建機のハイブリッド化の意味が見えるようだ。

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