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『親ばかインコ日記』の続きで『親ばかインコ日記2』だったのですが、インコはもういないので、『だったブログ』になりました。 『だったブログ』は、かつて『親ばかインコ日記2』だったのだったです。 恐らく、内容はニュース中心になると思います。
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2025年03月28日
テーマ： ニュース(95867)
カテゴリ： ニュース
よく分からない。
2025/03/27 11:49
【ワシントン＝田中宏幸】米国のトランプ大統領は２６日の記者会見で、輸入自動車に２５％の追加関税を課すと発表した。日本を含む全ての国・地域が対象で、４月３日に発効する。米国への輸出額が年６兆円に上る日本の自動車メーカーや関連業界に深刻な打撃を与える恐れが強い。
関税率は新たに２５％が上乗せされ、乗用車が現在の２・５％から２７・５％に、トラックが２５％から５０％になる。トランプ氏は会見で「これは米国における解放の日の始まりだ。我々の仕事を奪い、富を奪い、長年にわたって多くのものを奪ってきた国々に課税する」と強調した。
外国製品への依存が安全保障上の「脅威」になるとして、米通商拡大法２３２条に基づいて関税を引き上げる。期限は設けず、恒久的な措置となる。米政府高官は、新たな関税で年間１０００億ドル（約１５兆円）以上の税収を見込めると述べた。
ホワイトハウスによると、自由貿易協定「米国・メキシコ・カナダ協定（ＵＳＭＣＡ）」の条件を満たす自動車部品に関しては当面、関税が免除される。
米商務省によると、２０２４年の米国の乗用車輸入額は、メキシコが最多の４８７億ドル（約７・３兆円）、日本は３９９億ドルで２位だった。
財務省の貿易統計では、２４年の日本から米国への自動車輸出額は６兆２６１億円で、対米輸出総額の３割弱を占めた。関税が発動されれば米市場での価格競争力が低下し、販売が減少する恐れがある。武藤経済産業相は３月１０日、ワシントンでラトニック米商務長官らと会談し、日本への関税適用除外を求めたが、不調に終わった。
全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は２６日、「これは、３０年以上続いた『自由貿易』という名の失敗に終止符を打つ転換点となる動きだ」との声明を公表し、トランプ関税を称賛した。
欧州連合（ＥＵ）の執行機関・欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は２６日、「米国とＥＵの企業にとって悪影響で、消費者はさらに影響を受ける。引き続き交渉による解決策を模索する」との声明を発表した。
ドイツ自動車工業会のヒルデガルト・ミュラー会長は２６日、「ルールに基づく自由貿易にとって致命的だ。世界のサプライチェーン（供給網）に大きな負担をかけ、特に北米を含む消費者に悪影響を及ぼすだろう」と追加関税を批判するコメントを発表した。
トランプのせいで世界は迷惑しているんだけど。
何時まで世界に迷惑を掛けるんだろう？
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