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既に、1週遅れのTV放送も終わり、立秋過ぎての日記更新は、8耐の雰囲気の欠片すら...(自爆) 今日も矢張りの4:00に目覚め、ピットウォークモードと決勝観戦モードの準備に掛かる。予定では、ピットウォーク後、一端車に戻って、改めて軽装でサーキットに向かうつもり。決勝日のピットウォークは一般は7時台、パドックパスA以上限定は9時台に行われる。一眼レフのカメラ、交換レンズ、デジカメ、サイン用色紙等を持ってピットウォーク開始。朝から愛想のいいRQ。群がる小僧達。グッズ(大抵、ステッカーか団扇)を配るチーム。初日から配られてるノニジュース。適当に撮影し終えて、レースゲート正面広場に戻り、各ブースでもグッズを収集。アンケート記入で貰えるDUCATIの999S携帯ストラップは結構いい出来♪某所の方々がいるかと、B2席に行ってみるが、誰も見つけられず、最終コーナー付近のKAZEブースでひと息付く。 車に戻り、デジカメを残して荷物を置き、替わりにパラソルを手にして再びサーキットへ。ロスマンズカラーのパラソルは、何気にウイリアムズ・ルノー(笑)確か、J.ビルヌーヴの時代のもので、当時のF1観戦で降られた(『雨男』!)時に、兎に角、大きくて(多分最大クラス)安い(某Fチームのは高い!)って理由で購入したもの。暑さに負けて、再びKAZEブースでひと息付き、余分にお茶をせしめてS字~逆バンク方面に移動。そこには、『○○ちゃんブース』(勿論、私設)なる某所の面々が集まる所があるはずなんで(笑)何とかスタート前にブースを発見、レジャーシートを拡げ、コムフィ(鈴鹿名物?)を敷き座る。幾ら風が吹いても、パラソルを差していても... 暑いっちゅうねん!! で、肝心のレースはというと、昨夜、冗談で言っていた通り、2週目に#11が消え、(#74はLIGHT ONまでは残ってるはずやったのに...)折角トップに立った#7も、不安的中の転倒!(今年も『井筒+8耐=転倒』の図式は健在...)最後の望みの#8も、終盤のトラブルで...結局優勝は#71が攫い、HONDAはワークス2チームが崩れても何とか7連覇。何となく感動薄いウイニングランと表彰台。年々ショボくなる花火。今年の夏は暑い割りに、不完全燃焼っっぽい。(24日の1000km耐久どうしよっかな...)
August 13, 2003
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結局、朝4:00に目ぇ覚めた。ここんとこ、何でか4:00起床ってのが身についてたんで、体調はええ感じ。(はいっ! そこで「何で4:00起き?」って訝ってる数名! それ以上詮索せんのっ!) 朝から思たより暑い。カーエアコンの外気温表示は26℃を差してる。序でにガソリン残量メーターが中間点に近づいてる。今日の夜の某所『うだうだ会』に備え、持参した缶酎ハイを冷やす氷の買出しに行かんと...ってことで、駐車スペース確保のために、『すぐ戻ります』って書いた紙を貼った椅子を置き、とりあえず、運転に支障のない程度に目張りを外し、近所のコンビニへ車で出掛けた。今まで、何とか歩いて行ける距離にあったコンビニが潰れてたってことを木曜に聞いて、バイクで他のコンビニを探してみたけど、徒歩では厳しい距離ばっかし。白子駅まではバスで確か、片道¥380する。(勿論、往復¥760)車の駐車場は、再入場不可で¥1000ってことで悩んだけど、ガソリン残量が決めてになった。氷ブロック1個で足りるか不安やったけど、昨日持参した凍ったお茶2L×2本に期待して、序でに朝飯(一昨日からバテ気味で食欲はないが、某ぶっかけきしめんを)と飲み物買って戻る。サーキット近くのセルフGSは、祈祷師の行き着けと同じ、ハイオク¥104/L。も一度、「再入場はダメ?」と訊くだけ訊いてみたが、やっぱりダメで、¥1000支払う。(やっぱ、買出し用モトコンポorモンキーが欲しいな...)ガソリン残量を気遣って、セーブしてたエアコンを全開にして二度寝に入るが、TVも気になり(だったら消せ!)、浅い眠りのくり返し。SSは15:00からやけど、折角のパドックパスなんで、ピットウォークぐらいは参加しようと、昼前に車を出て、サーキットに向かう。 しかし...暑い! あまりの暑さに、KAZEブースに避難し、4耐ゴールシーンを飲み物片手にモニター観戦♪ピットウォークは、4日間で一番の盛況!(明日は一般のピットウォークは朝早いんで、案外少ない)RQもマシンもライダーもフル出場やけど、小僧も多くて撮影環境は厳しい。暫し小僧に混じり撮影...してる間に、セブンスターのピットではTシャツを貰い損ねる(自爆) ピットウォーク後、15:00まで暫し各ブースなどをウロウロする。kawasakiブースで見た9月発売の250ccスクーター、250にしてはデカイ!でも、折角なら、大型免許の要るサイズが欲しい♪ 愈々SSスタート。昨日の計時予選で上位20チームの内、タイムの遅かったライダーの『アタックステージ』と、採用されたタイムを出した(タイムの速い)ライダーの『ジャンプステージ』が行われる。詳細は鈴鹿サーキットのHPでも見て貰うとして、我がうっちーは残念ながら、1つ後退。ワークス勢を抑え、いとしん、北川が魅せてくれたんで、明日の決勝が面白そうではあるけど... で、18:00頃スタートの『うだうだ会』には、19:00頃から、何とか冷えてた酎ハイ20本を持ち込み参加。去年は、第3ライダーだったうっち~が決勝レースには出ないってことで来てくれたけど、今年はホントに『うだうだ』って感じで終了。それでも、結局23:30頃まで居て...酎ハイ2本で、ここまで酔うとは...歳か?(自爆)
August 2, 2003
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寝過ごしたやん!(自爆)深夜にスっ飛ばして、とっとと駐車場に入ってしまうつもりやったのに、起きたら4:00やん!急いでネット巡回して、情報確認し、車で家を出たのが5:20。で、近所でガソリン補給してから、R163から名阪国道を通るコースで、現地入りしたのが6:50。思ったより、飛ばしてるやん!幸い、駐車場の希望箇所は空車状態♪ま、一応、金曜は平日やし、その早朝に駐車場入りしてる車は少ないわけで...兎に角急いで車のセッティング。(車中泊に備え、サンシェード等で全ての窓を目張りする) 漸く入場し、まずはS1席で計時予選のA組ファーストライダーを観る。うっちーはA組3番手...その結果を見て、パドックへ移動する。ちょっと残念そうなうっちーの写真を撮り、ウロウロしてたら、ここのHPの元副管理人に出会う。そういえば、昨年の8耐以来の1年振り。暫く行動を供にし、2人で別の知り合いがいるであろうヘアピンへ移動。思ったより遠い...そして、暑い! しかも、重いからって今日は500mmレンズを置いて来たんで、折角のヘアピンも、300mmズームで我慢。 ピットウォークの時間が迫り、再びパドックへ移動。昨日よりも人も多いが、RQも多い(笑)数人の知り合いに会い、軽く挨拶。午後の計時予選は暑さに負け、再びS1席で観戦。上位のタイム更新の度に、観客は一喜一憂しているようやけど、明日のSSに進む上位20チームのタイムは1位も20位も同じ扱いなんで、一喜一憂すべきは、20位、21位辺りのチームだけやねんけど...(笑)で、#7、#8ともにSS進出を決め、#36は予想を大きく下回り65位。 会場を後にした頃、足の肉刺の痛みに気付く... 明日は午前中は4耐決勝、SSは15:00からなんで、昼まで眠れそう。
August 1, 2003
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